6300 -2RSH/C3GJN Rillenkugellager von SKF
6300 -2RSH/C3GJN Rillenkugellager von SKF

SKF

Rillenkugellager SKF 6300 -2RSH/C3GJN

Technische Daten
 
Innendurchmesser
10 mm
Außendurchmesser
35 mm
Breite
11 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Kugelreihen
einreihiges Lager
Dichtung
beidseitig schleifende Dichtung
Käfig
Stahlblechkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Flansch/Nut
Material der Wälzkörper
Standard-Wälzlagerstahl
Temperaturbereich
+40 bis +120 °C
Befettung
Hochtemperaturfett
Gewicht
0,053 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Rillenkugellager SKF 6300 -2RSH/C3GJN
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Rillenkugellager SKF 6300 -2RSH/C3GJN

Das SKF Rillenkugellager 6300 -2RSH/C3GJN bietet mit 10x35x11 mm, C3-Lagerluft und Hochtemperaturfett einen sicheren Lauf bei thermischer Beanspruchung.

Das Rillenkugellager 6300 -2RSH/C3GJN von SKF ist ein einreihiges Wälzlager für kombinierte Radial- und Axialbelastungen. Mit einem Innendurchmesser von 10 mm, einem Außendurchmesser von 35 mm und einer Breite von 11 mm bietet es kompakte Abmessungen für standardisierte Gehäuse. Die Fertigung aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 sowie der stabile Stahlblechkäfig sorgen für Formstabilität im Betrieb. Eine werksseitige Befettung mit dem Hochtemperaturfett GJN bereitet das Lager gezielt auf Arbeitsbereiche mit anhaltender Wärmeentwicklung vor.

Wofür eignet sich das Rillenkugellager 6300 -2RSH/C3GJN?

Konstrukteure und Instandhalter nutzen diese Lagerung vor allem in thermisch anspruchsvollen Anwendungen mit dauerhafter Erwärmung. Der definierte Temperaturbereich reicht von +40 bis +120 Grad. Treten im laufenden Betrieb höhere Temperaturen an Welle oder Gehäuse auf, unterstützt die vergrößerte Lagerluft den Ausgleich der Wärmedehnung. Die beidseitig schleifenden Dichtungen schützen den Schmierstoffraum dabei wirksam vor Schmutzpartikeln und Feuchtigkeit aus der Umgebung.

Welche Vorteile bieten die C3-Lagerluft und das Hochtemperaturfett GJN?

Das Kürzel C3 kennzeichnet eine leicht erhöhte Radiallagerluft gegenüber der Normalausführung. Erwärmt sich die Welle während des Betriebs stärker als das Gehäuse, dehnt sich der Innenring aus; die interne Reserve wirkt einem Klemmen der Wälzkörper entgegen. Das Spezialfett GJN ist thermisch belastbar und verharzt im angegebenen Temperaturfenster nicht. Zusammen mit den berührenden 2RSH-Dichtlippen verbleibt der Schmierstoff im Inneren, was zur Reduzierung des Wartungsaufwands im laufenden Betrieb beiträgt.

Welche Maße hat das Rillenkugellager 6300 -2RSH/C3GJN?

Das Lager weist eine Bohrung von 10 mm, einen Außendurchmesser von 35 mm und eine Gesamtbreite von 11 mm auf. Es besitzt einen zylindrischen Außenring ohne Flansch oder Nut. Diese standardisierten Abmessungen ermöglichen einen direkten Austausch in passenden Lagergehäusen und auf entsprechenden Wellensitzen.

Was bedeutet das Nachsetzzeichen 2RSH bei diesem Lager?

Das Kürzel 2RSH steht für beidseitig angebrachte, schleifende Berührungsdichtungen. Diese Dichtlippen liegen direkt am Innenring an. Sie bieten Schutz gegen das Eindringen von Staub sowie Feuchtigkeit und halten das Schmierfett im Lagerinnenraum.

Warum besitzt das Rillenkugellager eine C3-Lagerluft?

Die Lagerluft C3 bedeutet ein leicht vergrößertes Radialspiel im unmontierten Zustand. Dies dient als Reserve für thermische Ausdehnungen bei Betriebstemperaturen von bis zu +120 Grad oder für feste Presssitze auf der Welle. Dadurch bleibt die Leichtgängigkeit der Wälzkörper auch unter Wärmeeinfluss erhalten.

Welcher Schmierstoff ist im Lager 6300 -2RSH/C3GJN enthalten?

Dieses Wälzlager ist ab Werk mit dem Spezialschmierstoff GJN befüllt, einem Hochtemperaturfett. Es ist für den Einsatzbereich von +40 bis +120 Grad ausgelegt. Die Füllung verbleibt dank der schleifenden Dichtscheiben im Lager, sodass im regulären Betrieb kein Nachschmieren über Schmiernippel vorgesehen ist.

In welcher Toleranzklasse ist das SKF Rillenkugellager gefertigt?

Das Lager entspricht der Standard-Toleranzklasse P0 beziehungsweise PN, was der internationalen Klassifizierung ABEC 1 entspricht. Diese Präzisionsklasse deckt typische Anforderungen im allgemeinen Maschinenbau und der Antriebstechnik ab, bei denen herkömmliche Passungen auf Welle und Gehäuse verwendet werden.

Aus welchem Material bestehen Ringe und Käfig?

Innen- und Außenring sowie die Wälzkörper bestehen aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6. Dieser Werkstoff zeichnet sich durch Formstabilität und Verschleißfestigkeit aus. Zur Führung und Beabstandung der Kugeln dient ein robuster Stahlblechkäfig, der auch bei wechselnden Drehzahlen stabil bleibt.

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