NKE
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Das Rillenkugellager 16014 -C3 von NKE Steyr ist ein schmales Wälzlager mit 70 mm Bohrung und vergrößerter C3-Lagerluft.
Das Rillenkugellager 16014 -C3 zeichnet sich durch seine schmale Bauweise innerhalb der Baureihe 160 aus. Mit 70 mm Bohrung, 110 mm Außendurchmesser und 13 mm Breite eignet sich diese Ausführung für Bauräume mit engem axialem Platzangebot. NKE Steyr fertigt dieses einreihige Radialkugellager aus Wälzlagerstahl 100Cr6 in der Toleranzklasse P0 (ABEC 1). Ein Stahlblechkäfig führt die Wälzkörper zuverlässig im Betrieb.
Konstrukteure nutzen diese schmale Bauform vor allem bei Wellenlagerungen, wenn ein 70-mm-Wellendurchmesser mit kompaktem Außenring und geringer Baubreite kombiniert werden soll. Typische Einsatzfelder liegen im allgemeinen Maschinenbau, in Getrieben sowie in Pumpen und Elektromotoren. Da das Lager beidseitig offen ist, kann Schmierstoff ungehindert zirkulieren. Das unterstützt Konstruktionen mit Ölbadschmierung oder Anbindung an ein zentrales Schmiersystem.
Die Kennzeichnung -C3 weist eine vergrößerte Radiallagerluft im Vergleich zur Normalluft auf. Dieses zusätzliche Betriebsspiel gleicht thermische Ausdehnungen aus, wenn der Innenring im Betrieb wärmer läuft als der Außenring. Zudem trägt die C3-Luft dazu bei, ein Klemmen der Kugeln bei festen Wellenpassungen zu vermeiden. Mit einem Temperaturbereich von -20 bis +150 Grad ist das Lager für vielfältige industrielle Temperaturprofile ausgelegt.
Mit 70 mm Innen- und 110 mm Außendurchmesser bei einer Baubreite von 13 mm beansprucht dieses Radialkugellager wenig axialen Bauraum. Die Maße entsprechen der schmalen Baureihe 160 und ermöglichen kompakte Lagerungskonzepte auf mittelgroßen Wellen, ohne auf bewährte Standardanschlüsse verzichten zu müssen.
Das Nachsetzzeichen -C3 steht für eine leicht vergrößerte Radiallagerluft. Sie trägt dazu bei, dass auch bei Temperaturunterschieden zwischen Innen- und Außenring ausreichend Spiel im Lager verbleibt. Ebenso kompensiert diese Variante die Verengung des Lagerspiels, die beim Aufpressen mit festen Passungen entsteht.
Offene Wälzlager besitzen keine integrierten Dicht- oder Deckscheiben, wodurch sie minimale Reibungsverluste aufweisen. Sie eignen sich für geschlossene Gehäuse oder Getriebe mit vorhandener Ölschmierung. Eine externe Gehäuseabdichtung ist erforderlich, um die Laufbahnen vor dem Eindringen von Staub und Feuchtigkeit zu schützen.
Die Innen- und Außenringe sowie die Wälzkörper bestehen aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6) für hohe Belastbarkeit und Formstabilität. Ein geführter Stahlblechkäfig hält die Kugeln auf Abstand. Diese Werkstoffkombination ist für den Einsatzbereich von -20 bis +150 Grad Celsius geeignet.
Dieses Lager entspricht der Toleranzklasse P0 bzw. PN, die im internationalen Sprachgebrauch als ABEC 1 bezeichnet wird. Sie definiert die genormten Maß-, Form- und Laufgenauigkeiten für Standard-Industrieanwendungen und ermöglicht einen passgenauen Sitz auf zylindrisch bearbeiteten Lagersitzen von Welle und Gehäuse.
Da das Lager als offene Variante ausgeführt ist, besitzt es keine integrierten Dichtungen. Sie können das Schmiermittel passend zur jeweiligen Anwendung wählen und das Lager bedarfsgerecht mit Wälzlagerfett befüllen oder direkt in einen bestehenden Getriebeölkreislauf integrieren.
NKE AUSTRIA GmbH
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