DURBAL
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 20 | 0,54 € | 10,23 € |
| 50 | 1,07 € | 9,70 € |
| 100 | 1,62 € | 9,15 € |
Das Radial-Gelenklager DGE08 FW Basic Line von DURBAL bietet eine wartungsfreie Stahl/PTFE-Gleitpaarung mit breitem Innenring bei kompakten Maßen von 8x19x11 mm.
Dieses Radial-Gelenklager DGE08 FW Basic Line kommt überall dort zum Einsatz, wo räumliche Einstellbewegungen zwischen Welle und Gehäuse ohne Schmieraufwand ausgeglichen werden müssen. Als wartungsfreie Gleitlagerung nimmt das Bauteil vorwiegend radiale Kräfte bei Schwenkbewegungen auf. Durch den verbreiterten Innenring ermöglicht die Konstruktion größere Kippwinkel, ohne dass der Ring am umgebenden Gehäuse anstößt.
Konstrukteure nutzen diese Gelenklagerung bevorzugt in mechanischen Gestängen, Hebelverbindungen oder pneumatischen und hydraulischen Zylinderanschlüssen. Das Lager gleicht Fluchtungsfehler aus und überträgt dynamische Kräfte bei langsamen Schwenk- und Kippbewegungen. Da die Gleitschicht ohne Schmierstoff auskommt, eignet sich die Ausführung besonders für Einbaustellen, an denen eine regelmäßige Nachschmierung konstruktiv unzugänglich oder prozessbedingt unerwünscht ist.
Die Ausführung mit beidseitig verbreitertem Innenring vereinfacht die konstruktive Anbindung an Wellenschultern oder Gabelköpfen. Zusätzliche Distanzbuchsen erübrigen sich dadurch häufig. In Kombination mit der wartungsfreien Gleitpaarung aus Stahl und PTFE arbeitet das Lager über einen Temperaturbereich von -20 bis +110 Grad. Da die Bauform ohne Schmierbohrungen ausgeführt ist, bleibt das Lager vor dem unbeabsichtigten Einbringen ungeeigneter Schmierfette geschützt.
Dieses Gelenklager kombiniert eine wartungsfreie Gleitpaarung aus Stahl auf PTFE mit kompakten Abmessungen von 8 mm Bohrung, 19 mm Außendurchmesser und 11 mm Breite. Der beidseitig verbreiterte Innenring erlaubt größere Neigungswinkel und erleichtert die axiale Fixierung im Gehäuse ohne zusätzliche Distanzhülsen.
Die Bohrung für den Wellendurchmesser misst exakt 8 mm. Der Außendurchmesser beträgt 19 mm und die Gesamtbreite des verbreiterten Innenrings liegt bei 11 mm. Anhand dieser Anschlussmaße lässt sich das Gelenklager passgenau in Gehäusebohrungen und auf Bolzen einpassen.
Nein, das Lager verfügt über keine Schmierbohrungen und ist als wartungsfreie Ausführung konzipiert. Die integrierte PTFE-Gleitschicht dient einer reibungsarmen Bewegung ohne Schmierstoffeinsatz. Zusätzliche Fette oder Öle würden die PTFE-Schicht zusetzen und die Funktion der Gleitpaarung beeinträchtigen.
Die Materialkombination ist für einen Einsatzbereich von -20 bis +110 Grad ausgelegt. Innerhalb dieser Grenzen behält der PTFE-Gleitbelag seine mechanische Stabilität sowie seine schmierstofffreie Gleiteigenschaft bei konstanter und wechselnder Belastung.
Da dieses Modell ohne integrierte Dichtung ausgeführt ist, empfiehlt sich bei starkem Staubanfall oder Feuchtigkeit ein Schutz durch die umgebende Gehäusekonstruktion. Externe Wellendichtringe oder Abdeckkappen verhindern das Eindringen abrasiver Partikel in die PTFE-Gleitzone.
Gelenklager besitzen keine rollenden Wälzkörper, sondern sphärische Gleitflächen aus Innen- und Außenring. Sie eignen sich speziell für oszillierende Schwenkbewegungen und das Ausgleichen von Fluchtungsfehlern unter hoher Belastung, während Wälzlager auf kontinuierliche Rotationsbewegungen ausgelegt sind.
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