STC-Steyr
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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Das Rillenkugellager 6096 MB von STC-Steyr ist ein offenes Großlager mit Messing-Massivkäfig und den Hauptabmessungen 480 x 700 x 100 mm.
Beim Rillenkugellager 6096 MB handelt es sich um ein einreihiges Wälzlager für schwere Industrieanwendungen mit einer Bohrung von 480 mm und einem Außendurchmesser von 700 mm. Das von STC-Steyr gefertigte Lager nimmt sowohl radiale als auch axiale Kräfte in beiden Richtungen auf. Die offene Konstruktion ermöglicht eine gezielte Schmierstoffversorgung über das Gehäusesystem. Dank des Wälzlagerstahls 100Cr6 eignet sich diese Ausführung für anspruchsvolle Dauerbelastungen in industriellen Großgetrieben und schweren Anlagen.
Dieses Großwälzlager kommt vor allem im schweren Maschinenbau, in Großgetrieben und bei industriellen Antriebssträngen mit Wellendurchmessern von 480 mm zum Einsatz. Es nimmt hohe Radialkräfte auf und führt rotierende Maschinenteile präzise bei kontinuierlichem Lauf.
Aufgrund der offenen Bauart nutzen Konstrukteure dieses Lager bevorzugt, wenn die Schmierung direkt über das Maschinengehäuse erfolgt. Die Toleranzklasse P0/PN (ABEC 1) unterstützt dabei den passgenauen Sitz auf Großwellen und in Gehäusebohrungen.
Das Nachsetzzeichen MB kennzeichnet einen massiven Käfig aus Messing, der auf dem Innenringbord geführt wird. Diese Bauart stabilisiert den Wälzkörpersatz bei Schwingungen und wechselnden Drehzahlen.
Der Messing-Massivkäfig nimmt stoßartige Belastungen auf und eignet sich für Betriebstemperaturen von -20 bis +120 Grad Celsius. Bei der Lagerauswahl ist die normale Radiallagerluft zu berücksichtigen, die für Standardpassungen und übliche Betriebserwärmungen ausgelegt ist.
Das Lager weist eine Bohrung von 480 mm, einen Außendurchmesser von 700 mm sowie eine Breite von 100 mm auf. Durch diese Dimensionen gehört das Bauteil zu den einreihigen Großlagern und findet Verwendung auf Wellen im Großmaschinenbau. Der Außenring ist zylindrisch ausgeführt und besitzt weder Flansch noch Ringnut.
Die offene Konstruktion ohne Dichtscheiben erlaubt eine freie Schmierstoffversorgung über das Gehäusesystem, beispielsweise mit Öl oder Nachschmierfett. Offene Wälzlager erfordern eine bauseitige Gehäuseabdichtung gegen Schmutzeintrag. Da keine integrierten Dichtlippen am Innenring anliegen, entsteht keine zusätzliche Reibung, was den Einsatz bei kontinuierlichen Drehzahlen begünstigt.
Die Nachsetzkennzeichnung MB steht für einen Messing-Massivkäfig, der auf dem Innenring geführt wird. Messing bietet gute Gleiteigenschaften und dämpft mechanische Schwingungen ab. Durch die Führung am Innenringbord behalten die Wälzkörper auch bei dynamischen Drehzahlwechseln und starken Stoßkräften ihren exakten Abstand zueinander bei.
Das Lager verfügt über die normale Radiallagerluft. Diese Kennzeichnung beschreibt das radiale Spiel zwischen den Wälzkörpern und den Laufbahnen im lastfreien Zustand. Die Standardlagerluft dient dazu, betriebsbedingte Wärmeausdehnungen der Lagerringe auszugleichen, ohne dass es zu einer unerwünschten Verspannung der Bauteile kommt.
Dieses Rillenkugellager deckt einen Temperaturbereich von -20 bis +120 Grad Celsius ab. Sowohl der Wälzlagerstahl 100Cr6 als auch der massive Messingkäfig behalten in diesem thermischen Bereich ihre mechanische Stabilität und Festigkeit. Der eingesetzte Schmierstoff im Gehäuse muss für das jeweilige Temperaturprofil freigegeben sein.
Das Großlager von STC-Steyr entspricht der Toleranzklasse P0 beziehungsweise PN, was international dem Standard ABEC 1 gleichkommt. Diese Norm definiert die zulässigen Maß- und Rundlauftoleranzen für standardmäßige Einbausituationen. Konstrukteure können damit passende Wellen- und Gehäusesitze nach bewährten Standardwerten ohne aufwendige Sonderpassungen vorsehen.