6216 -J20AA-C4 Rillenkugellager von FAG
6216 -J20AA-C4 Rillenkugellager von FAG

FAG

Rillenkugellager FAG 6216 -J20AA-C4

Technische Daten
 
Innendurchmesser
80 mm
Außendurchmesser
140 mm
Breite
26 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Kugelreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Stahlblechkäfig
Lagerluft
stark erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
Außenflächen des Außenrings (bis 3000 Volt)
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Flansch/Nut
Material der Wälzkörper
Standard-Wälzlagerstahl
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
1,45 kg
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Rillenkugellager FAG 6216 -J20AA-C4
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Rillenkugellager FAG 6216 -J20AA-C4

Das stromisolierte Rillenkugellager 6216 -J20AA-C4 von FAG schützt mit C4-Lagerluft und den Maßen 80x140x26 mm vor schädlichem Stromdurchgang.

Dieses einreihige Rillenkugellager 6216 -J20AA-C4 ist eine spezialisierte Ausführung für anspruchsvolle Betriebsumgebungen. Gefertigt aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 verfügt das Lager über eine Hauptabmessung von 80 mm Bohrung, 140 mm Außendurchmesser und 26 mm Breite. Die Sonderausführung zeichnet sich durch eine gezielte Beschichtung der Außenflächen des Außenrings aus, die elektrische Spannungen bis 3000 Volt isoliert. Ein Stahlblechkäfig führt die Wälzkörper sicher bei Betriebstemperaturen von -30 bis +120 Grad Celsius.

Wofür eignet sich das stromisolierte Rillenkugellager 6216 -J20AA-C4?

Haupteinsatzgebiet dieses Radialkugellagers sind elektrische Maschinen, bei denen das Risiko von vagabundierenden Strömen über die Lagerstelle besteht. Stromdurchgang kann zu Riffelbildung auf den Laufbahnen und vorzeitigem Schmierstoffabbau führen. Die Isolationsschicht am zylindrischen Außenring dient dazu, diesen Stromkreis zu unterbrechen. Typische Einsatzfelder finden sich in frequenzumrichtergesteuerten Elektromotoren, Generatoren sowie Industrieantrieben, die vor elektrischer Erosion geschützt werden müssen.

Welche Funktion haben Isolierschicht und C4-Lagerluft?

Die Kombination aus Stromisolierung und stark erhöhter Radiallagerluft C4 ist auf thermisch und dynamisch beanspruchte Lagersitze abgestimmt. Während die Beschichtung auf Spannungen bis 3000 Volt ausgelegt ist, gleicht das vergrößerte Betriebsspiel stärkere Wärmeausdehnungen zwischen Welle und Gehäuse aus. Bei der Auslegung sind die Toleranzklasse P0/PN (ABEC 1) sowie die offene Bauform ohne integrierte Dichtung zu berücksichtigen, weshalb das Lager in ein abgedichtetes Gehäusesystem eingebunden wird.

Welche Maße hat das Rillenkugellager 6216 -J20AA-C4?

Das Lager verfügt über einen Innendurchmesser von 80 mm, einen Außendurchmesser von 140 mm und eine Breite von 26 mm. Es handelt sich um ein einreihiges Radialkugellager ohne Flansch oder Nut am Außenring.

Was bedeutet die Kennzeichnung -J20AA bei diesem FAG-Lager?

Das Nachsetzzeichen kennzeichnet die stromisolierte Ausführung des Wälzlagers. Hierbei ist die Mantelfläche des Außenrings mit einer isolierenden Schicht versehen, die einen elektrischen Stromdurchgang bis zu einer Durchschlagsspannung von 3000 Volt verhindert.

Warum ist die Lagerluft C4 bei diesem Lager wichtig?

Die Angabe C4 steht für eine stark erhöhte Radiallagerluft, die über dem Standard und über C3 liegt. Dieses größere Radialspiel verhindert ein Klemmen der Wälzkörper, wenn im Betrieb starke Temperaturunterschiede zwischen Innen- und Außenring auftreten oder feste Passungen gewählt werden.

Für welchen Temperaturbereich ist das Rillenkugellager 6216 -J20AA-C4 ausgelegt?

Das Wälzlager ist für den Einsatz in einem Temperaturbereich von -30 bis +120 Grad Celsius ausgelegt. Innerhalb dieser Grenzen behalten der Stahlblechkäfig, die Wälzkörper aus 100Cr6 und die Beschichtung ihre mechanischen Eigenschaften.

Welcher Käfigtyp kommt im Lager zum Einsatz?

Im Inneren führt ein klassischer Stahlblechkäfig die Wälzkörper auf gleichmäßigem Abstand. Diese Käfigbauform ist unempfindlich gegenüber gängigen Industrieschmierstoffen und eignet sich für den vorgesehenen Betriebstemperaturbereich.

Ist das Rillenkugellager 6216 -J20AA-C4 abgedichtet?

Nein, dieses Modell besitzt keine integrierten Dicht- oder Deckscheiben. Es handelt sich um ein offenes Lager, das über das Gehäuse vor Verschmutzung geschützt und im Rahmen des Gesamtsystems mit geeignetem Schmierstoff versorgt werden muss.

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