E2.6200 -2Z/C3 Rillenkugellager von SKF
E2.6200 -2Z/C3 Rillenkugellager von SKF

SKF

Rillenkugellager SKF E2.6200 -2Z/C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
10 mm
Außendurchmesser
30 mm
Breite
9 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Kugelreihen
einreihiges Lager
Dichtung
beidseitige Abdeckung
Käfig
Polyamidkäfig (glasfaserverstärkter Polymer-Verbundstoff)
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Flansch/Nut
Material der Wälzkörper
Standard-Wälzlagerstahl
Ausführung
energieeffizient
Temperaturbereich
-20 bis +120 °C
Befettung
optimiertes Schmierfett
Gewicht
0,032 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
25 0,25 € 4,83 €
50 0,51 € 4,57 €
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Rillenkugellager SKF E2.6200 -2Z/C3
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Rillenkugellager SKF E2.6200 -2Z/C3

Das Rillenkugellager E2.6200 -2Z/C3 von SKF bietet mit den Maßen 10x30x9 mm eine energieeffiziente Lagerung mit vergrößerter C3-Lagerluft.

Das Rillenkugellager E2.6200 -2Z/C3 ist ein einreihiges Wälzlager aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6). Als Modell der energieeffizienten E2-Baureihe von SKF zeichnet sich diese Ausführung durch eine reibungsarme Konstruktion aus. Das Lager verfügt über eine Bohrung von 10 mm, einen Außendurchmesser von 30 mm sowie eine Breite von 9 mm. Beide Seiten sind durch berührungslose Deckscheiben geschützt und ab Werk mit optimiertem Schmierfett befüllt.

Wofür eignet sich das energieeffiziente Rillenkugellager E2.6200 -2Z/C3?

Dieses Wälzlager nimmt primär radiale Kräfte sowie moderate axiale Belastungen auf. Durch den geringen Reibungswiderstand kommt das Lager vor allem in schnelllaufenden Anwendungen mit hohen Drehzahlanforderungen zum Einsatz. Der integrierte Polyamidkäfig aus glasfaserverstärktem Polymer-Verbundstoff führt die Wälzkörper präzise und trägt zur Laufruhe bei. Der zulässige Temperaturbereich reicht von -20 bis +120 Grad Celsius.

Welche Eigenschaften bieten C3-Lagerluft und 2Z-Deckscheiben?

Die Angabe C3 kennzeichnet eine leicht erhöhte Radiallagerluft im Vergleich zur Normalausführung. Dieser vergrößerte Spielraum wirkt einem Klemmen der Wälzkörper entgegen, wenn sich Welle und Lagerringe im Betrieb erwärmen oder Passungen das Lagerspiel einengen. Die beidseitigen 2Z-Deckscheiben schirmen Schmutzpartikel ab und halten das Schmierfett im Lagerinneren. Da die Deckscheiben berührungslos laufen, entsteht im Vergleich zu schleifenden Dichtungen kein zusätzliches Reibungsmoment.

Welche Maße hat das Rillenkugellager E2.6200 -2Z/C3?

Das Lager besitzt einen Innendurchmesser von 10 mm, einen Außendurchmesser von 30 mm und eine Breite von 9 mm. Der Außenring ist zylindrisch ausgeführt und besitzt weder Flansch noch Sprengringnut. Die Fertigung entspricht der Standard-Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1.

Was zeichnet die E2-Ausführung von SKF aus?

Die E2-Kennzeichnung steht für eine energieeffiziente Lagerbauform. Sie wurde konstruktiv auf eine reduzierte Reibung im Betrieb ausgelegt. In Kombination mit einem reibungsarmen Schmierfett senkt diese Ausführung den Energieverbrauch und die Temperaturentwicklung während des Betriebs.

Was bedeutet der Zusatz C3 bei der Lagerluft?

Die Bezeichnung C3 steht für eine Radiallagerluft, die über dem Standardbereich liegt. Dieses vergrößerte Betriebsspiel kompensiert thermische Ausdehnungen bei Erwärmung sowie Einengungen durch feste Passungen auf Welle oder Gehäuse, damit das Wälzlager frei läuft.

Welche Funktion erfüllen die 2Z-Deckscheiben?

Die 2Z-Ausführung besitzt beidseitig angebrachte metallische Deckscheiben. Sie schützen die Wälzkörper vor grobem Schmutz und halten das Schmierfett im Lagerinneren. Da die Deckscheiben berührungslos abschließen, erzeugen sie keinen nennenswerten Reibungswiderstand und begünstigen hohe Drehzahlen.

Aus welchem Werkstoff besteht der Käfig?

Im Inneren führt ein Polyamidkäfig aus glasfaserverstärktem Polymer-Verbundstoff die Kugeln. Dieser Werkstoff ist leicht, elastisch und dämpft Betriebsgeräusche. Er ist für den standardmäßigen Temperaturbereich dieses Lagers von -20 bis +120 Grad Celsius ausgelegt.

Muss das Lager vor dem Einbau geschmiert werden?

Nein, das Lager ist bereits ab Werk mit einem optimierten Schmierfett befüllt. Die beidseitigen Deckscheiben halten das Schmiermittel im Lagerinneren. Ein Nachschmieren vor der Erstmontage ist weder erforderlich noch vorgesehen.

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Sven Wingquists Gata 2, 415 50 Gothenburg, Sweden
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