Rillenkugellager NSK 16024

Das Rillenkugellager 16024 von NSK bietet mit den Maßen 120x180x19 mm eine schmale Bauform für radiale Traglasten im Maschinenbau.

Mit dem Rillenkugellager 16024 erhalten Sie ein einreihiges Radialkugellager des Herstellers NSK für Wellendurchmesser von 120 mm. Die Konstruktion zeichnet sich durch einen Außendurchmesser von 180 mm bei einer geringen Breite von lediglich 19 mm aus. Das Bauteil nimmt vorrangig Radialkräfte auf, führt Wellen präzise und eignet sich durch den geringen Querschnitt besonders für Lagerstellen mit limitiertem radialem Bauraum. Gefertigt aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6, hält die Einheit mechanischen Beanspruchungen im industriellen Dauereinsatz stand.

Welche Anforderungen erfüllt das schmale Rillenkugellager 16024?

Das Rillenkugellager 16024 kommt vor allem dort zum Einsatz, wo bei großem Wellendurchmesser nur wenig radialer Bauraum im Maschinengehäuse verfügbar ist. Da das Lager beidseitig offen ausgeführt ist, lässt es sich direkt in geschlossene Baugruppen integrieren, die über einen zentralen Ölkreislauf oder eine Schmierfettfüllung versorgt werden.

Die offene Konstruktion ermöglicht eine ungehinderte Zirkulation des Schmierstoffs direkt an Laufbahnen und Wälzkörpern. Gleichzeitig nimmt die Geometrie moderate axiale Führungskräfte in beiden Richtungen auf, was den Einsatz als Fest- oder Loslager in Kombination mit passenden Gehäusesitzen erleichtert.

Welche Besonderheiten gelten für die Montage der offenen Ausführung?

Beim Einbau verlangt die offene Bauform eine saubere Arbeitsumgebung, damit keine Schmutzpartikel in das Innere gelangen. Da ab Werk keine Dichtscheiben integriert sind, muss die Lagerstelle über externe Wellendichtringe oder Labyrinthdichtungen im Gehäusedeckel vor Verunreinigungen und Schmierstoffverlust geschützt werden.

Ausgestattet mit einem Stahlblechkäfig und gefertigt nach Toleranzklasse P0 (ABEC 1), arbeitet das Lager mit normaler Radiallagerluft. Das Bauteil ist für einen Temperaturbereich von -20 bis +150 Grad ausgelegt. Schmierstoffe sollten passend zu diesen Betriebstemperaturen gewählt werden, um einen stabilen Schmierfilm zwischen Wälzkörpern und Ringen aufrechtzuerhalten.