FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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Das stromisolierte Rillenkugellager 6316 -J20C-C3 von FAG mit 80 mm Bohrung schützt Wälzlagerungen vor schädlichem Stromdurchgang bei Durchschlägen bis 3000 Volt.
Das Rillenkugellager 6316 -J20C-C3 ist ein einreihiges Wälzlager aus klassischem Wälzlagerstahl 100Cr6 mit den Hauptabmessungen 80 mm Innen- und 170 mm Außendurchmesser bei 39 mm Breite. Die Besonderheit dieser Ausführung liegt in der elektrischen Isolierung an der Außenfläche des Innenrings. Sie wirkt dem Durchtritt von parasitären Strömen zwischen Rotor und Stator entgegen. Zusammen mit einem stabilen Stahlblechkäfig und leicht vergrößerter Lagerluft ist die Einheit für Betriebstemperaturen von -20 bis +120 Grad ausgelegt.
Dieses Wälzlager kommt primär in elektrischen Antrieben, Generatoren und Umrichter-gesteuerten Motoren zum Einsatz. Frequenzumrichter können hochfrequente Kreisströme induzieren, die bei Standardlagern zu Funkenerosion auf den Laufbahnen führen. Durch die Beschichtung des Innenrings wird dieser Stromfluss bis zu einer Spannung von 3000 Volt unterbrochen. Das Bauteil nimmt Radialkräfte sowie axiale Führungsbelastungen in beiden Richtungen auf und schützt gleichzeitig die Wälzkörper vor Riffelbildung.
Das Nachsetzzeichen C3 weist auf eine gegenüber dem Standardbereich leicht erhöhte Radiallagerluft hin. Dieser zusätzliche Spielraum gleicht betriebsbedingte Wärmeausdehnungen aus, wie sie bei motorischen Anwendungen an Welle und Gehäuse typisch sind. Da es sich um ein offenes Lager ohne integrierte Dichtscheiben handelt, stimmen Sie die Schmierstoffzufuhr und externe Abdichtung direkt auf das umgebende Aggregat ab. Die Fertigung erfolgt in der präzisen Normaltoleranzklasse P0 beziehungsweise PN.
J20C kennzeichnet eine elektrisch isolierende Schicht auf der Außenfläche des Innenrings. Diese Isolierung schützt das Lager vor Durchschlägen bei Spannungen bis 3000 Volt, wodurch schädlicher Elektroerosion auf Laufbahnen und Kugeln wirksam vorgebeugt wird.
Das Lager verfügt über eine zylindrische Bohrung von 80 mm, einen Außendurchmesser von 170 mm und eine Gesamtbreite von 39 mm. Der Außenring besitzt weder Flansch noch Ringnut, was den Einbau in Standardgehäuse ermöglicht.
Die Lagerluftklasse C3 bietet ein vergrößertes Radialspiel im Vergleich zur Normalluft. Im Betrieb erzeugt die Motorwelle thermische Ausdehnungen, die dieses Spiel verringern. Die C3-Ausführung trägt dazu bei, dass die Wälzkörper auch unter Temperatureinfluss frei abrollen und nicht verspannen.
Ausgelegt ist das Bauteil für einen Temperaturbereich von -20 bis +120 Grad. Sowohl der Stahlblechkäfig als auch der verwendete Wälzlagerstahl 100Cr6 bleiben innerhalb dieser Spanne formstabil und maßhaltig.
Das Bauteil besitzt keine integrierten Dichtungen. Daher erfolgt die Schmierung über das umgebende Maschinengehäuse, beispielsweise durch Ölumlauf oder eine gezielte Fettfüllung bei der Montage. Externe Gehäusedichtungen schützen das Lager vor Schmutzeintritt.
Gefertigt wird das Lager nach der Toleranzklasse P0 beziehungsweise PN, was dem internationalen Standard ABEC 1 entspricht. Diese Normaltoleranz genügt den gängigen Anforderungen des allgemeinen Maschinen- und Elektromotorenbaus.
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