SKF
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 25 | 1,59 € | 30,37 € |
| 35 | 3,19 € | 28,77 € |
Das Radial-Gelenklager GE25 C von SKF bietet mit 25 mm Bohrung und wartungsfreier Stahl/PTFE-Sinterbronze-Gleitpaarung eine Lösung für räumliche Einstellbewegungen.
Das Radial-Gelenklager GE25 C ist ein genormtes Gleitlager für Schwenk-, Kipp- und Drehbewegungen bei wechselnden oder einseitigen Belastungen. Ausgestattet mit Innenring, Außenring und einer wartungsfreien Gleitschicht aus Stahl und PTFE-Sinterbronze nimmt dieses Bauteil radiale Kräfte bei geringen Gleitgeschwindigkeiten auf. Da die Ausführung ohne Schmierbohrungen konzipiert ist, entfällt der manuelle Schmieraufwand während des Betriebs. Die Bauart dient der Kraftübertragung bei gleichzeitigen Winkelbewegungen der Welle.
Das Radial-Gelenklager GE25 C nimmt vorwiegend radiale Kräfte auf und gleicht gleichzeitig Fluchtungsfehler oder räumliche Einstellbewegungen zwischen Welle und Gehäuse aus. Die sphärische Gleitfläche ermöglicht kontrollierte Schwenk- und Kippbewegungen bei wechselnder oder konstanter Belastung. Durch die trockene Gleitpaarung arbeitet das Bauteil ohne flüssigen Schmierstoff, wodurch Schmierstoffaustritt an der Lagerstelle vermieden wird.
Die Gleitpaarung aus Stahl und PTFE-Sinterbronze ermöglicht den Betrieb ohne externe Schmierstoffzufuhr. Das im porösen Sinterbronzegewebe eingelagerte PTFE bildet während der Gleitbewegung einen reibungsmindernden Übertragungsfilm zwischen Außenring und Innenring. Da dieses Radial-Gelenklager ohne Dichtung gefertigt ist, empfiehlt sich bei Schmutzeinwirkung der Einsatz externer Gehäusedichtungen, um das Eindringen von Partikeln in die Funktionsflächen zu verhindern.
Mit einem Innendurchmesser von 25 mm, einem Außendurchmesser von 42 mm sowie einer Breite von 20 mm entspricht das Lager den standardisierten Hauptabmessungen. Diese Dimensionen ermöglichen den passgenauen Einbau in entsprechende Gehäusebohrungen und auf passende Wellensitze.
Nein, diese Ausführung ist wartungsfrei ausgelegt und besitzt weder Schmierbohrungen noch Schmiernuten. Die Gleitschicht aus PTFE-Sinterbronze übernimmt die Schmierfunktion trocken im Kontaktbereich. Ein nachträgliches Einbringen von Schmierfetten oder Schmierölen ist herstellerseitig nicht vorgesehen.
Das Radial-Gelenklager nimmt radiale Kräfte bei langsamen Schwenk- oder Kippbewegungen auf und gleicht Fluchtungsfehler zwischen Welle und Gehäuse aus. Die sphärische Kontaktfläche verhindert unzulässige Kantenpressungen, die bei starren Führungen durch elastische Wellendurchbiegungen oder Fertigungstoleranzen entstehen können.
Da das Lager werksseitig ohne Dichtung ausgeführt ist, empfiehlt sich bei staubiger oder feuchter Umgebung der Einsatz externer Dichtungen. Hierfür eignen sich im Gehäuse montierte Radial-Wellendichtringe, Abstreifer oder berührungsfreie Spaltdichtungen, um abrasive Partikel von der Gleitfläche fernzuhalten.
Dieser Verbundwerkstoff kombiniert ein poröses Bronzegitter mit eingelagertem Polytetrafluorethylen auf einem Stahlrücken. Beim Gleitvorgang bildet sich ein reibungsarmer Gleitfilm aus, der ruckfreies Bewegen auch nach Stillstandszeiten unterstützt. Der Werkstoff sorgt für eine gleichmäßige Kraftübertragung ohne flüssiges Schmiermittel.
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