SKF
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Das Rillenkugellager 6302 -2Z/C3WT von SKF bietet mit 15x42x13 mm, C3-Lagerluft und Hochtemperaturfett stabilen Lauf bei erhöhten Betriebstemperaturen.
Das Rillenkugellager 6302 -2Z/C3WT von SKF ist ein einreihiges Wälzlager für kombinierte radiale und axiale Belastungen. Ausgestattet mit den Abmessungen von 15 mm Bohrung, 42 mm Außendurchmesser und 13 mm Breite ist die Konstruktion für anspruchsvolle thermische Bedingungen ausgelegt. Gefertigt aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6, verfügt die Ausführung über beidseitige Blechabdeckungen sowie eine werkseitige Füllung mit speziellem Hochtemperaturfett. Dadurch eignet sich das Lager für Einsatzbereiche, in denen Standardfette vorzeitig an Schmierwirkung verlieren.
Dieses Wälzlager kommt bevorzugt in Industrieantrieben und Aggregaten zum Einsatz, bei denen thermische Einflüsse auf die Lagerstelle einwirken. Durch den Temperaturbereich von +40 bis +160 Grad deckt es Umgebungen ab, die über das Niveau konventioneller Wälzlagerungen hinausgehen. Die beidseitigen Deckscheiben halten groben Schmutz und Partikel vom Wälzkörpersatz fern, während das enthaltene Sonderfett die Schmierfilmstabilität aufrechterhält. Typische Einsatzfelder finden sich in industriellen Antrieben mit thermischer Beanspruchung sowie mäßiger axialer Zusatzlast.
Die Kennzeichnung C3 weist auf eine leicht erhöhte Radiallagerluft im Vergleich zur Normalausführung hin. Dieses vergrößerte Radialspiel gleicht thermische Ausdehnungen von Welle und Innenring im Betrieb aus, ohne dass das Lager verspannt. Zusammen mit dem Hochtemperaturfett und dem Stahlblechkäfig bleibt die Leichtgängigkeit auch bei Erwärmung erhalten. Zu beachten ist bei der Konstruktion, dass die Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1 den üblichen industriellen Präzisionsanforderungen entspricht und keine zusätzliche Schmierung vor der Inbetriebnahme erforderlich ist.
Mit einem Innendurchmesser von 15 mm, einem Außendurchmesser von 42 mm und einer Gesamtbreite von 13 mm entspricht dieses Lager den Standardmaßen der Type 6302. Der zylindrische Außenring kommt ohne Flansch oder Nut aus. Diese Abmessungen ermöglichen einen direkten Einbau in passende Lagersitze, sofern die thermischen Betriebsdaten der Anwendung entsprechen.
Der zulässige Temperaturbereich liegt zwischen +40 und +160 Grad. Ermöglicht wird diese Eignung durch die werksseitige Befettung mit speziellem Hochtemperaturfett sowie die thermisch angepassten Bauteile. Das enthaltene Sonderfett unterstützt die Betriebsbereitschaft im angegebenen Temperaturfenster im Vergleich zu Standardfetten.
Die Nachsetzzeichen -2Z kennzeichnen beidseitig angebrachte Deckscheiben aus profiliertem Stahlblech. Diese Scheiben bilden einen berührungslosen Spalt zur Innenringschulter. Sie schützen das Lagerinnere vor dem Eindringen fester Schmutzpartikel und halten das Schmierfett im Lager, ohne zusätzliche Reibungswärme zu erzeugen.
Die Kennzeichnung C3 steht für eine leicht erhöhte radiale Lagerluft im Vergleich zur Normalausführung. Bei Anwendungen mit Temperaturunterschieden zwischen Innen- und Außenring dehnt sich das Material unterschiedlich stark aus. Das vergrößerte Radialspiel nimmt diese Wärmeausdehnung auf und beugt mechanischen Verspannungen im Betrieb vor.
Verbaut ist ein robuster Stahlblechkäfig, der die Wälzkörper auf gleichmäßigem Abstand hält. Stahlblechkäfige eignen sich für den kombinierten Einsatz mit Hochtemperaturfett, da sie den thermischen Belastungen innerhalb des spezifizierten Temperaturbereichs von +40 bis +160 Grad standhalten.
Die Fertigung erfolgt in der Toleranzklasse P0 bzw. PN, was der internationalen Einstufung nach ABEC 1 entspricht. Diese Normaltoleranz erfüllt die üblichen Anforderungen des Maschinenbaus an Maß-, Form- und Laufgenauigkeit. Für die Lagersitze genügt in der Regel eine standardmäßige Bearbeitung von Welle und Gehäuse.
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