SKF
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 50 | 0,21 € | 4,11 € |
| 100 | 0,43 € | 3,89 € |
| 250 | 0,65 € | 3,67 € |
| 500 | 0,86 € | 3,46 € |
Das Rillenkugellager 6003 -2RSH/C3 von SKF bietet mit 17x35x10 mm kompakten Schutz gegen Schmutz und gleicht thermische Dehnungen im Betrieb aus.
Dieses einreihige Rillenkugellager 6003 -2RSH/C3 von SKF kombiniert genaue Führung mit wirksamem Schutz vor Umgebungseinflüssen. Gefertigt aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 nimmt das Bauteil primär radiale Lasten sowie axiale Kräfte in beiden Richtungen auf. Die beidseitig schleifenden Dichtungen halten Schmutzpartikel sowie Feuchtigkeit fern. Als Explorer-Ausführung erfüllt das Lager enge Toleranzen mit einer Maßgenauigkeit nach P6 sowie einer Laufgenauigkeit nach P5.
Das Wälzlager kommt vorwiegend in kompakten Aggregaten zum Einsatz, bei denen Staub, Feuchtigkeit und Betriebswärme auftreten. Typische Einsatzbereiche sind schlanke Wellenlagerungen, Getriebestufen und rotierende Antriebsbaugruppen. Durch den robusten Stahlblechkäfig führt das Lager die Wälzkörper vibrationsarm. Weil das Modell für einen Temperaturbereich von -20 bis +120 Grad ausgelegt ist, eignet es sich für anspruchsvolle Umgebungen im allgemeinen Maschinenbau.
Die Kombination aus 2RSH-Dichtungen und C3-Lagerluft ist für thermisch beanspruchte Lagerungen gedacht. Die beiden schleifenden Dichtlippen schließen das Lagerinnere ab und halten den Schmierstoff im Wälzraum. Gleichzeitig gleicht die leicht erhöhte Radiallagerluft C3 betriebsbedingte Erwärmungen sowie strammere Passungen auf Welle und Gehäuse aus, ohne dass das Lager verspannt. Ein zylindrischer Außenring ohne Flansch oder Ringnut erleichtert die Montage in durchgehenden Gehäusebohrungen.
Das Lager besitzt eine Bohrung von 17 mm, einen Außendurchmesser von 35 mm und eine Baubreite von 10 mm. Durch diese kompakten Abmessungen eignet es sich für schlanke Wellendurchmesser bei begrenztem Bauraum. Die Fertigung aus 100Cr6-Stahl unterstützt maßhaltige Lagersitze.
Das Kürzel 2RSH kennzeichnet zwei beidseitig angebrachte, schleifende Dichtscheiben. Die Dichtlippen liegen am Innenring an und dichten das Lager gegen Staub sowie Feuchtigkeit ab. Dadurch bleibt der interne Schmierstoff im Wälzraum gegen Verunreinigungen geschützt.
Die Kennzeichnung C3 steht für eine leicht vergrößerte Radiallagerluft gegenüber der Normalluft. Diese Reserve wirkt einem Klemmen der Wälzkörper entgegen, wenn sich Welle und Innenring während des Betriebs durch Wärmeentwicklung ausdehnen. Auch bei strammen Passungen bleibt das notwendige Betriebsspiel erhalten.
Das Bauteil ist für Betriebstemperaturen zwischen -20 und +120 Grad spezifiziert. Dieser Bereich wird durch die thermische Beständigkeit des Dichtungsmaterials und des Schmierstoffs bestimmt und deckt gängige Umgebungsbedingungen im industriellen Einsatz ab.
Bei diesem Lager liegt die Maßgenauigkeit in der Toleranzklasse P6 und die Laufgenauigkeit in der feineren Klasse P5. Die Abweichungen der Durchmesser fallen enger aus als bei Normaltoleranzen, während der radiale Rundlauf gleichmäßiger erfolgt. Das mindert Vibrationen in schnelllaufenden Baugruppen.
SKF Group
Sven Wingquists Gata 2, 415 50 Gothenburg, Sweden
info@skf.com, https://www.skf.com/uk/footer/site-ownership