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SKF
Rillenkugellager SKF 6202 TN9
- Technische Daten
- Innendurchmesser
- 15 mm
- Außendurchmesser
- 35 mm
- Breite
- 11 mm
- Material
- Standard-Wälzlagerstahl
- Kugelreihen
- einreihiges Lager
- Dichtung
- keine, offenes Lager
- Käfig
- Polyamidkäfig
- Lagerluft
- normale Radiallagerluft
- Toleranzklasse
- Maßgenauigkeit P6, Laufgenauigkeit P5
- Stromisolierung
- keine
- Bohrung
- zylindrische Bohrung
- Außenring
- ohne Flansch/Nut
- Material der Wälzkörper
- Standard-Wälzlagerstahl
- Temperaturbereich
- -20 bis +120 °C
- Version
- Explorer
- Gewicht
- 0,041 kg
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 25 | 0,42 € | 7,95 € |
| 50 | 0,83 € | 7,54 € |
| 150 | 1,25 € | 7,12 € |
| 250 | 1,68 € | 6,69 € |
Rillenkugellager SKF 6202 TN9
Das Rillenkugellager 6202 TN9 von SKF bietet mit den Abmessungen 15x35x11 mm und integriertem Polyamidkäfig ruhigen Lauf für vorwiegend radiale Belastungen.
Das Rillenkugellager 6202 TN9 ist ein einreihiges Wälzlager aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6) mit einer Bohrung von 15 mm, einem Außendurchmesser von 35 mm sowie 11 mm Breite. Als offenes Lager der SKF Explorer Leistungsklasse verzichtet die Ausführung auf integrierte Dichtungen, wodurch Reibungsverluste gering bleiben. Die offene Bauform kommt vorwiegend in geschlossenen Gehäusen oder ölgeschmierten Baugruppen zum Einsatz, bei denen normale Radiallagerluft gefordert ist.
Welche Lasten und Betriebsbedingungen nimmt das Rillenkugellager 6202 TN9 auf?
Dieses Lager nimmt in erster Linie radiale Kräfte sowie moderate Axialbelastungen in beiden Richtungen auf. Durch die offene Bauform eignet sich das Modell vor allem für geschlossene Antriebskonstruktionen mit sauberer Schmierstoffversorgung. Da keine schleifenden Dichtlippen den Innenring berühren, erlaubt das Lager hohe Drehzahlen bei geringer Wärmeentwicklung. Konstruktionen nutzen dabei die kompakte Baugröße nach den Maßen 15x35x11 mm.
Wie wirkt sich der TN9-Polyamidkäfig im Betrieb aus?
Die Kennzeichnung TN9 steht für einen Käfig aus Polyamid, der die Wälzkörper präzise führt. Der Werkstoff dämpft Vibrationen und senkt das Betriebsgeräusch gegenüber Ausführungen mit Blechkäfig. Das Bauteil ist für Betriebstemperaturen von -20 bis +120 Grad ausgelegt. Ergänzt wird die Konstruktion durch eine Maßgenauigkeit nach P6 sowie eine Laufgenauigkeit nach P5, was die Rundlaufgenauigkeit im Antriebsstrang unterstützt.
Was zeichnet das Rillenkugellager 6202 TN9 aus?
Ein einreihiges Radialkugellager der Baugröße 6202 mit den Abmessungen 15 mm Bohrung, 35 mm Außendurchmesser und 11 mm Breite. Es verfügt über einen leichten Polyamidkäfig (TN9), gefertigt aus 100Cr6-Wälzlagerstahl. Durch die offene Konstruktion ohne Dichtscheiben eignet es sich für ölgeschmierte Systeme und Anwendungen mit geringem Reibungswiderstand.
Welche Bedeutung haben die Toleranzklassen P6 und P5?
Diese Einstufungen beschreiben eine engere Fertigungsgenauigkeit als bei Standardlagern. Bei diesem Modell entspricht die Maßgenauigkeit der Klasse P6, während die Laufgenauigkeit der feineren Klasse P5 genügt. Dadurch verringern sich Rundlauffehler an Welle und Gehäuse, was der Laufruhe bei anspruchsvollen Drehbewegungen zugutekommt.
In welchem Temperaturbereich lässt sich das Lager einsetzen?
Die zulässige Betriebstemperatur liegt zwischen -20 und +120 Grad. Begrenzt wird diese Spanne primär durch den Polyamidkäfig TN9. Innerhalb dieses thermischen Fensters behält der thermoplastische Werkstoff seine elastischen Führungseigenschaften und unterstützt den reibungsarmen Lauf der Kugeln.
Was bedeutet normale Radiallagerluft bei diesem Wälzlager?
Die normale Lagerluft bezeichnet den standardmäßigen inneren Spielraum zwischen den Wälzkörpern und den Laufbahnen im unmontierten Zustand. Sie trägt dazu bei, dass das Lager nach dem Aufpressen auf die Welle mit regulären Passungen weder klemmt noch übermäßiges Spiel aufweist, sofern keine extremen Temperaturunterschiede zwischen Innen- und Außenring auftreten.
Warum ist das Lager als offene Ausführung konzipiert?
Das offene Design verzichtet auf Dichtringe oder Deckscheiben, wodurch Schmieröl ungehindert an die Kugeln gelangt. Gleichzeitig entfällt der Reibungswiderstand berührender Dichtlippen. Dies erfordert jedoch eine saubere Einbauumgebung oder externe Abdichtungen am Gehäuse, um das Eindringen von Schmutzpartikeln zu verhindern.
Aus welchem Werkstoff bestehen Ringe und Wälzkörper?
Sowohl die Laufringe als auch die Wälzkörper bestehen aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6). Dieses Material zeichnet sich durch hohe Verschleißfestigkeit und Formstabilität unter radialen Lasten aus. In Verbindung mit der Explorer-Ausführung von SKF ist die Oberfläche für hohe Dauerfestigkeit im industriellen Einsatz vorbereitet.
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