SKF
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 25 | 0,35 € | 6,62 € |
| 50 | 0,70 € | 6,27 € |
| 150 | 1,05 € | 5,92 € |
| 250 | 1,39 € | 5,58 € |
Das Rillenkugellager 629 -2RSH/C3GJN von SKF bietet mit den Maßen 9x26x8 mm, schleifender Dichtung und C3-Lagerluft Schutz bei höheren Betriebstemperaturen.
Das Rillenkugellager 629 -2RSH/C3GJN ist ein kompaktes, einreihiges Radialkugellager des Herstellers SKF. Es verfügt über eine Bohrung von 9 mm, einen Außendurchmesser von 26 mm sowie eine Breite von 8 mm. Gefertigt aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 und ausgestattet mit einem Stahlblechkäfig, nimmt das Lager radiale sowie leichte axiale Kräfte auf. Durch die werksseitige Befettung mit speziellem Hochtemperaturfett und die beidseitige Abdichtung ist die Konstruktion für anspruchsvolle Umgebungsbedingungen ausgelegt.
Dieses Rillenkugellager eignet sich vor allem für kompakte Antriebe und Wellenlagerungen, bei denen geringer Bauraum auf thermische Beanspruchung trifft. Die Konstruktion deckt einen Temperaturbereich von +40 bis +120 Grad Celsius ab. Konstrukteure und Instandhalter greifen auf diese Ausführung zurück, wenn rotierende Wellen zuverlässig geführt werden sollen. Durch den Verzicht auf Nut oder Flansch am Außenring lässt sich das Lager passgenau in zylindrische Gehäusebohrungen einpassen.
Die Kennzeichnung 2RSH steht für beidseitig schleifende Dichtscheiben. Diese Dichtungen schützen das Lagerinnere vor Schmutz sowie Feuchtigkeit und halten das Schmiermittel im Lager. Dadurch eignet sich das Wälzlager für staubbelastete Einsatzorte. Der Zusatz C3 weist auf eine leicht erhöhte Radiallagerluft hin. Dieser vergrößerte Spielraum zwischen Kugeln und Laufbahnen wirkt einem Klemmen entgegen, wenn sich Innen- und Außenring im Betrieb unterschiedlich stark erwärmen oder feste Passungen anliegen. Das GJN-Sonderfett dient der Schmierung im spezifizierten Temperaturbereich.
Mit einem Innendurchmesser von 9 mm, einem Außendurchmesser von 26 mm und einer Breite von 8 mm weist das einreihige Lager genormte Abmessungen auf. Die Bauform ohne Flansch oder Nut am Außenring erlaubt den bündigen Einbau in zylindrische Lagersitze. Als Werkstoff für Ringe und Wälzkörper dient Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6.
Zwei berührende Dichtscheiben liegen beidseitig am Innenring an und bilden eine Barriere gegen Staub, Feuchtigkeit sowie feste Verunreinigungen. Gleichzeitig halten sie das Schmierfett im Lagerinneren, erzeugen im Betrieb jedoch ein leicht höheres Reibungsmoment als berührungsfreie Deckscheiben.
Mit dem Kürzel C3 wird eine leicht erhöhte radiale Lagerluft gegenüber der Normalausführung ausgewiesen. Dieser vergrößerte Abstand zwischen Wälzkörpern und Laufbahnen gleicht thermische Ausdehnungen bei Betriebswärme aus und mindert übermäßige Spannungen bei festen Wellen- oder Gehäusepassungen.
Der spezifizierte Temperaturbereich reicht von +40 bis +120 Grad Celsius. Abgestimmt sind darauf die Dichtelemente sowie das werkseitig eingebrachte Hochtemperatur-Sonderfett GJN. Diese Kombination trägt dazu bei, dass der Schmierfilm auch bei thermischer Beanspruchung stabil bleibt.
Die Ausführung entspricht der Toleranzklasse P0 beziehungsweise Normal (PN), vergleichbar mit ABEC 1. Diese Genauigkeitsklasse deckt die Standardanforderungen im allgemeinen Maschinenbau sowie bei kompakten Antrieben ab und ermöglicht eine wirtschaftliche Fertigung passender Lagersitze.
Durch die beidseitige 2RSH-Dichtung und die werkseitige Befettung mit GJN-Hochtemperaturfett ist das Lager für den geschlossenen Betrieb vorgesehen. Eine Nachschmierung im eingebauten Zustand ist weder vorgesehen noch erforderlich, da das Schmiermittel im Lagerinneren verbleibt.
SKF Group
Sven Wingquists Gata 2, 415 50 Gothenburg, Sweden
info@skf.com, https://www.skf.com/uk/footer/site-ownership