FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 80,06 € | 1.521,14 € |
| 3 | 160,13 € | 1.441,07 € |
Das Rillenkugellager 61960 -M-C3 von FAG bietet mit 300 mm Bohrung, Messingkäfig und C3-Lagerluft eine solide Basis für thermisch beanspruchte Großmaschinen.
Das Rillenkugellager 61960 -M-C3 ist ein einreihiges Großwälzlager für industrielle Anwendungen mit kombinierten Radial- und Axialbelastungen. Mit einem Innendurchmesser von 300 mm, einem Außendurchmesser von 420 mm und einer Breite von 56 mm nimmt das Bauteil vorwiegend radiale Kräfte auf. Durch die offene Bauform eignet sich dieses Lager von FAG für Einbauumgebungen mit zentraler Schmierstoffversorgung oder extern abgedichteten Gehäusen. Der Fertigungswerkstoff 100Cr6 verleiht den Ringen und Wälzkörpern eine hohe Maßstabilität im Betrieb.
Dieses einreihige Rillenkugellager ist für schwere Industrieanwendungen mit Wellendurchmessern von 300 mm konzipiert, bei denen radiale und moderate axiale Kräfte auftreten. Durch die offene Konstruktion gelangt der Schmierstoff direkt an Laufbahnen und Wälzkörper. Der massive Messingkäfig führt die Wälzkörper vibrationsarm, was bei dynamischen Lasten oder variierenden Drehzahlen zu einem ruhigen Laufverhalten beiträgt.
Das Nachsetzzeichen -M-C3 kennzeichnet einen massiven Messingkäfig sowie eine leicht vergrößerte Radiallagerluft C3. Die vergrößerte Lagerluft dient dazu, thermische Ausdehnungen zwischen Innen- und Außenring auszugleichen, wodurch Verspannungen im Betriebsbereich von -30 bis +200 Grad vermieden werden. Der Messingkäfig bietet eine hohe mechanische Festigkeit und dämpft Schwingungen. Dies unterstützt einen stabilen Betrieb bei festen Lagersitzen und erhöhter Wärmeentwicklung.
Mit einem Innendurchmesser von 300 mm, einem Außendurchmesser von 420 mm und einer Breite von 56 mm besitzt das Lager genormte Hauptabmessungen. Diese Werte entsprechen der Toleranzklasse P0 (Normaltoleranz). Vor dem Einbau sind Wellensitz und Gehäusebohrung auf Maßhaltigkeit zu prüfen, um ein passgenaues Fügen der Komponenten zu unterstützen.
Das Nachsetzzeichen C3 bezeichnet eine gegenüber der Normalluft vergrößerte Radiallagerluft. Dieses zusätzliche Radialspiel dient dazu, thermische Differenzen zwischen Innen- und Außenring aufzufangen und einer Verengung durch feste Passungen entgegenzuwirken. Dadurch bleibt die Drehbarkeit des Wälzlagers auch bei betriebsbedingter Wärmeentwicklung erhalten.
Der massive Messingkäfig (-M) zeichnet sich durch hohe mechanische Festigkeit und gute Dämpfungseigenschaften aus. Er eignet sich besonders für Anwendungen mit Stoßbelastungen, schnellen Drehzahlwechseln und thermischer Beanspruchung. Zudem besitzt Messing bei Schmierstoffmangel günstige Reibungseigenschaften gegenüber den Wälzkörpern aus Stahl.
Als offenes Wälzlager besitzt diese Ausführung keine integrierten Dichtungen oder Deckscheiben. Schmiermittel wie Wälzlagerfett oder Getriebeöl wird über die Gehäuseumgebung zugeführt. Eine externe Gehäuseabdichtung schützt den Innenraum vor Verschmutzungen und trägt dazu bei, den Schmierstoff zuverlässig im Lagerraum zu halten.
Das Großlager ist für einen Einsatzbereich von -30 bis +200 Grad ausgelegt. Die Ringe und Wälzkörper aus Wälzlagerstahl 100Cr6 sowie der Messingkäfig behalten in diesem thermischen Fenster ihre Form- und Maßstabilität. Das eingesetzte Schmiermittel sollte auf den vorgesehenen Temperaturbereich abgestimmt werden.
Das Lager ist in der Standardtoleranzklasse P0 gefertigt, die auch als PN oder ABEC 1 geführt wird. Diese Genauigkeitsklasse deckt typische Anforderungen im industriellen Maschinen- und Anlagenbau ab. Bei der Konstruktion sind passende Toleranzfelder für Welle und Gehäuse zu wählen, um einen sauberen Rundlauf zu erzielen.
Schaeffler Technologies AG & Co. KG
Industriestraße 1-3, 91074 Herzogenaurach, Germany
info.de@schaeffler.com, https://www.schaeffler.de/de/meta/impressum/