6024 -Z/C3 Rillenkugellager von SKF
6024 -Z/C3 Rillenkugellager von SKF

SKF

Rillenkugellager SKF 6024 -Z/C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
120 mm
Außendurchmesser
180 mm
Breite
28 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Kugelreihen
einreihiges Lager
Dichtung
einseitige Abdeckung
Käfig
Stahlblechkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Maßgenauigkeit P6, Laufgenauigkeit PN
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Flansch/Nut
Material der Wälzkörper
Standard-Wälzlagerstahl
Temperaturbereich
-20 bis +150 °C
Version
Explorer
Gewicht
2,115 kg
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Rillenkugellager SKF 6024 -Z/C3
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Rillenkugellager SKF 6024 -Z/C3

Das Rillenkugellager 6024 -Z/C3 von SKF bietet mit 120x180x28 mm, einseitiger Deckscheibe und vergrößerter Lagerluft hohe Betriebssicherheit bei thermischer Belastung.

Dieses einreihige Rillenkugellager 6024 -Z/C3 nimmt vorrangig radiale Belastungen sowie moderate Axialkräfte in beiden Richtungen auf. Als Wälzlager der SKF Explorer Leistungsklasse besteht es aus gehärtetem Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6) und verfügt über einen formstabilen Stahlblechkäfig. Die Ausführung eignet sich für anspruchsvolle Antriebs- und Getriebeanwendungen, bei denen kontrollierte Maßhaltigkeit im Dauerbetrieb gefordert ist.

In welchen Einbausituationen bewährt sich das Rillenkugellager 6024 -Z/C3?

Typische Einsatzbereiche umfassen Wellenlagerungen mit 120 mm Durchmesser in Industriegetrieben und mechanischen Antrieben mit kombinierter Belastung. Durch die Kombination aus kompakter Bauhöhe und dem zylindrischen Außenring ohne Flansch fügt sich die Baueinheit direkt in zylindrische Gehäusebohrungen ein. Die Konstruktion deckt einen weiten Temperaturbereich von -20 bis +150 Grad Celsius ab, wodurch der Wälzkörpersatz auch in thermisch beanspruchten Aggregaten verlässlich arbeitet.

Was bedeuten die Deckscheibe Z und Lagerluft C3 bei diesem Lager?

Das Nachsetzzeichen Z kennzeichnet eine einseitig angebrachte Blechdeckscheibe. Diese berührungsfreie Spaltabdeckung hält grobe Schmutzpartikel von einer Seite fern, während die offene Gegenseite gezielten Schmierstoffzutritt im Gehäuseinneren erlaubt. Der Zusatz C3 signalisiert eine leicht vergrößerte Radiallagerluft. Dieses interne Spiel fängt betriebsbedingte Wärmedehnungen der Ringe sowie feste Passungssitze auf, ohne die Wälzkörper zu verspannen. Ergänzt wird die Konstruktion durch die Maßgenauigkeit nach Toleranzklasse P6.

Welche Maße hat das Rillenkugellager 6024 -Z/C3?

Das Lager weist einen Innendurchmesser von 120 mm, einen Außendurchmesser von 180 mm und eine Gesamtbreite von 28 mm auf. Diese Maße entsprechen den standardisierten Dimensionen und ermöglichen einen direkten Austausch in entsprechenden Lagersitzen.

Welche Funktion erfüllt die Z-Abdeckung beim Rillenkugellager 6024 -Z/C3?

Die Z-Deckscheibe schirmt das Innere des Lagers auf einer Stirnseite mechanisch vor grobem Staubeintrag und Fremdkörpern ab. Da es sich um eine berührungslose Metalldichtung handelt, erzeugt sie im Vergleich zu schleifenden Gummidichtungen keine zusätzliche Reibungswärme.

Was bedeutet die Kennzeichnung C3 bei diesem Wälzlager?

Die Angabe C3 beschreibt eine Radiallagerluft, die über dem Standardbereich liegt. Dieses vergrößerte Spiel dient dazu, thermische Ausdehnungen bei hoher Betriebstemperatur oder strammen Passungen auszugleichen, damit das Lager unter Belastung nicht klemmt.

In welchem Temperaturbereich kann das Lager betrieben werden?

Das Produkt ist für einen Einsatzbereich von -20 bis +150 Grad Celsius ausgelegt. Der integrierte Stahlblechkäfig und die Werkstoffqualität des 100Cr6-Wälzlagerstahls behalten in diesem thermischen Fenster ihre mechanische Stabilität.

Welche Toleranzklasse weist das Lager auf?

Das Bauteil kombiniert eine Maßgenauigkeit der Klasse P6 mit der gewöhnlichen Laufgenauigkeit PN. Die engere P6-Toleranz bei den Anschlussmaßen ermöglicht eine präzise Abstimmung der Passungssitze auf Welle und Gehäuse.

Warum ist das Rillenkugellager 6024 -Z/C3 nur einseitig abgedeckt?

Die einseitige Deckscheibe schützt exponierte Lagerstellen nach außen hin gegen Grobschmutz, lässt aber die Rückseite frei. Dies erlaubt eine kontinuierliche Versorgung über den zentralen Schmierkreislauf des Gehäuses, wie es in Getrieben üblich ist.

SKF Group
Sven Wingquists Gata 2, 415 50 Gothenburg, Sweden
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