GE35 -DO-2TS Radial-Gelenklager von INA
GE35 -DO-2TS Radial-Gelenklager von INA

INA

Radial-Gelenklager INA GE35 -DO-2TS

Technische Daten
 
Innendurchmesser
35 mm
Außendurchmesser
55 mm
Breite
25 mm
Innenring
Standardausführung
Gewicht
0,218 kg
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Radial-Gelenklager INA GE35 -DO-2TS
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Radial-Gelenklager INA GE35 -DO-2TS

Das Radial-Gelenklager GE35 -DO-2TS von INA bietet eine kompakte Lösung für Schwenkbewegungen bei 35 mm Bohrungsdurchmesser, 55 mm Außendurchmesser und 25 mm Breite.

Für mechanische Gelenkstellen im Maschinenbau kommt das Radial-Gelenklager GE35 -DO-2TS zum Einsatz. Dieses Bauteil vom Hersteller INA überträgt hohe radiale Kräfte und gleicht gleichzeitig Fluchtungsfehler oder räumliche Einstellbewegungen zwischen Welle und Gehäuse aus. Die beidseitige ZZ-Abdeckung dient dem Schutz der inneren Gleitflächen vor groben Schmutzpartikeln. Konstrukteure nutzen diese Gelenklager-Ausführung vor allem in schwenkenden Lagerstellen, bei denen kontinuierliche oder wechselnde Dreh- und Kippbewegungen auftreten.

Wofür eignet sich das Radial-Gelenklager GE35 -DO-2TS im industriellen Einsatz?

Das Radial-Gelenklager GE35 -DO-2TS nimmt vorrangig hohe Radialkräfte auf und ist gezielt für Schwenk-, Kipp- und Oszillationsbewegungen ausgelegt. Im Gegensatz zu Wälzlagern mit rollenden Elementen basiert die Funktion auf einer sphärischen Gleitflächenpaarung. Dies ermöglicht die Aufnahme von Stoßbelastungen und Schwingungen, wie sie typischerweise bei Schwenk- und Hebelbewegungen auftreten. Durch die sphärische Innengeometrie kompensiert die Lagerung auch Durchbiegungen von Achsen oder fertigungsbedingte Fluchtungsfehler wirkungsvoll.

Was bewirkt der einmal gesprengte Außenring bei der Konstruktion?

Ein wesentliches Merkmal dieser Bauform ist der einmal gesprengte Außenring. Dieser Trennschnitt erleichtert die Fertigung und ermöglicht es, den kugelförmigen Innenring spielfrei im Außenring einzufassen. Beim Einbau in das umgebende Gehäuse wird der gesprengte Ring radial gefasst und zusammengehalten, sodass im Betrieb ein gleichmäßiger Sitz entsteht. Achten Sie bei der Montage darauf, dass die Trennfuge des Außenrings quer zur Hauptbelastungsrichtung positioniert wird, um eine gleichmäßige Lastverteilung auf der Gleitbahn zu unterstützen.

Was kennzeichnet das Radial-Gelenklager GE35 -DO-2TS?

Dieses Radial-Gelenklager GE35 -DO-2TS verbindet eine sphärische Gleitpaarung mit den Hauptabmessungen 35 mm Bohrung, 55 mm Außendurchmesser und 25 mm Breite. Das Bauteil von INA ist für Schwenkbewegungen konstruiert und fängt radiale Lasten sowie Fluchtungsfehler elastisch ab.

Welche Funktion erfüllt die ZZ-Dichtung an diesem Gelenklager?

Die ZZ-Kennzeichnung steht für eine beidseitige metallische Abdeckung. Diese Deckscheiben schirmen das Innere des Lagers vor groben Fremdkörpern und Staub ab. Gleichzeitig tragen sie dazu bei, dass der Schmierstoff in der Gleitzone verbleibt, ohne zusätzliche Reibungsverluste durch berührende Dichtlippen zu erzeugen.

Warum ist der Außenring des Lagers einmal gesprengt?

Der Trennschnitt im Außenring ist fertigungsbedingt erforderlich, um den sphärischen Innenring formschlüssig montieren zu können. Im eingebauten Zustand sorgt die Gehäusepassung dafür, dass der Ring geschlossen bleibt. Diese Bauweise erlaubt eine präzise Führung der Gleitflächen bei kompakter Dimensionierung.

Welche Einbaulage empfiehlt sich für den getrennten Außenring?

Richten Sie die Trennfuge des Außenrings möglichst um 90 Grad versetzt zur Hauptlastrichtung aus. Dadurch wirkt die radiale Betriebskraft vollflächig auf den ungetrennten Bereich der Gleitzone. Dies verhindert Punktbelastungen an der Bruchstelle und fördert die Lebensdauer des Gelenklagers.

Für welche Bewegungsarten sind Radial-Gelenklager vorgesehen?

Radial-Gelenklager sind für langsame Schwenkbewegungen, oszillierende Hübe sowie Neigungs- und Kippbewegungen optimiert. Sie eignen sich im Gegensatz zu Standard-Rillenkugellagern weniger für schnelle Dauerrotationen, bieten jedoch eine hohe Tragfähigkeit bei stoßartigen Lasten und statischen Kräften.

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