6018 -M-C3 Rillenkugellager von FAG
6018 -M-C3 Rillenkugellager von FAG

FAG

Rillenkugellager FAG 6018 -M-C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
90 mm
Außendurchmesser
140 mm
Breite
24 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Kugelreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Flansch/Nut
Material der Wälzkörper
Standard-Wälzlagerstahl
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
1,43 kg
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Rillenkugellager FAG 6018 -M-C3
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Rillenkugellager FAG 6018 -M-C3

Das Rillenkugellager 6018 -M-C3 von FAG mit 90 mm Bohrung und Messingkäfig nimmt kombinierte Belastungen bei erhöhter Betriebstemperatur auf.

Mit dem Rillenkugellager 6018 -M-C3 steht ein einreihiges Wälzlager aus durchgehärtetem Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6) für anspruchsvolle Industrieanwendungen zur Verfügung. Die offene Bauform ohne schleifende Dichtscheiben ermöglicht eine gezielte Schmierstoffversorgung über das umgebende Gehäusesystem mit Schmierfett oder Öl. FAG fertigt diese Ausführung mit einem geführten Messingkäfig sowie leicht vergrößerter radialer Lagerluft. Dadurch bleibt die Lageranordnung auch bei betriebsbedingter Erwärmung und Ausdehnung der Welle funktionsfähig.

Wofür eignet sich das Rillenkugellager 6018 -M-C3 im industriellen Betrieb?

Die Ausführung eignet sich vorrangig für stationäre Maschinenlagerungen und rotierende Wellensysteme mit kombinierter Lastbeanspruchung. Das einreihige Rillenlager überträgt hohe Radialkräfte und nimmt über die tiefen Laufrillen beidseitig Axialkräfte auf. Durch den massiven Messingkäfig eignet sich das Wälzlager für Betriebszustände mit mechanischen Schwingungen oder abrupten Beschleunigungen. Im spezifizierten Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad Celsius unterstützt die Einheit gleichmäßige Laufeigenschaften in wärmebelasteten Umgebungen.

Welche Funktion haben Messingkäfig und C3-Lagerluft bei der Lagerauslegung?

Das Nachsetzzeichen C3 beschreibt eine gegenüber der Normaltoleranz erweiterte Radiallagerluft. Dieses zusätzliche Betriebsspiel gleicht Passungsübermaße nach dem Aufpressen auf die Welle sowie Temperaturdifferenzen zwischen Innen- und Außenring während des Betriebs aus. Ein unzulässiges Klemmen der Wälzkörper wird so konstruktiv reduziert. Der Messingkäfig zeichnet sich gegenüber einfachen Standardkäfigen durch eine hohe Festigkeit gegenüber stoßartigen Belastungen und kritischen Schmierverhältnissen aus.

Was zeichnet das Rillenkugellager 6018 -M-C3 aus?

Mit 90 mm Bohrung, 140 mm Außendurchmesser und 24 mm Breite ist das einreihige Lager nach Toleranzklasse P0 gefertigt. Es kombiniert einen stabilen Messingkäfig mit der vergrößerten Lagerluftklasse C3 für den Betrieb ohne integrierte Dichtungselemente.

Was bedeutet die Nachsetzzeichen-Kombination -M-C3?

Der Kennbuchstabe M steht für einen massiven Messingkäfig, der die Wälzkörper präzise führt und dynamischen Beanspruchungen standhält. Das Kürzel C3 weist auf eine vergrößerte Radiallagerluft hin, um thermische Dehnungen und enge Passungen im laufenden Betrieb auszugleichen.

Welche Schmierungsanforderungen bestehen bei dieser offenen Ausführung?

Da das Lager ohne eigene Dichtungen ausgeführt ist, erfolgt die Schmierstoffversorgung über Öl oder Schmierfett direkt im Gehäusesystem. Die offene Bauform begünstigt den Schmiermitteldurchfluss und unterstützt den Abtransport von Reibungswärme bei anspruchsvollen Einsatzbedingungen.

In welchem Temperaturbereich lässt sich das Lager einsetzen?

Für das Rillenkugellager 6018 -M-C3 gilt ein Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad Celsius. Sowohl der Messingkäfig als auch der Wälzlagerstahl 100Cr6 sind für diese Einsatztemperaturen ausgelegt und tragen zu einer stabilen Maßhaltigkeit im definierten Rahmen bei.

Welche Belastungsarten kann das Lager aufnehmen?

Als Radial-Rillenkugellager nimmt die Konstruktion vorrangig radiale Belastungen auf. Durch die ausgeprägten Laufrillen an Innen- und Außenring stützt das Bauteil zusätzlich Axialkräfte in beiden Richtungen ab, was flexible Anordnungen im Maschinenbau ermöglicht.

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