4200  ATN9 Rillenkugellager von SKF
4200  ATN9 Rillenkugellager von SKF

SKF

Rillenkugellager SKF 4200 ATN9

Technische Daten
 
Innendurchmesser
10 mm
Außendurchmesser
30 mm
Breite
14 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Kugelreihen
zweireihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Polyamidkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Flansch/Nut
Material der Wälzkörper
Standard-Wälzlagerstahl
Temperaturbereich
-20 bis +120 °C
Gewicht
0,049 kg
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Rillenkugellager SKF 4200 ATN9
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Rillenkugellager SKF 4200 ATN9

Das zweireihige Rillenkugellager 4200 ATN9 von SKF bietet mit 10x30x14 mm eine kompakte Bauform für kombinierte radiale und axiale Belastungen.

Dieses zweireihige Rillenkugellager 4200 ATN9 nimmt durch zwei nebeneinanderliegende Kugelreihen höhere Radialkräfte auf als einreihige Varianten mit gleichem Außendurchmesser. SKF fertigt die Ringe und Wälzkörper aus klassischem Wälzlagerstahl 100Cr6 in der Toleranzklasse P0/PN (ABEC 1). Als offenes Lager ausgelegt, eignet sich das Bauteil für Konstruktionen mit externer Abdichtung und Schmierstoffversorgung über ein vorhandenes Ölbad oder Zentralschmiersystem.

Wofür eignet sich das Rillenkugellager 4200 ATN9?

Konstrukteure setzen das Rillenkugellager 4200 ATN9 ein, wenn geringer radialer Bauraum mit einer geforderten Tragwirkung zusammentrifft. Die Ausführung stützt vorrangig Radiallasten und nimmt gleichzeitig Axialkräfte in beiden Richtungen auf. Typische Einsatzfelder finden sich im allgemeinen Maschinenbau, in Getrieben und Führungsrollen. Durch die offene Bauart gelangt Schmiermittel ungehindert an die Laufbahnen, wodurch Wärme im laufenden Betrieb direkt an den Schmierstoffkreislauf abgeführt wird.

Welche Merkmale bietet der Polyamidkäfig ATN9 im Betrieb?

Das Kurzzeichen ATN9 kennzeichnet einen Käfig aus Polyamid, der die Wälzkörper auf Abstand hält. Das Material verringert die Masse gegenüber massiven Metallkäfigen und mindert Reibungsverluste sowie Betriebsgeräusche. Der zulässige Temperaturbereich reicht von -20 bis +120 Grad Celsius. Für die Auslegung wählen Sie Schmierstoffe, die sich mit dem Käfigwerkstoff vertragen, und berücksichtigen die normale Radiallagerluft bei den Passungen von Welle und Gehäuse.

Welche Abmessungen weist das Rillenkugellager 4200 ATN9 auf?

Das Lager besitzt einen Innendurchmesser von 10 mm, einen Außendurchmesser von 30 mm und eine Gesamtbreite von 14 mm. Der Außenring verfügt über eine zylindrische Mantelfläche ohne Flansch oder Nut. Vor der Montage sollten die zylindrischen Lagersitze auf Maßhaltigkeit geprüft werden.

Was bedeutet das Nachsetzzeichen ATN9 bei SKF?

Das Nachsetzzeichen ATN9 steht für einen Käfig aus Polyamid. Der Werkstoff senkt das Eigengewicht des Wälzlagers, sorgt für ruhigen Lauf und arbeitet reibungsarm. Der zulässige Temperaturbereich liegt zwischen -20 und +120 Grad Celsius.

Warum ist das Rillenkugellager zweireihig ausgeführt?

Zwei parallele Kugelreihen verteilen die auftretenden Kräfte auf eine größere Anzahl an Wälzkörpern. Dadurch stützt das Lager bei gleichen Hauptabmessungen höhere Belastungen ab als ein einreihiges Lager. Die Konstruktion erlaubt zudem die Aufnahme von Axialkräften in beiden Richtungen.

Wie wird das offene Wälzlager geschmiert?

Da dieses offene Lager keine Deck- oder Dichtscheiben besitzt, bringen Sie den Schmierstoff bei der Montage oder über das Gehäuse ein. Das Lager eignet sich für Fett- sowie Ölschmierung. Eine externe Gehäusedichtung schützt die Laufbahnen vor Schmutzpartikeln und Feuchtigkeit.

Welche Lagerluft weist diese Ausführung auf?

Das Bauteil besitzt eine normale Radiallagerluft. Dieser Standardwert bezeichnet das interne Spiel zwischen Wälzkörpern und Ringen vor dem Einbau. Er ist auf gebräuchliche Übergangspassungen abgestimmt, sodass im Betrieb ein ausreichender Bewegungsspielraum ohne übermäßige Vorspannung erhalten bleibt.

Welche Toleranzklasse hat das Rillenkugellager 4200 ATN9?

Das Lager entspricht der Toleranzklasse P0 beziehungsweise Normal (PN), was der Einstufung nach ABEC 1 gleicht. Diese Präzisionsstufe deckt Standardanforderungen der Antriebstechnik und des Maschinenbaus an Rundlauf- sowie Maßgenauigkeit vollständig ab.

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