STC-Steyr
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 5% | 918,79 € |
| 3 | 10% | 870,43 € |
Das Rillenkugellager 61868 MA/C3 bietet als einreihiges Großlager mit 340 mm Bohrung, Messing-Massivkäfig und erhöhter Lagerluft C3 verlässliche Führung bei Radiallasten.
Das Rillenkugellager 61868 MA/C3 ist ein einreihiges Wälzlager der besonders schmalen Baureihe 618 für große Wellendurchmesser. Bei Hauptabmessungen von 340 mm Bohrung, 420 mm Außendurchmesser und einer Breite von 38 mm nimmt dieses Wälzlager vorrangig radiale Belastungen sowie moderate Axialkräfte in beide Richtungen auf. Gefertigt aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 zeichnet sich die Konstruktion durch platzsparende Einbaumaße bei großem Wellendurchmesser aus. Das Lager stammt von STC-Steyr und eignet sich für anspruchsvolle Konstruktionen im Großmaschinenbau.
Konstrukteure wählen das Rillenkugellager 61868 MA/C3 bevorzugt für Bauräume, in denen trotz großer Wellenquerschnitte von 340 mm nur wenig radialer Einbauraum zur Verfügung steht. Typische Einsatzbereiche liegen in Industriegetrieben, Großantrieben und rotierenden Baugruppen mit hohen Wellendurchmessern. Die offene Bauform ermöglicht eine freie Schmierung über das umlaufende Schmiersystem der Maschine. Durch die moderate Querschnittshöhe lässt sich das Gesamtgewicht rotierender Baugruppen wirksam begrenzen.
Der außenbordgeführte Messing-Massivkäfig führt die Wälzkörper auch bei Vibrationen oder wechselnden Drehzahlen stabil. In Kombination mit der leicht erhöhten Radiallagerluft C3 bleibt das radiale Betriebsspiel auch bei thermischer Ausdehnung der Welle oder straffen Passungssitzen erhalten. Für den Betrieb im Temperaturbereich von -20 bis +120 Grad sowie bei normaler Toleranzklasse P0/PN (ABEC 1) empfiehlt sich eine sorgfältige Abstimmung des Schmierstoffs auf die offene Bauweise des Lagers.
Mit einem Innendurchmesser von 340 mm, einem Außendurchmesser von 420 mm und einer Breite von 38 mm gehört die Ausführung zur Maßreihe der Großlager mit schmalem Profil. Konstrukteure nutzen diese Geometrie, um große Wellen präzise zu lagern, ohne das Gehäuseaußenmaß unnötig zu vergrößern.
Das Kurzzeichen MA kennzeichnet einen Messing-Massivkäfig, der am Außenring geführt wird. Dieser massive Käfigwerkstoff ist für höhere Beschleunigungen, Vibrationen und Stoßbelastungen ausgelegt. Das Bauteil unterstützt damit eine ruhige und stabile Führung der Wälzkörper bei fordernden Einsatzbedingungen.
Die Kennzeichnung C3 steht für eine leicht vergrößerte Radiallagerluft im Vergleich zur Normalausführung. Dieser zusätzliche Spielraum gleicht Durchmesserdifferenzen aus, die entstehen, wenn sich Innen- und Außenring im Betrieb unterschiedlich stark erwärmen oder feste Presspassungen auf der 340-mm-Welle das radiale Anfangsspiel nach dem Einbau verringern.
Da das Lager werksseitig ohne Dichtscheiben ausgeführt ist, erfolgt die Schmierstoffversorgung über die umgebende Maschinenkonstruktion. Anwender können je nach Auslegung Öl- oder Fettschmierung einsetzen. Das Maschinengehäuse muss über entsprechende externe Dichtungen verfügen, um das Austreten des Schmiermittels sowie das Eindringen von Verunreinigungen zu verhindern.
Für das aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6) gefertigte Großlager ist ein Temperaturbereich von -20 bis +120 Grad spezifiziert. Innerhalb dieser Grenzen behalten Lagerringe und Kugeln ihre geforderte Formstabilität. Bei der Auslegung müssen Konstrukteure darauf achten, dass der verwendete externe Schmierstoff ebenfalls für diese Einsatztemperaturen freigegeben ist.
Gefertigt in der Normaltoleranz P0/PN, entspricht das Lager der internationalen Klassifizierung ABEC 1. Diese Standard-Genauigkeit reicht für industrielle Anwendungen im allgemeinen Maschinen- und Großanlagenbau aus, sofern die Lagersitze auf der Welle und im Gehäuse gemäß den üblichen technischen Richtlinien gefertigt sind.