DGEZ69  ES BASIC LINE Radial-Gelenklager von DURBAL
DGEZ69  ES BASIC LINE Radial-Gelenklager von DURBAL

DURBAL

Radial-Gelenklager DURBAL DGEZ69 ES BASIC LINE

Technische Daten
 
Innendurchmesser
69,85 mm
Außendurchmesser
111,125 mm
Breite
61,112 mm
Dichtung
ohne Dichtung
Innenring
Standardausführung
Außenring
gesprengter Außenring
Ausführung
Stahl/Stahl
Temperaturbereich
-20 bis +200 °C
Schmierung
Umfangsnut mit Schmierbohrung(en)
Wartung
wartungspflichtige Ausführung
Gewicht
2,42 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Radial-Gelenklager DURBAL DGEZ69 ES BASIC LINE
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Radial-Gelenklager DURBAL DGEZ69 ES BASIC LINE

Das Radial-Gelenklager DGEZ69 ES Basic Line mit den Maßen 69,85 x 111,125 x 61,112 mm nimmt hohe radiale Belastungen sowie Schwenkbewegungen im Maschinenbau auf.

Das Radial-Gelenklager DGEZ69 ES Basic Line von DURBAL ist ein Gleitlager für räumliche Einstellbewegungen und schwere Radialkräfte. Mit einem Innendurchmesser von 69,85 mm, einem Außendurchmesser von 111,125 mm und einer Breite von 61,112 mm eignet sich die Komponente für Wellenverbindungen mit oszillierenden Bewegungen. Die offene Konstruktion ohne integrierte Dichtungen ermöglicht den direkten Zugang zur Schmierstelle. Betriebe nutzen dieses Bauteil vor allem dort, wo Wellendurchbiegungen oder Fluchtungsfehler ausgeglichen werden müssen.

Wofür eignet sich das Radial-Gelenklager DGEZ69 ES Basic Line?

Dieses Gelenklager eignet sich für Konstruktionen, bei denen wechselnde Radialkräfte auf kippende oder schwenkende Wellen treffen. Typische Einsatzorte finden sich in gelenkigen mechanischen Verbindungen und oszillierenden Lagerstellen. Durch den kugeligen Innenring gleicht das Lager Schiefstellungen zwischen Welle und Gehäuse momentenarm aus. Die Stahl/Stahl-Ausführung nimmt dabei auch stoßartige Belastungen auf, die bei Schwenkbewegungen sonst zu Kantenläufern führen würden.

Worauf kommt es bei der Gleitpaarung Stahl/Stahl und der Nachschmierung an?

Die Ausführung in Stahl/Stahl erfordert eine regelmäßige Wartung mit Schmierstoff. Zur einfachen Nachschmierung verfügt der Außenring über eine Umfangsnut mit Schmierbohrung, über die Schmierfett direkt zwischen Innen- und Außenring gelangt. Diese Schmierung mindert Reibung und schützt die Gleitflächen vor vorzeitigem Verschleiß. Mit einem zulässigen Temperaturbereich von -20 bis +200 Grad deckt das Lager anspruchsvolle thermische Bedingungen ab. Da keine Dichtungen integriert sind, empfiehlt sich bei starker Schmutzbelastung eine externe Abdichtung des Gehäuses.

Welche Maße weist das Radial-Gelenklager DGEZ69 auf?

Das Lager besitzt eine Bohrung von 69,85 mm, einen Außendurchmesser von 111,125 mm sowie eine Gesamtbreite von 61,112 mm. Diese zöllig basierten Maße sind exakt aufeinander abgestimmt. Prüfen Sie vor dem Einbau die Maße von Welle und Aufnahmebohrung, damit das Gelenklager die Schwenkkräfte ohne Kantenbelastung aufnehmen kann.

Was bedeutet die Gleitpaarung Stahl/Stahl beim DGEZ69?

Bei dieser Gleitpaarung gleitet der Stahl-Innenring unmittelbar auf der sphärischen Gegenfläche des Stahl-Außenrings. Diese Materialkombination verkraftet hohe Flächenpressungen und stoßartige Wechselbelastungen. Da im Gegensatz zu wartungsfreien Lagern keine Gleitfolie verbaut ist, benötigt die Verbindung zur Funktion und Haltbarkeit einen dauerhaften Schmierfilm.

Wie erfolgt die Schmierung beim Radial-Gelenklager DGEZ69 ES Basic Line?

Die Nachschmierung erfolgt über eine im Außenring eingebrachte Umfangsnut mit Schmierbohrungen. Über diese Kanäle lässt sich Schmierstoff direkt in die beanspruchte Gleitzone einpressen. Bei wartungspflichtigen Ausführungen trägt das regelmäßige Nachschmieren zum Erhalt des Schmierfilms bei, verdrängt eingedrungenen Abrieb und mindert Verschleiß an den Kontaktflächen.

Für welche Betriebstemperaturen ist das Lager ausgelegt?

Das Gelenklager ist für einen Temperaturbereich von -20 bis +200 Grad ausgelegt. Aufgrund der rein metallischen Bauweise ohne temperaturempfindliche Kunststoffdichtungen behält das Bauteil auch bei erhöhter Wärme seine mechanische Stabilität. Beachten Sie, dass das verwendete Schmierfett ebenfalls für den gewählten Temperaturbereich geeignet sein muss.

Warum wird das Lager ohne Dichtung ausgeführt?

Die offene Bauweise ohne integrierte Dichtscheiben erlaubt eine kompakte Einbaubreite sowie den uneingeschränkten Einsatz bei Temperaturen bis zu +200 Grad. Zudem lässt sich frisches Schmierfett ungehindert durch die Gleitflächen drücken. Bei staubigen oder feuchten Einsatzbedingungen sollte die Lagerstelle über das umgebende Gehäuse extern abgedichtet werden.

DURBAL Metallwarenfabrik GmbH
Verrenberger Weg 2, 74613 Öhringen, Germany
info@durbal.de, https://www.durbal.de/impressum/

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