6316  M/C4VL0241 Rillenkugellager von SKF
6316  M/C4VL0241 Rillenkugellager von SKF

SKF

Rillenkugellager SKF 6316 M/C4VL0241

Technische Daten
 
Innendurchmesser
80 mm
Außendurchmesser
170 mm
Breite
39 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Kugelreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
stark erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
Außenflächen des Außenrings (bis 1000 Volt)
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Flansch/Nut
Material der Wälzkörper
Standard-Wälzlagerstahl
Temperaturbereich
-20 bis +150 °C
Gewicht
4,358 kg
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Rillenkugellager SKF 6316 M/C4VL0241
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Rillenkugellager SKF 6316 M/C4VL0241

Stromisoliertes Rillenkugellager 6316 M/C4VL0241 von SKF mit 80 mm Bohrung, Messingkäfig und C4-Lagerluft schützt vor schädlichem Stromdurchgang.

Das Rillenkugellager 6316 M/C4VL0241 von SKF ist ein einreihiges Wälzlager aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6) mit einer speziellen Schutzfunktion für elektromagnetische Umgebungen. Bei Hauptabmessungen von 80 mm Innen- und 170 mm Außendurchmesser sowie einer Breite von 39 mm nimmt die Konstruktion vorwiegend radiale Belastungen sowie axiale Kräfte in beiden Richtungen auf. Da es sich um eine offene Ausführung ohne integrierte Dichtscheiben handelt, stimmen Sie das Schmiermittel sowie die externe Gehäuseabdichtung flexibel auf Ihre Betriebsbedingungen ab.

Warum ist die Stromisolierung beim Rillenkugellager 6316 M/C4VL0241 entscheidend?

Dieses Wälzlager kommt vor allem dort zum Einsatz, wo elektrische Spannungen auftreten können, beispielsweise in größeren Elektromotoren oder Generatoren. Die Stromisolierung an den Außenflächen des Außenrings schützt das Lagergefüge bis zu einer Spannung von 1000 Volt vor elektrischem Stromdurchgang. Auf diese Weise beugen Sie typischen Schäden wie Riffelbildung in den Laufbahnen oder vorzeitiger Schmierstoffalterung durch Funkenbildung gezielt vor.

Welche Funktion erfüllen die C4-Lagerluft und der Messingkäfig?

Das Kürzel C4 kennzeichnet eine stark erhöhte Radiallagerluft. Dieser vergrößerte interne Spielraum zwischen Wälzkörpern und Laufbahnen gleicht thermische Ausdehnungen aus, wenn Innen- und Außenring im Betrieb deutliche Temperaturunterschiede aufweisen. Der massive Messingkäfig führt die Wälzkörper vibrationsarm und zeichnet sich durch hohe mechanische Festigkeit aus. Die Auslegung in der Normtoleranzklasse P0/PN (ABEC 1) ist für den Betrieb im Temperaturbereich von -20 bis +150 Grad Celsius ausgelegt.

Was zeichnet das Rillenkugellager 6316 M/C4VL0241 aus?

Eine isolierende Beschichtung am Außenring schirmt Spannungen bis 1000 Volt ab und verhindert Stromübergänge auf die Wälzkörper. Ausgestattet mit einem robusten Messingkäfig und vergrößerter C4-Lagerluft ist dieses Modell von SKF für anspruchsvolle elektrische Antriebe ausgelegt.

Welche Maße hat das Lager 6316 M/C4VL0241?

Mit einer Bohrung von 80 mm, einem Außendurchmesser von 170 mm und einer Baubreite von 39 mm entspricht das Lager den genormten Hauptabmessungen. Der Außenring ist zylindrisch ausgeführt und weist weder Nut noch Flansch auf. Vor dem Einbau sind Welle und Gehäusesitz auf Maßhaltigkeit zu prüfen.

Warum ist die Stromisolierung VL0241 am Außenring angebracht?

Die Kennzeichnung VL0241 weist auf eine elektrisch isolierende Beschichtung der Außenring-Mantelfläche hin. Sie dient als Barriere gegen parasitäre Ströme, die häufig bei frequenzgesteuerten Motoren entstehen. Der Isolationsschutz bis 1000 Volt trägt dazu bei, Krater- und Riffelbildung an den Laufflächen zu vermeiden und die Lebensdauer der Schmierstoffe zu schonen.

Was bedeutet die Angabe der C4-Lagerluft?

Mit C4 wird eine stark vergrößerte Radiallagerluft bezeichnet, die deutlich über dem Standard sowie über der Stufe C3 liegt. Dieses erhöhte Radialspiel ist erforderlich, wenn starke Erwärmungen der Welle zu einer spürbaren Ausdehnung des Innenrings führen. Die zusätzliche Luft verhindert, dass sich das Lager im Betrieb unzulässig verspannt.

Welcher Schmierstoff wird für dieses offene Lager benötigt?

Als offenes Rillenkugellager besitzt die Ausführung keine integrierten Dichtscheiben. Sie können Schmierfett oder Schmieröl abgestimmt auf die thermischen Bedingungen Ihrer Anwendung wählen. Achten Sie auf eine saubere Einbauumgebung und geeignete externe Gehäusedichtungen, um Verunreinigungen und Schmierstoffverlust im Betrieb zu vermeiden.

In welchem Temperaturbereich lässt sich das Lager betreiben?

Die zulässige Betriebstemperatur dieses Lagers liegt zwischen -20 und +150 Grad Celsius. Sowohl der Wälzlagerstahl 100Cr6 als auch der Messingkäfig und die stromisolierende Beschichtung sind auf diesen thermischen Bereich ausgelegt. Stimmen Sie den eingesetzten Schmierstoff zwingend auf die anfallende Betriebstemperatur der Maschine ab.

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