GE34 -ZO Radial-Gelenklager von ZEN
GE34 -ZO Radial-Gelenklager von ZEN

ZEN

Radial-Gelenklager ZEN GE34 -ZO

Technische Daten
 
Innendurchmesser
34,925 mm
Außendurchmesser
55,563 mm
Breite
30,15 mm
Dichtung
ohne Dichtung
Innenring
Standardausführung
Außenring
Standardausführung
Ausführung
Stahl/Stahl
Schmierung
Umfangsnut mit Schmierbohrung(en)
Wartung
wartungspflichtige Ausführung
Gewicht
0,29 kg
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Radial-Gelenklager ZEN GE34 -ZO
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Radial-Gelenklager ZEN GE34 -ZO

Das Radial-Gelenklager GE34 -ZO von ZEN bietet mit 34,925 mm Bohrung und Stahl/Stahl-Gleitpaarung eine belastbare Lösung für räumliche Einstellbewegungen.

Das Radial-Gelenklager GE34 -ZO von ZEN ist ein Gleitlager für schwenkende, kippende und oszillierende Bewegungen unter hohen Belastungen. Als wartungspflichtige Ausführung verfügt dieses Bauteil über eine Gleitpaarung aus Stahl auf Stahl. Innen- und Außenring sind in Standardausführung gefertigt. Eine Umfangsnut mit Schmierbohrungen ermöglicht die gezielte Nachschmierung im Betrieb. Mit einer Bohrung von 34,925 mm, einem Außendurchmesser von 55,563 mm und einer Breite von 30,15 mm basiert das Lager auf zölligen Abmessungen.

Wofür eignet sich das Radial-Gelenklager GE34 -ZO?

Dieses Radial-Gelenklager eignet sich vor allem für mechanische Lagerstellen, an denen wechselnde oder stoßartige Belastungen bei gleichzeitigen Schwenkbewegungen auftreten. Durch die sphärische Gleitfläche gleicht die Konstruktion Fluchtungsfehler sowie elastische Durchbiegungen zwischen Welle und Gehäuse aus. Typische Einsatzbereiche liegen im allgemeinen Maschinenbau sowie bei gelenkigen Wellenverbindungen. Die Gleitpaarung Stahl/Stahl nimmt hohe radiale Kräfte auf und erlaubt gleichzeitig moderate Axialkräfte in beiden Richtungen.

Was ist bei der Stahl/Stahl-Ausführung und der Schmierung zu beachten?

Beim Modell GE34 -ZO liegt eine wartungspflichtige Bauform ohne werksseitige Dichtung vor. Der direkte Kontakt der Stahlgleitflächen setzt einen tragfähigen Schmierfilm voraus. Die Zufuhr des Schmierstoffs erfolgt über die Schmierbohrung und die Umfangsnut des Außenrings. Für Einsätze in verschmutzter Umgebung bieten sich externe Dichtungen im umgebenden Gehäuse an. Konstruktiv sind die zölligen Anschlussmaße des Innen- und Außenrings bei der Passungswahl zu berücksichtigen.

Was zeichnet das Radial-Gelenklager GE34 -ZO aus?

Als wartungspflichtiges Gelenklager mit Stahl/Stahl-Gleitpaarung nimmt das Bauteil hohe radiale Belastungen auf und gleicht Fluchtungsfehler sowie Kippbewegungen aus. Über eine integrierte Umfangsnut und Schmierbohrungen lässt sich der Schmierstoff direkt zwischen die sphärischen Kontaktflächen von Innen- und Außenring leiten.

Welche Abmessungen besitzt das Lager GE34 -ZO?

Mit einer Innenbohrung von 34,925 mm, einem Außendurchmesser von 55,563 mm und einer Gesamtbreite von 30,15 mm folgt das Bauteil einer zölligen Maßreihe. Vor dem Einbau empfiehlt sich die Prüfung, ob die Welle und die Gehäusebohrung auf diese zölligen Maße abgestimmt sind.

Warum ist beim GE34 -ZO eine regelmäßige Schmierung nötig?

Bei der Materialpaarung Stahl/Stahl gleiten metallische Kontaktflächen aufeinander. Ohne Schmierstoff entsteht Festkörperreibung, die zu vorzeitigem Verschleiß führt. Ein regelmäßiges Nachschmieren über die Schmierbohrungen baut den erforderlichen Trennfilm auf, transportiert Abrieb aus der Gleitzone und schützt die Kontaktzone vor Passungsrost.

Welche Bedeutung hat das Nachsetzzeichen -ZO?

Die Kennzeichnung -ZO verweist auf eine Baureihe mit zölligen Hauptabmessungen bei Radial-Gelenklagern mit Stahl/Stahl-Gleitpaarung. Im Gegensatz zu rein metrischen Ausführungen orientieren sich Bohrungsdurchmesser, Außendurchmesser und Ringbreite an Zollmaßen, was vor allem für Ersatzbedarfe in zöllig konstruierten Maschinen relevant ist.

Wie wird das offene Radial-Gelenklager abgedichtet?

Das Lager selbst besitzt keine integrierten Dichtscheiben. Bei Einsatz in staubiger, feuchter oder sandiger Umgebung empfiehlt sich die Installation externer Dichtungen im Gehäuse, wie beispielsweise Radial-Wellendichtringe oder Abstreifer. Eine externe Dichtung verhindert das Eindringen von Schmutz und hält das Schmiermittel im Lager.

Können mit dem GE34 -ZO auch Axialkräfte aufgenommen werden?

Radial-Gelenklager dieser Bauart übertragen primär radiale Kräfte. Durch die gewölbte Kugelform der Gleitflächen kann das Lager jedoch zusätzlich Axiallasten in beiden Richtungen aufnehmen. Für eine einwandfreie Funktion müssen die auftretenden Axialkräfte allerdings in einem konstruktiv abgestimmten Verhältnis zur Radialbelastung stehen.

ZEN (SHANGHAI) TRADING CO.,LTD
RM301, BUILDING NO 1, NO. 1800, 201800 Shanghai, Jiading, China
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