Rillenkugellager FAG 16018 -MA-C3

Das Rillenkugellager 16018 -MA-C3 von FAG bietet mit 90x140x16 mm eine schmale Bauform, C3-Lagerluft und einen außenbordgeführten Messing-Massivkäfig.

Das Rillenkugellager 16018 -MA-C3 von FAG ist ein einreihiges Wälzlager für vorwiegend radiale Belastungen bei begrenztem axialem Bauraum. Gefertigt aus durchgehärtetem Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 zeichnet sich dieses Bauteil durch seinen schmalen Querschnitt aus. Mit einer 90 mm Bohrung, 140 mm Außendurchmesser und 16 mm Breite fügt es sich in kompakte Maschinenkonstruktionen ein. Das offene Wälzlager eignet sich für öl- oder fettgeschmierte Umlaufsysteme in industriellen Anlagen und Getrieben.

Wofür eignet sich das Rillenkugellager 16018 -MA-C3 im Betrieb?

Dieses offene Lager kommt bevorzugt in geschlossenen Baugruppen zum Einsatz, bei denen das Schmiermittel von außen zugeführt wird. Durch die schmale Bauform spart die Konstruktion Bauraum ein, ohne auf den Querschnitt eines 90-mm-Wellenlagers zu verzichten. Die offene Bauart ermöglicht den direkten Schmierstoffaustausch, was bei höheren Drehzahlen die Wärmeabfuhr begünstigt. Typische Einsatzbereiche finden sich in Industriegetrieben, kompakten Gehäusekonstruktionen sowie allgemeinen Antriebseinheiten des Maschinenbaus, in denen Gehäusedichtungen das Gesamtsystem gegen Schmutz abdichten.

Welche Vorteile bieten der Messing-Massivkäfig und die C3-Lagerluft?

Die Kennzeichnung MA steht für einen außenbordgeführten Messing-Massivkäfig, der Führung am Außenring erfährt und Vibrationen aufnimmt. Messing weist gute Notlaufeigenschaften auf und widersteht mechanischen Beanspruchungen im Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad. Die leicht erhöhte Radiallagerluft C3 gleicht Wärmedehnungen bei Temperaturdifferenzen zwischen Innen- und Außenring aus. Dadurch verringert sich das Risiko von Lagerverspannungen bei Erwärmung im Dauerbetrieb. Bei der Konstruktion sind passende Gehäusedichtungen vorzusehen, da dieses Modell ohne integrierte Dichtscheiben ausgeführt ist.