ZEN
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Das wartungsfreie Radial-Gelenklager GE140 -FW-2RS von ZEN bietet einen breiten Innenring, eine Stahl/PTFE-Gleitpaarung und beidseitige Lippendichtungen für 140 mm Wellendurchmesser.
Das Radial-Gelenklager GE140 -FW-2RS ist ein einbaufertiges Gleitlager für Schwenk- und Kippbewegungen im Maschinen- und Anlagenbau. Ausgestattet mit der wartungsfreien Gleitpaarung Stahl/PTFE benötigt dieses Bauteil keine Nachschmierung und kommt folglich ohne Schmierbohrungen aus. Durch den Außendurchmesser von 230 mm und eine Gesamtbreite von 130 mm nimmt die Lagerstelle hohe radiale Kräfte auf. Diese Ausführung von ZEN eignet sich für Konstruktionen, bei denen Wartungsfreiheit und eine saubere Führung beweglicher Komponenten im Vordergrund stehen.
Dieses Gelenklager nimmt schwere Radiallasten auf und gleicht Fluchtungsfehler sowie räumliche Einstellbewegungen der Welle momentenarm aus. Typische Einsatzbereiche finden sich an mechanischen Gelenkstellen und Hebelverbindungen im Maschinenbau. Wo oszillierende Bewegungen auftreten und eine kontinuierliche Schmierstoffzufuhr unpraktikabel oder unerwünscht ist, beweist die trockene Gleitfläche ihre Stärken. Die wartungsfreie Konstruktion verringert den Serviceaufwand an schwer zugänglichen Lagerstellen im laufenden Betrieb.
Das Kurzzeichen FW kennzeichnet den beidseitig verbreiterten Innenring. Diese Konstruktion vergrößert den maximalen Kippwinkel und erleichtert die axiale Fixierung im Gehäuse ohne zusätzliche Distanzringe. In Verbindung mit der PTFE-Gleitschicht arbeitet das Lager trocken und geräuscharm. Beidseitige 2RS-Lippendichtungen dienen dazu, das Eindringen von Staub, Feuchtigkeit und festen Fremdpartikeln in die sphärische Kontaktfläche zu reduzieren. Dadurch bleibt die Gleitpaarung auch unter anspruchsvollen Umgebungsbedingungen einsatzfähig.
Das Gelenklager besitzt einen Innendurchmesser von 140 mm für die Wellenaufnahme, einen Außendurchmesser von 230 mm sowie eine Gesamtbreite von 130 mm. Die Konstruktion mit verbreitertem Innenring ermöglicht größere Kippwinkel bei der Ausrichtung. Vergleichen Sie vor dem Einbau die Maße der Anschlusskonstruktion mit diesen Geometriedaten.
Nein, diese Ausführung ist wartungsfrei ausgelegt. Die Gleitpaarung aus Stahl und PTFE ist für den Trockenlauf konzipiert. Das Lager besitzt weder Schmiernuten noch Schmierbohrungen. Schmierstoffe wie Fette oder Öle sollten nicht eingebracht werden, da diese die Gleiteigenschaften des PTFE-Gleitbelags beeinträchtigen können.
Die beidseitig integrierten Lippendichtungen mit der Kennzeichnung 2RS dichten den Raum zwischen Außenring und verbreitertem Innenring ab. Sie dienen dazu, den Eintrag von Staub, Spritzwasser und Schmutz in die sphärische Gleitzone zu verringern. Auf diese Weise bleibt die Gleitschicht auch in verschmutzten Industrieumgebungen geschützt.
Der Zusatz FW steht für einen beidseitig verbreiterten Innenring im Vergleich zur Standardausführung. Durch diese Bauform lässt das Lager größere Schwenk- und Kippwinkel zu, ohne dass die Welle oder angrenzende Bauteile am Gehäuse anstoßen. Zudem vereinfacht die breite Auflagefläche die axiale Sicherung.
Die Kombination aus Stahl und PTFE ist für hohe statische Lasten sowie einseitig gerichtete dynamische Belastungen konzipiert. Sie eignet sich für langsame Dreh-, Kipp- und Schwenkbewegungen. Bei gleichmäßigen Bewegungsabläufen sorgt die PTFE-Gleitschicht für geringe Reibwerte ohne externen Schmierstoff.
Prüfen Sie neben den Hauptmaßen 140x230x130 mm vor allem die Wartungsanforderungen der Lagerstelle. Falls zuvor ein nachschmierbares Gelenklager verbaut war, müssen bestehende Schmierkanäle stillgelegt werden. Achten Sie zudem darauf, dass Gehäuse und Welle passgenau für den verbreiterten Innenring ausgelegt sind.
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