6002 -2RSHNR/C3GJN Rillenkugellager von SKF
6002 -2RSHNR/C3GJN Rillenkugellager von SKF

SKF

Rillenkugellager SKF 6002 -2RSHNR/C3GJN

Technische Daten
 
Innendurchmesser
15 mm
Außendurchmesser
32 mm
Breite
9 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Kugelreihen
einreihiges Lager
Dichtung
beidseitig schleifende Dichtung
Käfig
Stahlblechkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
Ringnut mit Sprengring im Außenring
Material der Wälzkörper
Standard-Wälzlagerstahl
Temperaturbereich
+40 bis +120 °C
Befettung
Hochtemperaturfett
Gewicht
0,032 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
25 0,35 € 6,44 €
50 0,68 € 6,11 €
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Rillenkugellager SKF 6002 -2RSHNR/C3GJN
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Rillenkugellager SKF 6002 -2RSHNR/C3GJN

Das SKF Rillenkugellager 6002 -2RSHNR/C3GJN bietet mit 15x32x9 mm, Sprengring, C3-Lagerluft und beidseitiger Schleifdichtung eine montagefertige Lösung für thermisch beanspruchte Lagerungen.

Das einreihige Rillenkugellager 6002 -2RSHNR/C3GJN von SKF nimmt radiale sowie axiale Kräfte auf und besteht aus Wälzlagerstahl 100Cr6. Dank der werkseitigen Befettung mit einem Hochtemperatur-Sonderfett und den beidseitig schleifenden Dichtungen verbleibt das Schmiermittel im Lagerraum. Staubpartikel und Feuchtigkeit werden abgewiesen, sodass die Wälzkörper im geführten Stahlblechkäfig gleichmäßig abrollen.

Für welche Anforderungen ist das Rillenkugellager 6002 -2RSHNR/C3GJN ausgelegt?

Die Ausführung ist für Lagerungsstellen konzipiert, an denen erhöhte Betriebstemperaturen zwischen +40 und +120 Grad auftreten und eine platzsparende axiale Fixierung gefordert ist. Durch die Ringnut samt Sprengring im Außenring lässt sich die Baueinheit im Gehäuse fixieren, ohne dass separate Bauteile wie aufwendige Gehäusedeckel oder zusätzliche Sicherungsringe konstruiert werden müssen. Das reduziert den axialen Bauraumbedarf und vereinfacht die Gestaltung der Lagerstelle bei der Konstruktion und Montage.

Welche Funktion haben C3-Lagerluft und Sprengring?

Die vergrößerte Radiallagerluft C3 trägt dazu bei, betriebsbedingte Wärmeausdehnungen von Welle und Gehäuse auszugleichen und einem Klemmen der Wälzkörper entgegenzuwirken. Gleichzeitig hält der Sprengring mit dem Nachsetzzeichen NR den Außenring formschlüssig in Position. Die schleifenden 2RSH-Dichtungen dienen dem Schutz des Lagerinnenraums vor Schmutzeintrag. Durch die Abstimmung aus Hochtemperatur-Sonderfett, Stahlblechkäfig und definiertem Lagerspiel bleibt die Drehbewegung auch bei thermischer Beanspruchung erhalten.

Welche Abmessungen hat das Rillenkugellager 6002 -2RSHNR/C3GJN?

Das Kugellager besitzt einen Innendurchmesser von 15 mm, einen Außendurchmesser von 32 mm und eine Gesamtbreite von 9 mm. Der Außenring verfügt über eine Ringnut mit eingesetztem Sprengring, wodurch sich das Lager axial im Gehäuse sichern lässt.

Was bedeutet das Nachsetzzeichen 2RSH bei SKF?

Das Kürzel 2RSH kennzeichnet beidseitig angebrachte schleifende Dichtungen. Diese Dichtlippen liegen direkt am Innenring an, schützen das Innere vor Staub sowie Feuchtigkeit und unterstützen den Verbleib des Hochtemperaturfetts im Lagerraum.

Warum besitzt dieses Lager die Lagerluft C3?

Die Kennzeichnung C3 steht für eine leicht vergrößerte Radialluft gegenüber dem Standardmaß. Dieses vergrößerte Lagerspiel wirkt einem Klemmen der Wälzkörper entgegen, wenn sich Welle und Lagerringe durch Temperaturunterschiede im Betrieb ausdehnen.

Welcher Temperaturbereich ist für das Lager zulässig?

Das Lager ist für einen Temperaturbereich von +40 bis +120 Grad ausgelegt. Die Begrenzung resultiert aus der Abstimmung zwischen den schleifenden Dichtlippen, dem geführten Stahlblechkäfig und dem eingefüllten Hochtemperatur-Sonderfett.

Welche Funktion erfüllt der Sprengring im Außenring?

Der Sprengring in der Ringnut dient der einfachen axialen Fixierung im Lagergehäuse. Er schlägt an der Gehäuseschulter an und spart aufwendige Konstruktionen wie Gehäusedeckel, Passringe oder Sicherungsringe bei der Montage ein.

Muss das Rillenkugellager vor dem Einbau geschmiert werden?

Nein, das Lager ist ab Werk mit einem Hochtemperatur-Sonderfett gefüllt und durch die beidseitigen Schleifdichtungen verschlossen. Ein zusätzliches Nachfetten vor oder während der Montage ist nicht erforderlich.

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Sven Wingquists Gata 2, 415 50 Gothenburg, Sweden
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