308 /C3 Rillenkugellager von SKF
308 /C3 Rillenkugellager von SKF

SKF

Rillenkugellager SKF 308 /C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
40 mm
Außendurchmesser
90 mm
Breite
23 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Kugelreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Stahlblechkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
mit Einfüllnuten
Material der Wälzkörper
Standard-Wälzlagerstahl
Temperaturbereich
-20 bis +150 °C
Gewicht
0,64 kg
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Rillenkugellager SKF 308 /C3
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Rillenkugellager SKF 308 /C3

Das Rillenkugellager 308 /C3 von SKF ist ein offenes, einreihiges Radialkugellager mit 40 mm Bohrung, Einfüllnuten und vergrößerter C3-Radiallagerluft.

Das Rillenkugellager 308 /C3 von SKF kommt vorwiegend bei hohen Radialbelastungen zum Einsatz. Durch die offene Bauform eignet sich dieses einreihige Wälzlager für geschmierte Gehäusekonstruktionen im Maschinen- und Anlagenbau. Ringe und Wälzkörper bestehen aus durchgehärtetem Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6, der eine solide Basis für Betriebstemperaturen von -20 bis +150 Grad bietet. Ein geführter Stahlblechkäfig hält die Kugeln auf gleichmäßigem Abstand und unterstützt einen vibrationsarmen Lauf.

Wofür eignet sich das Rillenkugellager 308 /C3 in Industrieanlagen?

Dieses Wälzlager eignet sich bevorzugt für rotierende Wellen, die vorwiegend radiale Kräfte übertragen und in geschützten Maschinengehäusen laufen. Da es sich um ein offenes Lager handelt, gelangt Schmieröl oder Schmierfett aus dem Gehäusekreislauf ungehindert an die Laufbahnen. Der Außenring besitzt Einfüllnuten, die eine höhere Anzahl an Wälzkörpern aufnehmen. Dadurch bewältigt das Lager beachtliche Radiallasten, wie sie bei hoch belasteten rotierenden Einheiten im Maschinenbau auftreten.

Welche Funktion hat die C3-Lagerluft beim Rillenkugellager 308 /C3?

Die Kennzeichnung C3 steht für eine leicht erhöhte Radiallagerluft im Vergleich zur Normalausführung. Diese Ausführung kommt vor allem dann in Betracht, wenn im Betrieb Temperaturunterschiede zwischen Innen- und Außenring entstehen. Durch die Erwärmung dehnt sich der Innenring stärker aus, was bei Standardlagerluft zu Verspannungen führen kann. Das vergrößerte Radialspiel gleicht thermische Ausdehnungen sowie Passungsübermaße der Welle aus. Dadurch bleibt der leichte Lauf des Wälzlagers auch bei wechselnden thermischen Bedingungen erhalten.

Welche Maße hat das Rillenkugellager 308 /C3?

Mit einer Bohrung von 40 mm, einem Außendurchmesser von 90 mm und 23 mm Breite entspricht das Lager der genormten Baureihe 308. Diese Abmessungen ermöglichen den passgenauen Einbau in bestehende Gehäuse und auf entsprechenden Wellensitzen des allgemeinen Maschinenbaus.

Was bedeutet der Zusatz C3 bei diesem Lager von SKF?

Eine vergrößerte Radiallagerluft wird durch das Kürzel C3 gekennzeichnet. Das interne Spiel zwischen den Wälzkörpern und den Laufbahnen ist größer als bei der Normalluft. Dies beugt einem Verklemmen der Kugeln vor, wenn feste Passungen oder betriebsbedingte Temperaturdifferenzen die Ringe ausdehnen.

Welche Funktion haben die Einfüllnuten am Außenring?

Einfüllnuten am Außenring erlauben das Einbringen von mehr Kugeln als bei Standard-Rillenkugellagern. Durch die größere Kugelanzahl steigt die radiale Belastbarkeit. Allerdings ist die axiale Belastbarkeit in Richtung der Nut konstruktiv begrenzt, weshalb das Lager vorrangig für Radiallasten dient.

Für welchen Temperaturbereich ist das Lager ausgelegt?

Geeignet ist die Ausführung für Betriebstemperaturen zwischen -20 und +150 Grad. Sowohl der Wälzlagerstahl 100Cr6 als auch der Stahlblechkäfig behalten in diesem thermischen Bereich ihre mechanischen Eigenschaften, sofern das externe Schmiermittel auf die jeweilige Temperatur abgestimmt ist.

Warum ist das Rillenkugellager 308 /C3 offen ausgeführt?

Ohne integrierte Dichtscheiben ermöglicht die offene Bauform den ungehinderten Zugang für externe Schmierstoffe wie Getriebeöl oder Gehäusefett. Dadurch lässt sich das Lager direkt in zentrale Ölkreisläufe einbinden. Zudem erzeugt ein offenes Lager keine Reibungsverluste durch schleifende Dichtlippen.

Welche Toleranzklasse weist dieses Wälzlager auf?

Die Fertigung erfolgt nach Toleranzklasse P0/PN, was im internationalen Raum der Klassifizierung ABEC 1 entspricht. Diese Normaltoleranz erfüllt die üblichen Anforderungen bezüglich Maßhaltigkeit, Planlauf und Rundlaufgenauigkeit für rotierende Maschinenteile und ermöglicht passgenaue Sitze auf Wellen und in Gehäusen.

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Sven Wingquists Gata 2, 415 50 Gothenburg, Sweden
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