FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 197,11 € | 3.745,03 € |
| 3 | 394,22 € | 3.547,92 € |
Das Rillenkugellager 61888 -M von FAG Wälzlager bietet mit 440x540x46 mm eine kompakte Bauform für große Wellendurchmesser im anspruchsvollen Industrieeinsatz.
Das Rillenkugellager 61888 -M ist ein einreihiges Wälzlager mit schmalem Querschnitt für große Wellendurchmesser. Bei einer Bohrung von 440 mm, einem Außendurchmesser von 540 mm und einer Breite von 46 mm spart diese Bauweise wertvollen radialen Bauraum ein. Ausgestattet mit einem massiven Messingkäfig eignet sich das offene Lager für Konstruktionen mit externer Schmiermittelversorgung. Gefertigt aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 deckt die Ausführung von FAG Wälzlager Betriebstemperaturen von -20 bis +150 Grad ab.
Dieses Großlager nimmt vorwiegend radiale Belastungen auf und führt Wellen mit 440 mm Durchmesser präzise im Gehäuse. Dank der geringen Querschnittshöhe im Verhältnis zum Durchmesser kommt das Rillenkugellager 61888 -M vor allem dort zum Einsatz, wo beengte radiale Einbauverhältnisse auf große Wellenabmessungen treffen. Typische Einsatzfelder finden sich im allgemeinen Maschinenbau, in Industriegetrieben mit Hohlwellen sowie in großen Drehvorrichtungen. Da das Lager offen ausgeführt ist, binden Sie es direkt in bestehende Zentralschmierungen oder Ölkreisläufe ein.
Das Nachsetzzeichen -M kennzeichnet den massiven Messingkäfig, der die Wälzkörper aus Wälzlagerstahl sicher führt und auf Abstand hält. Der massive Messingkäfig eignet sich für hohe dynamische Beanspruchungen und bietet günstige Reibungseigenschaften bei Schmierstoffwechseln. In Verbindung mit der normalen Radiallagerluft und der Toleranzklasse P0/PN (entsprechend ABEC 1) eignet sich die Konstruktion für gleichmäßige Drehbewegungen. Die offene Ausführung ohne Dichtscheiben ermöglicht eine ungehinderte Zufuhr von Schmierfett oder Schmieröl unmittelbar an die Laufbahnen.
Das Lager weist einen Innendurchmesser von 440 mm, einen Außendurchmesser von 540 mm sowie eine Breite von 46 mm auf. Mit dieser Geometrie gehört es zu den schmalen Großlagern, die bei großem Wellendurchmesser ein verhältnismäßig geringes radiales Bauvolumen beanspruchen.
Die Kennzeichnung -M verweist auf einen massiven Käfig aus Messing. Dieser Käfigtyp führt die Wälzkörper mechanisch stabil und widersteht Vibrationen sowie anspruchsvollen Schmierbedingungen. Messing zeigt bei Mangelschmierung günstige Gleiteigenschaften, was den zuverlässigen Lauf der gesamten Lagerung unterstützt.
Die offene Bauform ohne integrierte Dichtungen erlaubt das direkte Durchströmen von Schmieröl oder das kontinuierliche Nachschmieren mit Fett über externe Schmiersysteme. Anwender wählen offene Rillenkugellager bevorzugt für geschlossene Gehäusekonstruktionen, bei denen externe Dichtungen den Schutz vor Schmutz und Feuchtigkeit übernehmen.
Das Bauteil ist für einen Temperaturbereich von -20 bis +150 Grad ausgelegt. Sowohl die Lagerringe als auch die Wälzkörper aus 100Cr6-Wälzlagerstahl und der Messingkäfig bleiben in dieser Spanne maßlich stabil. Voraussetzung für den Betrieb ist ein Schmierstoff, der für die jeweilige Betriebstemperatur freigegeben ist.
Bei diesem Modell liegt die normale Radiallagerluft vor. Dieser Standard-Luftspalt zwischen Kugeln und Laufbahnen ist so bemessen, dass bei üblichen Passungswahlen auf Welle und Gehäuse sowie normaler Erwärmung im laufenden Betrieb ein klemmenfreier, gleichmäßiger Rundlauf entsteht.
Das Lager ist in der Standard-Toleranzklasse P0 gefertigt, was nach internationalen Normen der Klasse PN beziehungsweise ABEC 1 entspricht. Diese Toleranzstufe genügt für die Mehrzahl aller Industrieanwendungen, sofern keine extrem gesteigerten Anforderungen an die Rundlaufgenauigkeit wie bei Hochgeschwindigkeitsspindeln vorliegen.
Schaeffler Technologies AG & Co. KG
Industriestraße 1-3, 91074 Herzogenaurach, Germany
info.de@schaeffler.com, https://www.schaeffler.de/de/meta/impressum/