SKF
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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Das stromisolierte Rillenkugellager 6316 M/C3VL0241 von SKF mit den Maßen 80x170x39 mm bietet Schutz vor schädlichem Stromdurchgang in anspruchsvollen Industrieantrieben.
Dieses einreihige Rillenkugellager 6316 M/C3VL0241 von SKF nimmt vorwiegend radiale Belastungen sowie axiale Kräfte in beiden Richtungen auf. Die Ausführung besteht aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6) und verfügt über einen massiven Messingkäfig. Durch die offene Bauweise ohne Dichtscheiben eignet sich das Lager für den Einbau in geschmierten Gehäusen. Der zulässige Temperaturbereich reicht von -20 bis +150 Grad Celsius.
Haupteinsatzbereich dieser Spezialausführung sind elektrische Maschinen, insbesondere Elektromotoren und Generatoren mit frequenzgeregelter Ansteuerung. Durch die Beschichtung an den Außenflächen des Außenrings isoliert das Bauteil elektrische Spannungen bis 1000 Volt. Dies wirkt parasitären Lagerströmen entgegen, die sonst zu Funkenerosion, Riffelbildung in den Laufbahnen und vorzeitigem Schmierstoffabbau führen können. Dies trägt dazu bei, Antriebe vor elektrisch induzierten Schäden zu bewahren.
Das Kennzeichen C3 weist eine leicht erhöhte Radiallagerluft gegenüber der Normalluft auf. Dieses vergrößerte Betriebsspiel kompensiert thermische Ausdehnungen bei hoher Betriebstemperatur sowie feste Passungssitze, ohne dass sich die Wälzkörper verspannen. Der stabile Messingkäfig führt die Kugeln auch bei starken Beschleunigungen oder Schwingungen präzise. Zusammen mit der Toleranzklasse P0 (ABEC 1) steht damit ein formstabiles Bauteil für dauerhafte Belastungen bereit.
Bei SKF kennzeichnet das Nachsetzzeichen VL0241 eine elektrische Isolierung auf der Außenfläche des Außenrings. Die Beschichtung bietet einen Durchschlagsschutz gegen Gleich- und Wechselspannungen bis 1000 Volt. Dadurch dient das Lager dem Schutz vor Stromdurchgang in elektrisch angetriebenen Systemen.
Die Maße betragen 80 mm Innendurchmesser, 170 mm Außendurchmesser und 39 mm Breite. Der Außenring ist zylindrisch gefertigt und weist weder einen Flansch noch eine Ringnut auf.
Die Lagerluftklasse C3 bedeutet ein im Ausgangszustand vergrößertes radiales Spiel im Vergleich zur Normalausführung. Dies erweist sich bei Elektromotoren als zweckmäßig, da der Innenring im Betrieb wärmer werden kann als der Außenring. Die vergrößerte Lagerluft mindert das Risiko eines Klemmens bei Erwärmung.
Als offenes Wälzlager ohne integrierte Dichtscheiben weist die Ausführung ab Werk keine Fettfüllung auf. Die Schmierung erfolgt nach der Montage über das Gehäusesystem mittels Fett oder Öl. Eine externe Gehäusedichtung hält das Schmiermittel im Inneren und hält Schmutzpartikel fern.
Ausgelegt ist das Bauteil für Einsatztemperaturen von -20 bis +150 Grad Celsius. Der Wälzlagerstahl 100Cr6 und der Messingkäfig behalten in diesem thermischen Fenster ihre Formstabilität, vorausgesetzt, der gewählte Schmierstoff deckt diese Temperaturen ebenfalls ab.
Das Kurzzeichen M steht für einen massiv gefertigten Messingkäfig mit hoher mechanischer Stabilität. Dieser führt die Wälzkörper schwingungsarm und eignet sich für Einsätze mit schnellen Drehzahlwechseln, stoßartigen Kräften oder höheren Betriebstemperaturen.
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