Radial-Gelenklager DURBAL DGEG110 ES-2RS BASIC LINE

Die beidseitig integrierten Lippendichtungen schützen die sphärische Gleitfläche vor dem Eindringen von Staub, Schmutz sowie Feuchtigkeit. Gleichzeitig verhindern sie das unkontrollierte Austreten des Schmierfetts aus dem Lagerspalt. Dieser Schutz trägt dazu bei, den abrasiven Verschleiß an der Kontaktzone zu senken und die Gebrauchsdauer der wartungspflichtigen Gleitpaarung zu unterstützen.

Frischer Schmierstoff gelangt über eine umlaufende Nut und gezielte Schmierbohrungen im Außenring direkt zwischen die Gleitflächen von Innen- und Außenring. Da es sich um eine Gleitpaarung aus Stahl auf Stahl handelt, erfordert der Betrieb eine regelmäßige Nachschmierung. Ein gleichmäßiger Schmierfilm reduziert die Reibung und schützt die hoch belasteten metallischen Kontaktzonen vor direktem Verschleiß.

Ausgelegt ist das Bauteil für Einsatztemperaturen zwischen -20 und +200 Grad. Dieser weite thermische Einsatzbereich erlaubt den Einsatz unter wechselnden Umgebungsbedingungen sowie in wärmeintensiven Industrieanwendungen. Bei der Auswahl geeigneter Schmierfette sollten Sie darauf achten, dass der verwendete Schmierstoff für die im Betrieb auftretenden Temperaturen der Anlage freigegeben ist.

Ein beidseitig verbreiterter Innenring bietet eine vergrößerte Führungsfläche auf der Welle und ermöglicht größere Kippwinkel bei der Auslenkung. Das Bauteil lässt sich dadurch stabiler fixieren, ohne dass seitliche Kanten vorzeitig am Gehäuse anstoßen. Konstrukteure gewinnen so mehr Spielraum bei der Auslegung von Schwenklagerungen mit ausgeprägten räumlichen Winkelbewegungen.

Bei dieser Bauart gleiten die sphärischen Flächen beider Stahlringe unmittelbar aufeinander. Diese Paarung zeichnet sich durch eine sehr hohe Druckfestigkeit aus und widersteht starken Stoß- sowie Wechselbelastungen. Für eine reibungsarme Funktion muss über die Schmierbohrungen stets ein tragfähiger Schmierfilm aufrechterhalten werden, da keine selbstschmierende Gleitschicht integriert ist.