GE180 -DO-C3 Radial-Gelenklager von INA
GE180 -DO-C3 Radial-Gelenklager von INA

INA

Radial-Gelenklager INA GE180 -DO-C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
180 mm
Außendurchmesser
260 mm
Breite
105 mm
Dichtung
ohne Dichtung
Innenring
Standardausführung
Ausführung
Stahl/Stahl
Schmierung
Umfangsnut mit Schmierbohrung(en)
Wartung
wartungspflichtige Ausführung
Belastung
High-Performance
Gewicht
18,5 kg
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Radial-Gelenklager INA GE180 -DO-C3
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Radial-Gelenklager INA GE180 -DO-C3

Das Radial-Gelenklager GE180 -DO-C3 von INA bietet mit 180 mm Bohrung und vergrößerter C3-Lagerluft hohe Belastbarkeit bei räumlichen Einstellbewegungen.

Dieses Radial-Gelenklager GE180 -DO-C3 dient der Übertragung hoher Kräfte bei gleichzeitigen Schwenk-, Kipp- und Drehbewegungen. Als wartungspflichtiges Gleitlager nimmt das Bauteil vorwiegend Radialkräfte auf und gleicht Fluchtungsfehler zwischen Welle und Gehäuse aus. Die offene Ausführung mit den Abmessungen 180 mm Bohrungsdurchmesser, 260 mm Außendurchmesser und 105 mm Breite ermöglicht eine problemlose Integration in bestehende Schmiersysteme schwerer Konstruktionen.

Wofür eignet sich das Radial-Gelenklager GE180 -DO-C3?

Das Radial-Gelenklager GE180 -DO-C3 bewährt sich vor allem in mechanischen Verbindungen mit ausgeprägten Schwenkbewegungen und Stoßbelastungen. Typische Einsatzgebiete umfassen schwere Gelenkstellen im allgemeinen Maschinenbau. Durch die sphärische Gleitfläche kompensiert das Gelenklager betriebsbedingte Durchbiegungen von Wellen, was dazu beiträgt, Kantenpressungen an den Lagerringen zu vermeiden. Die Konstruktion unterstützt eine gleichmäßige Lastverteilung über die gesamte Gleitkontaktfläche.

Welche Vorteile bringt die Lagerluft C3 beim GE180 -DO?

Die Ausführung mit der Lagerluftklasse C3 weist im Ausgangszustand ein größeres radiales Lagerspiel auf als die Standardvariante. Diese vergrößerte Lagerluft empfiehlt sich, wenn durch feste Passungen von Innen- und Außenring eine stärkere Einschnürung beziehungsweise Aufweitung entsteht. Ebenso gleicht die C3-Luft thermische Ausdehnungen aus, falls während des Betriebs Temperaturdifferenzen zwischen Welle und Gehäuse auftreten. Das Risiko eines Heißlaufens oder Klemmens der Gleitflächen verringert sich dadurch.

Was zeichnet das Radial-Gelenklager GE180 -DO-C3 aus?

Als genormtes Gleitlager mit sphärischen Gleitflächen nimmt dieses Bauteil hohe radiale Lasten auf. Es gleicht Winkelfehler sowie Durchbiegungen aus und eignet sich speziell für oszillierende Bewegungen. Die C3-Kennzeichnung signalisiert ein erweitertes radiales Betriebsspiel ab Werk.

Welche Abmessungen besitzt das Gelenklager GE180 -DO-C3?

Mit einem Innendurchmesser von 180 mm, einem Außendurchmesser von 260 mm sowie einer Gesamtbreite von 105 mm bestimmt das Bauteil den erforderlichen Bauraum auf der Welle sowie in der Gehäusebohrung.

Was bedeutet der Zusatz C3 bei diesem Gelenklager?

C3 kennzeichnet eine vergrößerte radiale Lagerluft gegenüber der Normalausführung. Dieser Spielraum wirkt einem Klemmen oder Verspannen nach dem Einpressen in Gehäuse oder auf Wellen durch Passungsüberdeckung sowie bei thermischer Dehnung im Betrieb entgegen.

Wie wird das Radial-Gelenklager GE180 -DO geschmiert?

Da es sich um eine offene Ausführung ohne integrierte Berührungsdichtungen handelt, erfordert das Bauteil eine regelmäßige Versorgung mit Schmierstoff. Das Schmiermittel wird über Schmierbohrungen oder Schmiernuten im Außen- und Innenring direkt an die sphärische Gleitpaarung herangeführt.

Können mit dem Gelenklager auch Axialkräfte übertragen werden?

Gelenklager dieser Bauart nehmen primär Radialkräfte auf. Bedingt durch die sphärische Form der Gleitfläche können sie gleichzeitig moderate Axialkräfte in beiden Richtungen übertragen. Reine oder überwiegende Axialbelastungen sollten jedoch über gesonderte Axial-Gelenklager abgefangen werden.

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