INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 2 | 51,03 € | 969,61 € |
| 3 | 102,05 € | 918,59 € |
Das Radial-Gelenklager GE160 -DO-2RS von INA bietet eine robuste Stahl/Stahl-Gleitpaarung mit beidseitiger Lippendichtung für Wellendurchmesser von 160 mm.
Das Radial-Gelenklager GE160 -DO-2RS ist ein genormtes Gleitlager für hohe mechanische Beanspruchungen. Mit einer Bohrung von 160 mm, einem Außendurchmesser von 230 mm sowie einer Breite von 105 mm nimmt dieses Bauteil große Radialkräfte auf. Gleichzeitig gleicht die sphärische Gleitfläche räumliche Fluchtungsfehler und Durchbiegungen der Welle aus. Die Ausführung von INA verbindet definierte Maßhaltigkeit mit hoher Tragfähigkeit im industriellen Dauereinsatz.
Dieses Gelenklager kommt vor allem dort zum Einsatz, wo Schwenkbewegungen, Kippungen und Stoßbelastungen auftreten. Typische Einsatzbereiche finden sich in schweren Gelenkverbindungen des Maschinen- und Anlagenbaus sowie bei Lagerungen mit kombinierten Bewegungsmustern. Durch die Stahl/Stahl-Gleitpaarung ist das Bauteil gezielt für wechselnde dynamische Belastungen ausgelegt. Die beidseitige 2RS-Lippendichtung schützt die innere Gleitzone vor Schmutzpartikeln und Spritzwasser, sodass sich das Lager auch in anspruchsvollen Umgebungen betreiben lässt.
Als wartungspflichtige Ausführung benötigt das Radial-Gelenklager GE160 -DO-2RS eine regelmäßige Schmierstoffzufuhr im laufenden Betrieb. Dafür verfügt der Außenring über eine umlaufende Nut mit Schmierbohrungen, die das Fett gleichmäßig auf die sphärischen Gleitflächen leiten. Der einmal gesprengte Außenring erleichtert dabei die Fertigung und Montage der massiven Ringkörper. Bei der Konstruktion der Anschlussbauteile sollte darauf geachtet werden, dass die Schmierkanäle im Gehäuse mit den Bohrungen des Lagers fluchten, um den Schmierstofftransport im Betrieb zu ermöglichen.
Ein genormtes Radial-Gelenklager mit sphärischer Gleitfläche aus Stahl/Stahl, das Dreh- und Schwenkbewegungen sowie Fluchtungsfehler aufnimmt. Es verfügt über eine beidseitige Lippendichtung (2RS) zum Schutz vor Verunreinigungen und ist als wartungspflichtige Variante für schwere dynamische Wechselbelastungen im Maschinenbau ausgelegt.
Die Hauptabmessungen betragen exakt 160 mm Bohrungsdurchmesser (Innendurchmesser), 230 mm Außendurchmesser und 105 mm Gesamtbreite. Vor dem Einbau empfiehlt sich die Prüfung der Maßhaltigkeit von Welle und Lagergehäuse, um eine funktionsgerechte Passung der Gelenkverbindung zu unterstützen.
Die gezielte Sprengung des Außenrings dient fertigungs- und montagetechnischen Zwecken. Sie ermöglicht das Einsetzen des massiven Innenrings mit kugelförmiger Gleitbahn in den Außenring während der Produktion. Im eingebauten Zustand wird der Ring im Gehäuse fest umschlossen und behält seine Geometrie.
Das Lager besitzt am Außenring eine umlaufende Nut sowie Schmierbohrungen. Über diese Kanäle gelangt Schmierfett aus dem Gehäuse direkt zwischen die Gleitflächen von Innen- und Außenring. Eine bedarfsgerechte Nachschmierung mindert Reibung und Verschleiß der aufeinandergleitenden Stahlkomponenten.
Die elastischen Dichtlippen dichten den Spalt zwischen Innen- und Außenring an beiden Stirnseiten ab. Sie halten das Schmiermittel in der Gleitzone und tragen dazu bei, das Eindringen von Schmutzstoffen oder Spritzwasser in das Innere der Lagerstelle zu mindern.
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