ZEN
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Das Radial-Gelenklager GE22 -PB von ZEN verbindet eine Stahl/Bronze-Gleitpaarung mit 22 mm Bohrung für schwenkende und kippende Lagerungsaufgaben im Maschinenbau.
Das Radial-Gelenklager GE22 -PB fungiert als Gleitlager für räumliche Einstellbewegungen sowie oszillierende Schwenkvorgänge. Der Hersteller ZEN fertigt diese wartungspflichtige Komponente mit einer Gleitpaarung aus Stahl und Bronze. Durch die sphärische Kugelform der Gleitflächen gleicht das Bauteil Fluchtungsfehler zwischen Welle und Gehäuse aus. Radial wirkende Kräfte nimmt die Konstruktion bei gleichzeitig ablaufenden Kippbewegungen auf.
Dieses Radial-Gelenklager GE22 -PB eignet sich für langsame Schwenk- und Kippbewegungen, bei denen dynamische Querkräfte auf mechanische Verbindungen einwirken. Typische Einsatzfelder finden sich in Gelenkpunkten, Koppelstangen und Lagerstellen mit kontinuierlichen Richtungswechseln. Die Gleitschicht aus Bronze nimmt stoßartige Belastungen im laufenden Betrieb auf und unterstützt wechselnde Lastrichtungen im Bewegungsablauf.
Der beidseitig verbreiterte Innenring ermöglicht größere Kippwinkel der Welle gegenüber dem Gehäuse, ohne dass die Welle an der umgebenden Gehäusewand anstößt. Zugleich reduziert diese verbreiterte Bauform den Bedarf an separaten Distanzringen bei der axialen Fixierung auf der Welle. Über die integrierte Umfangsnut und die Schmierbohrungen gelangt das Schmiermittel direkt in die beanspruchte Gleitzone. Die offene Ausführung verlangt eine Schmierstoffzufuhr in regelmäßigen Intervallen sowie eine gegen Fremdkörper geschützte Einbauumgebung.
Ein offenes, wartungspflichtiges Gleitlager von ZEN mit sphärischer Gleitfläche. Es besitzt 22 mm Bohrungsdurchmesser, 42 mm Außendurchmesser und 28 mm Gesamtbreite. Die Konstruktion überträgt radiale Belastungen und kompensiert gleichzeitig Schiefstellungen zwischen Welle und Gehäusebohrung bei Schwenkbewegungen.
Die Hauptabmessungen betragen 22 mm Innendurchmesser (Bohrung), 42 mm Außendurchmesser am Standard-Außenring sowie eine Baubreite von 28 mm über den Innenring. Prüfen Sie vor dem Einbau den verfügbaren Bauraum, da der Innenring breiter als der Außenring ausgeführt ist.
Die Gleitfläche des Innenrings besteht aus Stahl, während die Gegenfläche im Außenring aus Bronze gefertigt ist. Diese metallische Werkstoffkombination ist unempfindlich gegenüber stoßartigen Belastungen, benötigt jedoch für einen reibungsarmen Lauf einen kontinuierlichen Schmierfilm aus Schmierfett oder Schmieröl.
Am Außenring befinden sich eine Umfangsnut sowie Schmierbohrungen. Schmierstoff gelangt über eine Schmiereinrichtung im Gehäuse direkt zwischen die aufeinander gleitenden Funktionsflächen. Als wartungspflichtige Ausführung verlangt das Bauteil festgelegte Schmierintervalle, die sich nach Last und Bewegungshäufigkeit der Anlage richten.
Die Ausführung ist offen und verfügt über keine werkseitig montierten Dichtelemente. Bei staubiger oder feuchter Umgebung empfiehlt sich eine konstruktive Abdichtung über das umgebende Gehäuse, beispielsweise durch Radial-Wellendichtringe, um Schmutzpartikel von der Bronzegleitfläche fernzuhalten und Schmierstoffverlust zu vermeiden.
Ein breiterer Innenring schafft zusätzlichen Abstand zwischen Lagergehäuse und den angrenzenden Anschlussbauteilen. Dadurch lässt das Gelenklager größere Schwenk- und Kippwinkel zu. Zudem erleichtert diese Geometrie die axiale Sicherung auf der Welle, da oft auf zusätzliche Abstandshülsen verzichtet werden kann.
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