SKF
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 25 | 0,44 € | 8,39 € |
| 50 | 0,88 € | 7,95 € |
| 150 | 1,32 € | 7,51 € |
| 250 | 1,76 € | 7,07 € |
Das Rillenkugellager 6003 -2ZTN9/C3LT von SKF (17x35x10 mm) verbindet P6/P5-Präzision, vergrößerte C3-Lagerluft und Hochtemperaturfett für thermisch beanspruchte Industrieanwendungen.
Das einreihige Rillenkugellager 6003 -2ZTN9/C3LT von SKF ist für kombinierte Radial- und Axialbelastungen ausgelegt. Gefertigt aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 in SKF-Explorer-Ausführung, weist diese Bauform eine Maßgenauigkeit nach Toleranzklasse P6 sowie eine Laufgenauigkeit nach Klasse P5 auf. Beide Stirnseiten schützen berührungslose Deckscheiben gegen grobe Schmutzpartikel. Ein integrierter Vorrat an speziellem Hochtemperaturfett unterstützt den Betrieb bei anspruchsvollen thermischen Bedingungen.
Diese Ausführung kommt vor allem in Lagerstellen zum Einsatz, an denen erhöhte Betriebstemperaturen und radiale Belastungen auftreten. Die enge Lauftoleranz P5 trägt dazu bei, Schwingungen im System zu reduzieren, wodurch das Bauteil besonders für vibrationsarme Lagerungen infrage kommt. Weil die Blechdeckscheiben berührungslos arbeiten, treten kaum zusätzliche Reibungsverluste auf. Das Lager nimmt vorwiegend Radialkräfte auf und führt Wellen axial in beiden Richtungen.
Die vergrößerte Radiallagerluft C3 gleicht thermische Ausdehnungen von Welle und Innenring während des Betriebs aus, ohne dass sich das Lagerspiel unzulässig verengt. Der leichte Polyamidkäfig mit dem Kürzel TN9 führt die Wälzkörper geräuscharm und elastisch. Dadurch eignet sich die Einheit für Arbeitstemperaturen von +25 bis +110 Grad Celsius. Bei der Montage empfiehlt sich ein sorgfältiges Aufpressen auf die 17-mm-Welle, um Beschädigungen an Käfig oder Deckscheiben zu vermeiden.
Das Lager besitzt eine Bohrung von 17 mm, einen Außendurchmesser von 35 mm sowie eine Gesamtbreite von 10 mm. Der zylindrische Außenring kommt ohne Befestigungsflansch oder Sicherungsnut aus.
TN9 bezeichnet einen Käfig aus Polyamid. Dieser Werkstoff reduziert die Massenträgheit im Lager, dämpft Laufgeräusche und führt die Stahlwälzkörper zwischen den Laufbahnen.
C3 kennzeichnet eine leicht vergrößerte Radiallagerluft gegenüber der Normalausführung. Das zusätzliche Radialspiel wirkt einem Verklemmen der Wälzkörper entgegen, wenn sich Innenring und Welle unter Betriebswärme stärker ausdehnen als das Gehäuse.
Die beidseitigen metallischen Deckscheiben bilden eine berührungslose Spaltdichtung. Sie halten Staub und feste Fremdkörper aus dem Inneren fern, halten das Schmierfett im Lager und verursachen keine zusätzliche Reibungswärme.
Der zulässige Einsatzbereich liegt zwischen +25 und +110 Grad Celsius. Begrenzt wird dieser Korridor durch die Abstimmung aus Polyamidkäfig, Deckscheibenmaterial und dem ab Werk eingefüllten Schmierstoff.
Diese Variante ist mit einer betriebsfertigen Erstbefettung aus speziellem Hochtemperaturfett (Kürzel LT) versehen. Ein Nachschmieren vor dem Einbau ist bei beidseitiger Abdeckung nicht erforderlich.
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