SKF
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 20 | 0,49 € | 9,21 € |
| 50 | 0,96 € | 8,74 € |
| 100 | 1,45 € | 8,25 € |
Das Rillenkugellager 6205 -2Z/C3WT von SKF bietet mit 25x52x15 mm, C3-Lagerluft und Hochtemperaturschmierung definierte Laufeigenschaften bei thermischen Belastungen.
Das Rillenkugellager 6205 -2Z/C3WT von SKF ist ein einreihiges Wälzlager aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6) mit einer 25 mm Bohrung, 52 mm Außendurchmesser und 15 mm Breite. Das Lager nimmt Radialkräfte sowie axiale Lasten in beiden Richtungen auf. Durch die werksseitige Ausstattung mit Spezialfett und berührungslosen Deckscheiben eignet sich diese Ausführung für Anwendungen mit höheren Betriebstemperaturen. Es entspricht der Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1.
Konstruktionen mit Betriebstemperaturen zwischen +40 und +160 Grad stellen besondere Anforderungen an Schmierung und Spiel. Dieses Wälzlager kommt typischerweise in thermisch beanspruchten Industrieantrieben und Aggregaten zum Einsatz. Die integrierte Befettung mit speziellem Hochtemperaturfett unterstützt den Lauf bei thermischer Beanspruchung. Gleichzeitig schützen die beiden Deckscheiben das Innere vor groben Partikeln, ohne zusätzliche Reibung oder Wärmeentwicklung durch schleifende Dichtlippen zu erzeugen.
Die Kennzeichnung C3 steht für eine leicht erhöhte Radiallagerluft. Bei Erwärmung dehnen sich Welle und Innenring oft stärker aus als das Gehäuse, wodurch sich das Lagerspiel im Betrieb verringert. Die C3-Klassifizierung gleicht diese thermische Ausdehnung aus und beugt inneren Verspannungen vor. Das Kürzel WT verweist auf die werkseitige Befüllung mit Hochtemperaturfett für den Bereich von +40 bis +160 Grad. Ein Stahlblechkäfig führt die Wälzkörper gleichmäßig im Betrieb.
Dieses einreihige Lager besitzt einen Innendurchmesser von 25 mm, einen Außendurchmesser von 52 mm und eine Breite von 15 mm. Der Außenring ist zylindrisch ausgeführt und weist weder Nut noch Flansch auf. Dank dieser genormten Hauptabmessungen lässt sich das Wälzlager präzise in passende Gehäusebohrungen und auf entsprechende Wellensitze montieren.
Beidseitig angebrachte Deckscheiben aus Blech schirmen das Innere des Lagers berührungslos ab. Sie bilden einen feinen Dichtspalt zu den Innenringschultern und halten die werkseitige Fettfüllung verlässlich zurück. Da kein schleifender Kontakt besteht, erzeugt diese Abdeckung kein zusätzliches Reibungsmoment im Lauf.
Die Radialluftklasse C3 stellt ein über das Normalmaß hinausgehendes Betriebsspiel bereit. Diese vergrößerte Lagerluft verhindert das Verklemmen der Wälzkörper, wenn feste Passungen oder Temperaturdifferenzen zwischen rotierendem Innenring und ruhendem Außenring das Spiel im laufenden Betrieb verengen.
Vorgesehen ist die werksseitige WT-Befettung für Temperaturen von +40 bis +160 Grad. Die chemische Zusammensetzung dieses Hochtemperaturfetts ist speziell darauf ausgelegt, ihre schmierenden Eigenschaften auch bei kontinuierlicher Wärmeeinwirkung ohne vorzeitiges Ausbluten beizubehalten.
Innen- und Außenring sowie die Wälzkörper bestehen aus durchgehärtetem Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 mit hoher Druckfestigkeit. Für die exakte Führung der Kugeln wird ein Stahlblechkäfig eingesetzt, der für gleichmäßige Abstände zwischen den Wälzkörpern sorgt.
Gefertigt ist das Bauteil in der Standard-Toleranzklasse P0, gleichbedeutend mit PN sowie ABEC 1. Diese Spezifikation legt die zulässigen Maß- und Formabweichungen verbindlich fest und gewährleistet den normgerechten Einbau in handelsübliche Lagersitze des Maschinenbaus.
SKF Group
Sven Wingquists Gata 2, 415 50 Gothenburg, Sweden
info@skf.com, https://www.skf.com/uk/footer/site-ownership