61928  MA Rillenkugellager von SKF
61928  MA Rillenkugellager von SKF

SKF

Rillenkugellager SKF 61928 MA

Technische Daten
 
Innendurchmesser
140 mm
Außendurchmesser
190 mm
Breite
24 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Kugelreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messing-Massivkäfig, außenbordgeführt
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Flansch/Nut
Material der Wälzkörper
Standard-Wälzlagerstahl
Temperaturbereich
-20 bis +150 °C
Gewicht
2 kg
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Rillenkugellager SKF 61928 MA
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Rillenkugellager SKF 61928 MA

Das einreihige Rillenkugellager 61928 MA von SKF bietet mit den Maßen 140x190x24 mm eine schmale Bauform für kompakte Konstruktionen.

Mit dem Rillenkugellager 61928 MA erhalten Sie ein offenes Wälzlager aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6) für geführte Wellen. Die einreihige Konstruktion nimmt vorrangig radiale Kräfte auf, stützt durch die Rillengeometrie aber auch axiale Lasten in beiden Richtungen ab. Dank der normalen Radiallagerluft und der Toleranzklasse P0/PN (ABEC 1) eignet sich das Bauteil für gängige Passungssitze im Maschinenbau.

Wofür eignet sich das Rillenkugellager 61928 MA im Betrieb?

Konstrukteure nutzen dieses Lager vor allem dort, wo bei großem Wellendurchmesser von 140 mm wenig radialer Bauraum zur Verfügung steht. Typische Einsatzfelder finden sich in Lagerungsanordnungen mit schlanker Gehäusegeometrie. Der zulässige Temperaturbereich reicht von -20 bis +150 Grad Celsius. Da der Außenring ohne Flansch oder Nut ausgeführt ist, lässt sich das Lager zylindrisch in glatte Gehäusebohrungen einpassen.

Welche Funktion erfüllt der außenbordgeführte Messingkäfig?

Die Kennzeichnung MA weist auf einen Massivkäfig aus Messing hin, der am Außenring geführt wird. Diese Außenbordführung verleiht dem Käfig bei schnellen Drehbewegungen eine stabile Lage und wirkt Schwingungen entgegen. Der Werkstoff Messing ist für thermische sowie mechanische Beanspruchungen ausgelegt. Da es sich um eine offene Ausführung ohne Dichtscheiben handelt, erfordert die Lagerstelle ein externes Schmierkonzept mit Öl oder Fett sowie Schutz vor Schmutzeintrag.

Welche Abmessungen hat das Rillenkugellager 61928 MA?

Mit einem Innendurchmesser von 140 mm, einem Außendurchmesser von 190 mm und einer Breite von 24 mm gehört das Lager zu den schmalen Bauformen. Aufgrund dieser geringen Querschnittshöhe im Verhältnis zum Bohrungsdurchmesser eignet sich die Baureihe für platzsparende Konstruktionen bei groß dimensionierten Wellen.

Was bedeutet das Nachsetzzeichen MA bei SKF?

Das Nachsetzzeichen MA kennzeichnet einen massiven Messingkäfig, der am Außenring geführt wird. Diese Bauform führt die Wälzkörper stabil und eignet sich für Anwendungen mit Vibrationen oder wechselnden Belastungen.

In welchem Temperaturbereich arbeitet das Lager 61928 MA?

Für dieses Rillenkugellager ist ein Betriebstemperaturbereich von -20 bis +150 Grad Celsius angegeben. Werkstoffwahl und Messingkäfig bleiben innerhalb dieser Spanne formstabil. Für den Betrieb ist ein Schmiermittel erforderlich, das diesen thermischen Bereich abdeckt.

Warum ist das Rillenkugellager 61928 MA offen ausgeführt?

Ohne integrierte Deck- oder Dichtscheiben ermöglicht die offene Ausführung den ungehinderten Schmierstoffzutritt bei Umlaufschmierung oder zentralen Fettsystemen. Zudem entstehen keine Reibungsverluste durch schleifende Dichtelemente. Die Konstruktion verlangt eine externe Abdichtung des Lagerraums gegen Schmutz und Feuchtigkeit.

Welche Lagerluft weist dieses Modell auf?

Gefertigt mit normaler Radiallagerluft (CN), dient das Bauteil als Standard für übliche Passungsauslegungen auf Welle und Gehäuse. Dies setzt voraus, dass keine großen Temperaturunterschiede zwischen Innen- und Außenring ein vergrößertes Betriebsspiel erfordern.

Welche Toleranzklasse erfüllt das Lager 61928 MA?

Eingestuft in die Toleranzklasse P0 beziehungsweise PN nach ISO sowie ABEC 1, erfüllt das Wälzlager die Standardgenauigkeit für Maß- und Rundlauftoleranzen. Dies ermöglicht einen ruhigen Lauf im Verbund mit fachgerecht bearbeiteten Lagersitzen.

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