Rillenkugellager NTN 6805 JRLLU/5K

Kompaktes NTN Rillenkugellager 6805 JRLLU/5K mit den Maßen 25x37x7 mm, beidseitig schleifender Dichtung und Hochtemperaturfett für den Einsatz bei engem Bauraum.

Das Rillenkugellager 6805 JRLLU/5K von NTN ist ein einreihiges Radialkugellager aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6) mit einer Bohrung von 25 mm, einem Außendurchmesser von 37 mm und 7 mm Breite. Durch diesen schmalen Querschnitt eignet sich das Bauteil vor allem für Konstruktionen mit sehr eng bemessenem Einbauraum. Das Lager besitzt einen genieteten Stahlblechkäfig und ist ab Werk mit einem Hochtemperaturfett befüllt. Es nimmt primär radiale Belastungen sowie moderate Axialkräfte auf und arbeitet in einem Temperaturbereich von -25 bis +110 Grad.

Wofür eignet sich das Rillenkugellager 6805 JRLLU/5K?

Konstrukteure und Instandhalter nutzen das Rillenkugellager 6805 JRLLU/5K bevorzugt in kompakten Baugruppen, bei denen Wellendurchmesser von 25 mm auf kleinstem Raum gelagert werden. Der Einsatz empfiehlt sich in rotierenden Vorrichtungen, an denen trotz geringer Wandstärken ein stabiler Rundlauf und Schutz vor Schmutzpartikeln gefordert sind.

Die beidseitig schleifende Dichtung hält Verunreinigungen vom Lagerinneren fern. Gleichzeitig schützt sie vor dem Austritt des Schmierstoffs. Weil der Außenring ohne Flansch oder Nut ausgeführt ist, lässt sich das Wälzlager direkt in glatte Gehäusebohrungen einpassen.

Welche Funktion haben Dichtung und Befettung bei dieser Ausführung?

Die beidseitige schleifende Dichtung schützt das Lagerinnere vor eindringendem Staub und Spritzwasser. In Kombination mit der werksseitigen Befettung durch Hochtemperaturfett bleibt der Schmierfilm im Temperaturbereich von -25 bis +110 Grad stabil. Ein Nachschmieren im laufenden Betrieb entfällt, was den Wartungsaufwand bei schwer zugänglichen Einbaustellen verringert.

Die Ausführung verfügt über eine normale Radiallagerluft sowie die Toleranzklasse P0/PN (ABEC 1). Dies ermöglicht bei standardisierten Wellen- und Gehäusesitzen ein ausgewogenes Betriebsspiel ohne übermäßige Vorspannung oder unerwünschtes Lagerspiel.