FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 202,10 € | 3.839,84 € |
| 3 | 404,20 € | 3.637,74 € |
Das einreihige Rillenkugellager 61892 -MA von FAG nimmt bei 460 mm Bohrungsdurchmesser hohe Radiallasten im kompakten Bauraum auf.
Das Rillenkugellager 61892 -MA ist ein einreihiges Wälzlager für anspruchsvolle Großlagerungen im Maschinen- und Anlagenbau. Mit einem Innendurchmesser von 460 mm, einem Außendurchmesser von 580 mm und einer Breite von 56 mm nimmt dieses Großlager vorrangig Radialkräfte sowie beidseitige Axialkräfte auf. Die offene Konstruktion ermöglicht eine gezielte Einbindung in bestehende Schmierkreisläufe. Konstrukteure und Instandhalter wählen diese Bauform, wenn große Wellendurchmesser bei gleichzeitig geringem radialem Querschnitt gelagert werden müssen.
Dieses Wälzlager kommt typischerweise bei großdimensionierten Wellenlagerungen zum Einsatz, bei denen Hohlwellen oder große Tragachsen geführt werden. Durch den zulässigen Betriebsbereich von -20 bis +150 Grad meistert das Bauteil auch thermisch fordernde Umgebungen. Weil keine integrierten Dichtungen vorhanden sind, schützt eine externe Gehäuseabdichtung die Laufbahnen vor Fremdpartikeln und hält den Schmierstoff im Lagerinneren.
Das Nachsetzzeichen MA kennzeichnet einen Messing-Massivkäfig, der am Außenring bordgeführt wird. Diese Führung stabilisiert die Kugelposition selbst bei dynamischen Lastwechseln und verringert Schwingungen im Betrieb. Messing überzeugt durch hohe Festigkeit sowie günstige Notlaufeigenschaften bei kurzzeitigen Mangelschmierungen. Bei der Auslegung und Montage empfiehlt sich eine genaue Ausrichtung der Lagersitze, um ein kantenfreies Abrollen der Wälzkörper über den gesamten Drehzahlbereich zu unterstützen.
Die Bohrung beträgt 460 mm, der Außendurchmesser 580 mm und die Baubreite 56 mm. Durch dieses Maßverhältnis gehört das Bauteil zu den schmalen Großlagern, die bei großen Durchmessern einen vergleichsweise geringen radialen Bauraum beanspruchen.
Das Nachsetzzeichen MA steht für einen massiven Käfig aus Messing, der auf dem Außenring geführt wird. Diese Außenbordführung sorgt für eine exakte Führung der Kugeln und verleiht dem Wälzkörpersatz bei mechanischen Erschütterungen eine hohe Formstabilität.
Der zulässige Temperaturbereich reicht von -20 bis +150 Grad. Für den störungsfreien Betrieb über dieses Spektrum muss das gewählte Schmiermittel, ob Industrieöl oder Wälzlagerfett, für diese thermischen Bedingungen freigegeben sein.
Als einreihiges Radialkugellager nimmt es primär radiale Kräfte auf. Durch die tiefen Rillen in den Laufbahnen von Innen- und Außenring kann es zusätzlich moderate Axialkräfte in beiden Richtungen führen, wodurch es Führungsaufgaben an großen Achsen übernimmt.
Das Lager verfügt über keine integrierten Dicht- oder Deckscheiben und ist offen gebaut. Um das Eindringen von Schmutz und Feuchtigkeit zu verhindern und das Entweichen des Schmierstoffs zu begrenzen, ist eine wirksame Abdichtung über das umgebende Lagergehäuse erforderlich.
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