6024  MA/C3 Rillenkugellager von SKF
6024  MA/C3 Rillenkugellager von SKF

SKF

Rillenkugellager SKF 6024 MA/C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
120 mm
Außendurchmesser
180 mm
Breite
28 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Kugelreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messing-Massivkäfig, außenbordgeführt
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Maßgenauigkeit P6, Laufgenauigkeit PN
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Flansch/Nut
Material der Wälzkörper
Standard-Wälzlagerstahl
Temperaturbereich
-20 bis +150 °C
Version
Explorer
Gewicht
2,46 kg
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Rillenkugellager SKF 6024 MA/C3
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Rillenkugellager SKF 6024 MA/C3

Das SKF Rillenkugellager 6024 MA/C3 eignet sich mit 120x180x28 mm Maßen, Messingkäfig und C3-Lagerluft für thermisch beanspruchte Industrieanwendungen.

Das Rillenkugellager 6024 MA/C3 von SKF ist ein einreihiges Radialkugellager aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6) der Explorer-Leistungsklasse. Diese Ausführung nimmt vor allem radiale Kräfte sowie axiale Belastungen in beiden Richtungen auf. Durch den massiven Außenring ohne Flansch oder Ringnut fügt sich das offene Wälzlager direkt in zylindrische Gehäusebohrungen ein. Die Konstruktion eignet sich für stationäre Maschinen und Industrieanlagen mit kontinuierlicher radialer Beanspruchung.

Unter welchen Betriebsbedingungen bewährt sich das offene Wälzlager 6024 MA/C3?

Dieses Lager kommt vorwiegend in Industrieantrieben und Aggregaten mit Schmierölkreislauf zum Einsatz. Die offene Bauform ohne integrierte Dichtscheiben erlaubt eine direkte Schmierstoffversorgung über das Gehäuse. Gleichzeitig ermöglicht der zulässige Temperaturbereich von -20 bis +150 Grad den Betrieb bei erhöhten Umgebungstemperaturen. Weil keine berührenden Dichtungen verbaut sind, läuft das Bauteil reibungsarm und gibt Reibungswärme unmittelbar an das Schmiermittel ab.

Welche Funktion haben Messingkäfig und C3-Lagerluft im Betrieb?

Die Kombination aus Messing-Massivkäfig und vergrößerter Lagerluft ist auf erschwerte Einsatzbedingungen abgestimmt. Der außenbordgeführte Messingkäfig (MA) zeichnet sich durch hohe Festigkeit aus und führt die Wälzkörper auch bei Beschleunigungen stabil. Die Kennzeichnung C3 steht für eine leicht erhöhte Radiallagerluft gegenüber der Normalluft. Dies dient dem Ausgleich betriebsbedingter Wärmeausdehnungen von Welle und Gehäuse, wodurch Verspannungen im Wälzkörperkanal vermieden werden. Die Maßgenauigkeit nach Toleranzklasse P6 unterstützt zudem einen exakten Sitz auf der 120-mm-Welle.

Welche Maße hat das Rillenkugellager 6024 MA/C3?

Mit einem Innendurchmesser von 120 mm, einem Außendurchmesser von 180 mm sowie einer Breite von 28 mm verfügt dieses Lager über genormte metrische Abmessungen für entsprechende Wellensitze.

Was bedeutet das Nachsetzzeichen MA bei diesem SKF Lager?

Das Kürzel MA kennzeichnet einen spanabhebend gefertigten Messing-Massivkäfig, der am Außenring geführt wird. Diese Außenbordführung verleiht dem Käfig hohe Stabilität bei starken Schwingungen und Stoßbelastungen.

Warum ist die Lagerluft C3 bei der Auslegung wichtig?

Die Kennzeichnung C3 definiert eine vergrößerte radiale Lagerluft im Ausgangszustand. Dieser Spielraum beugt einem Klemmen der Wälzkörper vor, wenn feste Passungen den Innenring aufweiten oder betriebsbedingte Temperaturdifferenzen zwischen Welle und Gehäuse auftreten.

Welche Schmierungsart erfordert das offene Rillenkugellager 6024?

Weil das Lager ohne Dicht- oder Deckscheiben gefertigt ist, besitzt es keine werksseitige Schmierstofffüllung. Die Schmierung erfolgt über das Aggregat selbst, beispielsweise durch Ölbadschmierung, Umlauföl oder gezieltes Nachschmieren mit geeignetem Wälzlagerfett.

In welchem Temperaturbereich arbeitet das Bauteil?

Ausgelegt ist das Bauteil für Betriebstemperaturen von -20 bis +150 Grad. Ausschlaggebend für die thermische Einsatzgrenze im laufenden Betrieb ist neben dem Wälzlagerstahl vor allem die Beständigkeit des eingesetzten Schmierstoffs.

Welche Toleranzklasse weist das Lager auf?

Gefertigt ist dieses Modell mit Maßgenauigkeit nach Toleranzklasse P6 und Laufgenauigkeit der Klasse PN (Normal). Die engere P6-Toleranz an Bohrung und Außenring unterstützt eine genaue Passungswahl im Gehäuse und auf der Welle.

SKF Group
Sven Wingquists Gata 2, 415 50 Gothenburg, Sweden
info@skf.com, https://www.skf.com/uk/footer/site-ownership

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