6311 -C3 Rillenkugellager von NKE
6311 -C3 Rillenkugellager von NKE

NKE

Rillenkugellager NKE 6311 -C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
55 mm
Außendurchmesser
120 mm
Breite
29 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Kugelreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Stahlblechkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Flansch/Nut
Material der Wälzkörper
Standard-Wälzlagerstahl
Temperaturbereich
-20 bis +150 °C
Gewicht
1,38 kg
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Rillenkugellager NKE 6311 -C3
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Rillenkugellager NKE 6311 -C3

Das offene Rillenkugellager 6311 -C3 von NKE Steyr bietet mit den Maßen 55x120x29 mm und erhöhter Lagerluft zuverlässigen Lauf bei thermischer Beanspruchung.

Das einreihige Rillenkugellager 6311 -C3 von NKE Steyr nimmt vor allem radiale Kräfte sowie moderate axiale Belastungen in beiden Richtungen auf. Gefertigt aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6, weist das Lager eine Bohrung von 55 mm, einen Außendurchmesser von 120 mm und eine Breite von 29 mm auf. Durch die offene Bauform ohne integrierte Dichtscheiben eignet sich dieses Wälzlager besonders für geschmierte Bauräume im Maschinen- und Anlagenbau, in denen Schmieröl oder Schmierfett ungehindert an die Wälzkörper gelangen kann.

Welche Betriebsbedingungen unterstützen die Bauform des Rillenkugellagers 6311 -C3?

Die offene Bauweise begünstigt reibungsarme Drehbewegungen und ermöglicht bei geeigneter Schmierstoffzufuhr den Betrieb bei hohen Drehzahlen. Der eingebaute Stahlblechkäfig führt die Wälzkörper gleichmäßig in der Laufbahn. Dank der Auslegung auf einen Temperaturbereich von -20 bis +150 Grad bleibt das Wälzlager auch bei thermischer Belastung in industriellen Konstruktionen formstabil und einsatzbereit.

Was bedeutet die Lagerluft C3 bei diesem offenen Lager?

Die Kennzeichnung C3 kennzeichnet eine leicht erhöhte Radiallagerluft gegenüber der Normalausführung. Dieser vergrößerte Spielraum zwischen Kugeln und Laufbahnen trägt dazu bei, thermische Ausdehnungen bei Betriebserwärmung oder Einengungen durch feste Passungen auszugleichen. Das Lager entspricht der Toleranzklasse P0 bzw. ABEC 1 und besitzt einen zylindrischen Außenring ohne Flansch oder Nut. Da keine werkseitige Dichtung verbaut ist, schützt eine externe Gehäuseabdichtung das Lagerinnere vor Schmutz und Schmierstoffverlust.

Welche Maße hat das Rillenkugellager 6311 -C3?

Mit einer Bohrung von 55 mm, einem Außendurchmesser von 120 mm und einer Breite von 29 mm entspricht das Lager den genormten Maßen dieser Baureihe. Diese Abmessungen ermöglichen die präzise Montage auf entsprechenden Wellen und in passenden Lagergehäusen im industriellen Anlagen- und Maschinenbau.

Was zeichnet die Lagerluft C3 bei diesem Wälzlager aus?

In der Ausführung C3 liegt eine vergrößerte Radiallagerluft vor, die über dem Standardwert der Gruppe PN liegt. Dieses zusätzliche Radialspiel trägt dazu bei, ein Verspannen der Wälzkörper bei thermischer Erwärmung oder nach dem Aufpressen auf Welle und Gehäuse zu vermeiden.

Aus welchem Werkstoff besteht das Lager 6311 -C3?

Sowohl Innen- und Außenring als auch die Kugeln bestehen aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6. Für den Abstand und die gleichmäßige Führung der Wälzkörper sorgt ein robuster Stahlblechkäfig. Das gesamte Bauteil ist für einen Einsatzbereich von -20 bis +150 Grad ausgelegt.

Welche Dichtung ist beim Rillenkugellager 6311 -C3 verbaut?

Als offenes Wälzlager verfügt die Ausführung über keinerlei integrierte Dicht- oder Deckscheiben. Diese Konstruktion begünstigt geringe Reibungsverluste bei höheren Drehzahlen. Für den Schutz vor Schmutzpartikeln und das Halten des Schmiermittels ist eine geeignete Abdichtung im umgebenden Lagergehäuse erforderlich.

Welche Toleranzklasse weist das Lager auf?

Gefertigt in der Toleranzklasse P0 (äquivalent zu Normaltoleranz PN bzw. ABEC 1), entspricht das Bauteil den Standardtoleranzen für Maß- und Laufgenauigkeit. Diese Einstufung erfüllt die regulären Präzisionsanforderungen im allgemeinen Maschinenbau und unterstützt den exakten Sitz im Gehäusesitz.

Wie wird das offene Kugellager geschmiert?

Aufgrund der offenen Konstruktion ohne abdichtende Deckscheiben enthält das Bauteil keine werkseitige Fettfüllung. Die Schmierstoffversorgung lässt sich je nach Konstruktionsanforderung flexibel über ein Ölbad, eine Umlaufschmierung oder eine entsprechende Befettung im geschlossenen Gehäuse umsetzen.

NKE AUSTRIA GmbH
Im Stadtgut C4, 4407 Steyr, Austria
office@nke.at, https://industry.fersa.com/de/imprint

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