SKF
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 25 | 5% | 7,68 € |
| 50 | 10% | 7,28 € |
| 150 | 15% | 6,87 € |
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Das Rillenkugellager 627 -2Z/LHT23 von SKF kombiniert kompakte Maße von 7x22x7 mm mit einer temperaturfesten Spezialbefettung für anspruchsvolle Betriebsbedingungen.
Das Rillenkugellager 627 -2Z/LHT23 ist ein einreihiges Miniatur-Wälzlager für vorwiegend radiale Belastungen bei gleichzeitig moderaten axialen Führungskräften. Gefertigt aus klassischem Wälzlagerstahl (100Cr6), verfügt dieses Lager über eine 7 mm Bohrung, 22 mm Außendurchmesser sowie eine Breite von 7 mm. Die werkseitige Befüllung mit dem Sonderfett LHT23 ist auf ein definiertes Temperaturfenster von +25 bis +145 Grad ausgelegt. Sie erhalten ein betriebsbereites Markenlager von SKF in den Toleranzklassen P0 beziehungsweise ABEC 1.
Dieses Miniaturlager ist für beengte Einbauräume konzipiert, in denen erhöhte Betriebstemperaturen herrschen. Wenn Umgebungswärme oder Reibungstemperaturen den Standardbereich übersteigen und Werte bis +145 Grad erreichen, behält die LHT23-Befettung ihre Schmierfähigkeit. Der integrierte Stahlblechkäfig führt die Wälzkörper stabil bei radialen sowie leichten axialen Belastungen.
Die beidseitigen metallischen Deckscheiben (Kürzel -2Z) bilden berührungslose Spaltdichtungen. Sie halten grobe Schmutzpartikel sowie Staub vom Lagerinneren fern, ohne zusätzliche Reibung oder Reibungswärme zu erzeugen. Das eingefüllte Sonderfett ist darauf ausgelegt, im System zu verbleiben, wodurch kein externer Schmieraufwand anfällt. Zusammen mit der normalen Radiallagerluft unterstützt die Konstruktion ein ausgewogenes Betriebsspiel bei Standard-Einpassungen im empfohlenen Temperaturbereich.
Mit 7 mm Innendurchmesser, 22 mm Außendurchmesser und 7 mm Breite entspricht das Lager gängigen Standardabmessungen. Diese Geometrie erlaubt die problemlose Integration in entsprechende Lagergehäuse und Wellensitze. Der zylindrische Außenring ist ohne Flansch oder Nut ausgeführt.
Das Kürzel LHT23 kennzeichnet eine werkseitige Füllung mit einem speziellen Hochtemperaturschmierstoff von SKF. Dieses Sonderfett ist für Betriebstemperaturen von +25 bis +145 Grad formuliert. Es trägt dazu bei, ein thermisch bedingtes Ausbluten oder Verharzen des Schmierfilms in diesem Temperaturbereich zu verringern.
Deckscheiben der Ausführung 2Z bestehen aus profiliertem Blech und berühren den Innenring nicht. Dadurch entsteht im Vergleich zu schleifenden Gummidichtungen keine Reibungswärme, was höhere Grenzdrehzahlen erlaubt. Sie schützen vor festen Fremdkörpern, sind jedoch nicht für den Kontakt mit Flüssigkeiten gedacht.
Das Modell verfügt über eine normale Radiallagerluft. Sie bestimmt das radiale Spiel der Kugeln zwischen den Laufbahnen im unbelasteten Ausgangszustand. Diese Abstimmung eignet sich für gängige Passungswahlen und wirkt einem Verspannen der Wälzkörper bei thermischer Erwärmung entgegen.
Sowohl die Außen- und Innenringe als auch die Wälzkörper bestehen aus durchgehärtetem Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6), der Formstabilität und Druckfestigkeit bietet. Die Kugeln werden von einem leichten Stahlblechkäfig geführt, der für mechanische Stabilität im regulären Lauf sorgt.
Eine Nachschmierung ist bei dieser Bauart nicht vorgesehen. Das Wälzlager ist durch die beidseitigen metallischen Deckscheiben geschlossen und mit einer abgestimmten Menge an Spezialfett versehen. Der Schmierstoff verbleibt für den vorgesehenen Betrieb im Inneren des Lagers.
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