GE25 -HO-2RS Radial-Gelenklager von ZEN
GE25 -HO-2RS Radial-Gelenklager von ZEN

ZEN

Radial-Gelenklager ZEN GE25 -HO-2RS

Technische Daten
 
Innendurchmesser
25 mm
Außendurchmesser
42 mm
Breite
29 mm
Dichtung
beidseitig Lippendichtung
Innenring
zylindrische Ansätze am Innenring
Außenring
Standardausführung
Ausführung
Stahl/Stahl
Schmierung
Umfangsnut mit Schmierbohrung(en)
Wartung
wartungspflichtige Ausführung
Gewicht
0,109 kg
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Radial-Gelenklager ZEN GE25 -HO-2RS
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Radial-Gelenklager ZEN GE25 -HO-2RS

Das Radial-Gelenklager GE25 -HO-2RS von ZEN bietet mit den Maßen 25x42x29 mm eine robuste Lagerung für räumliche Einstellbewegungen.

Das Radial-Gelenklager GE25 -HO-2RS ist ein genormtes Gleitlager für schwenkende, kippende und oszillierende Bewegungen bei hohen radialen Kräften. Als wartungspflichtiges Lager mit der Gleitpaarung Stahl auf Stahl ist diese Ausführung für dynamische Wechselbelastungen und Schockbelastungen ausgelegt. Durch die beidseitige Lippendichtung wird die Gleitzone vor Schmutz und Feuchtigkeit geschützt. Die Bauform dient dazu, Wellendurchbiegungen auszugleichen und Fluchtungsfehler im Maschinengestell zu kompensieren.

Wofür eignet sich das Radial-Gelenklager GE25 -HO-2RS?

Dieses Gelenklager eignet sich vor allem für mechanische Verbindungen, bei denen wechselnde Richtungen oder Stoßkräfte auftreten. Typische Einsatzfelder finden sich in Hydraulikzylinder-Aufhängungen, Gestänge-Anlenkungen, Hebelverbindungen sowie im allgemeinen Maschinen- und Fahrzeugbau. Da Innen- und Außenring sphärische Gleitflächen besitzen, gleicht die Einheit Fluchtungsfehler zwischen Achse und Gehäuse ohne Zwangskräfte aus. Sie erhalten damit eine kompakte Baugruppe, die mehrdimensionale Schwenkbewegungen im Dauerbetrieb aufnimmt.

Welche Funktion erfüllen die zylindrischen Ansätze und die Schmiernut?

Der Innenring dieser Ausführung besitzt beidseitig zylindrische Ansätze. Diese Verbreiterung sorgt für den erforderlichen Freiraum zu angrenzenden Gehäuseteilen, sodass Sie in vielen Einbaufällen auf zusätzliche Distanzringe verzichten können. Da es sich um eine wartungspflichtige Stahl/Stahl-Paarung handelt, verfügt der Außenring über eine Umfangsnut mit Schmierbohrungen. Schmierstoff gelangt dadurch direkt an die Gleitkontaktflächen. Die beidseitigen 2RS-Lippendichtungen schützen das Schmierfett im Inneren vor Verunreinigungen und Spritzwasser.

Welche Maße hat das Radial-Gelenklager GE25 -HO-2RS?

Das Lager verfügt über eine Bohrung von 25 mm, einen Außendurchmesser von 42 mm und eine Gesamtbreite von 29 mm. Diese Abmessungen beziehen sich auf die Bauform mit verbreitertem Innenring. Die zylindrischen Ansätze vergrößern die Auflagefläche und erleichtern die Montage an angrenzenden Konstruktionselementen.

Was bedeutet der Zusatz -HO in der Bezeichnung?

Der Zusatz kennzeichnet eine Bauform mit zylindrischen Ansätzen an beiden Seiten des Innenrings. Durch diese integrierte Verbreiterung entfällt häufig der Einsatz separater Distanzhülsen. Zudem vergrößert sich der freie Kippwinkel bei Schwenkbewegungen, ohne dass der Außenring am Gehäuse anstößt.

Welchen Schutz bietet die 2RS-Dichtung?

Die Kennzeichnung 2RS steht für beidseitig angeordnete Lippendichtungen. Diese berührenden Dichtungen schützen den Gleitspalt vor dem Eindringen von Schmutzpartikeln, Staub sowie Spritzwasser. Gleichzeitig halten sie den Schmierstoff im Inneren des Lagers zurück, was zur Betriebssicherheit der Gleitflächen beiträgt.

Warum muss das Lager nachgeschmiert werden?

Bei der Gleitpaarung Stahl auf Stahl berühren sich metallische Oberflächen unmittelbar. Regelmäßiges Nachschmieren über die Schmierbohrung und Umfangsnut am Außenring baut einen tragfähigen Schmierfilm auf. Dieser Schmierfilm reduziert metallischen Verschleiß, führt Reibungswärme ab und schützt die Gleitflächen vor Korrosion.

Für welche Lastarten ist die Gleitpaarung Stahl/Stahl ausgelegt?

Die Materialpaarung Stahl auf Stahl eignet sich vor allem für hohe statische Kräfte sowie wechselnde dynamische Belastungen. Auch stoßartige Beanspruchungen und Vibrationen nimmt diese Bauweise konstruktionsbedingt auf. Sie empfiehlt sich besonders bei oszillierenden Schwenkbewegungen, bei denen Wälzkörper punktuell überlastet würden.

Wie wird Schmierstoff in das Radial-Gelenklager GE25 -HO-2RS eingebracht?

Über die am Außenring vorhandene Umfangsnut und die Schmierbohrungen wird Schmierfett direkt zwischen die sphärischen Gleitflächen geleitet. Eine Nachschmierung sollte intervallmäßig gemäß den Vorgaben der Gesamtanlage erfolgen, um verbrauchtes Fett zu verdrängen und eine kontinuierliche Schmierung zu ermöglichen.

ZEN (SHANGHAI) TRADING CO.,LTD
RM301, BUILDING NO 1, NO. 1800, 201800 Shanghai, Jiading, China
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