-
Lager
Lager
-
Gehäuse/-Einheiten
Gehäuse/-Einheiten
-
Lineartechnik
Lineartechnik
-
Keilriemen
Keilriemen
-
Dichtungen
Dichtungen
SKF
Rillenkugellager SKF 61911
- Technische Daten
- Innendurchmesser
- 55 mm
- Außendurchmesser
- 80 mm
- Breite
- 13 mm
- Material
- Standard-Wälzlagerstahl
- Kugelreihen
- einreihiges Lager
- Dichtung
- keine, offenes Lager
- Käfig
- Stahlblechkäfig
- Lagerluft
- normale Radiallagerluft
- Toleranzklasse
- Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
- Stromisolierung
- keine
- Bohrung
- zylindrische Bohrung
- Außenring
- ohne Flansch/Nut
- Material der Wälzkörper
- Standard-Wälzlagerstahl
- Temperaturbereich
- -20 bis +120 °C
- Gewicht
- 0,189 kg
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 15 | 3,01 € | 57,23 € |
| 30 | 6,02 € | 54,22 € |
Rillenkugellager SKF 61911
Das Rillenkugellager 61911 von SKF bietet mit 55x80x13 mm eine platzsparende Lagerung für überwiegend radiale Lasten in geschützten Industriegehäusen.
Das einreihige Rillenkugellager 61911 gehört zur schmalen Baureihe für beengte Bauräume bei vergleichsweise großem Wellendurchmesser. SKF fertigt Ringe und Wälzkörper dieses Modells aus durchgehärtetem Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6. Es nimmt radiale Führungskräfte sowie moderate Axialkräfte in beiden Richtungen auf. Da dieses Modell ohne Dichtscheiben konstruiert ist, läuft es besonders reibungsarm im direkten Kontakt mit dem Schmiermittel des umgebenden Maschinengehäuses. Instandhalter und Konstrukteure nutzen diese Variante bei kontinuierlicher Öl- oder Fettschmierung.
In welchen Konstruktionen kommt das Rillenkugellager 61911 zum Einsatz?
Die schmale Bauform mit 55 mm Innen- und 80 mm Außendurchmesser ermöglicht leichte Konstruktionen in kompakten Gehäusen. Typische Einsatzgebiete finden sich im allgemeinen Maschinenbau, in Getrieben sowie in Elektroantrieben, bei denen Welle und Gehäuse bereits wirksam gekapselt sind. Der Stahlblechkäfig führt die Wälzkörper zuverlässig bei Betriebstemperaturen von -20 bis +120 Grad. Der Einbau empfiehlt sich bei geringem radialem Bauraumbedarf und freier Zirkulation des Schmiermediums.
Worauf kommt es bei der offenen Bauform des Rillenkugellagers 61911 an?
Bei der offenen Ausführung ohne integrierte Deck- oder Dichtscheiben müssen Gehäusekonstruktion und Wellendichtringe den Schutz vor Schmutz und Feuchtigkeit übernehmen. Gleichzeitig verlangt das Rillenkugellager 61911 eine gezielte Schmierung ab dem ersten Anlauf, da keine werkseitige Fettfüllung vorliegt. Die Ausführung entspricht der Standard-Toleranzklasse P0 (ABEC 1) mit normaler Radiallagerluft. Bei der Montage empfiehlt sich daher die genaue Einhaltung der Passungsvorgaben für Welle und Gehäusebohrung, um die funktionale Lagerluft im Betrieb beizubehalten.
Welche Abmessungen besitzt das Rillenkugellager 61911?
Dieses Wälzlager weist einen Innendurchmesser von 55 mm, einen Außendurchmesser von 80 mm sowie eine Breite von 13 mm auf. Der Außenring ist zylindrisch ausgeführt und besitzt weder Flansch noch Ringnut. Diese Maße erlauben den Einbau auf relativ starken Wellen bei begrenztem Außendurchmesser des Maschinengehäuses.
Warum wird das Rillenkugellager 61911 ohne Dichtungen ausgeführt?
Als offenes Lager besitzt diese Ausführung keine schleifenden Dichtlippen oder Deckscheiben, wodurch Reibungsverluste minimiert werden. Das Lager eignet sich für Anwendungen, bei denen bereits externe Dichtungen im Gehäuse vorhanden sind und das Schmiermittel, wie Getriebeöl oder zirkulierendes Schmierfett, frei an Wälzkörper und Laufbahnen gelangen soll.
Welche Bedeutung hat die normale Radiallagerluft bei diesem Lager?
Die normale Radiallagerluft entspricht dem Standard-Betriebsspiel ohne Zusatzbezeichnung wie C3. Sie beschreibt das radiale Bewegungsspiel der Wälzkörper zwischen den Laufbahnen im unmontierten Zustand. Diese Ausführung ist für übliche Passungen und Standard-Betriebstemperaturen gedacht, bei denen keine extremen Temperaturunterschiede zwischen Innen- und Außenring auftreten.
In welchem Temperaturbereich lässt sich das Rillenkugellager 61911 einsetzen?
Der zulässige Temperaturbereich liegt zwischen -20 und +120 Grad Celsius. Die Grenzen ergeben sich aus der Wärmebehandlung des Wälzlagerstahls 100Cr6 sowie den Eigenschaften des Stahlblechkäfigs. Für den sicheren Einsatz innerhalb dieses Fensters muss stets ein Schmierstoff gewählt werden, dessen Temperatureinsatzbereich zu den Umgebungsbedingungen passt.
Was zeichnet die Toleranzklasse P0 bzw. ABEC 1 aus?
P0 beziehungsweise ABEC 1 bezeichnet die Normaltoleranz für Maß-, Form- und Laufgenauigkeit von Wälzlagern nach gängigen Industriestandards. Sie genügt für den Großteil aller industriellen Anwendungen im Maschinenbau und in der Antriebstechnik vollkommen. Speziell feiner tolerierte Lagerklassen sind nur bei extremen Drehzahlen oder außergewöhnlich hohen Führungsgenauigkeiten erforderlich.
Aus welchem Werkstoff bestehen Ringe und Käfig des Lagers?
Außenring, Innenring sowie die Wälzkörper bestehen aus durchgehärtetem Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6, der eine hohe Formstabilität unter Belastung aufweist. Der Käfig ist aus gepresstem Stahlblech gefertigt. Diese Konstruktion führt die Kugeln gleichmäßig auf Abstand und bleibt im angegebenen Temperaturbereich unempfindlich gegenüber gängigen mineralischen Schmierstoffen.
SKF Group
Sven Wingquists Gata 2, 415 50 Gothenburg, Sweden
info@skf.com, https://www.skf.com/uk/footer/site-ownership
10059884