GE17 -DO Radial-Gelenklager von ZEN
GE17 -DO Radial-Gelenklager von ZEN

ZEN

Radial-Gelenklager ZEN GE17 -DO

Technische Daten
 
Innendurchmesser
17 mm
Außendurchmesser
30 mm
Breite
14 mm
Dichtung
ohne Dichtung
Innenring
Standardausführung
Außenring
Standardausführung
Ausführung
Stahl/Stahl
Schmierung
Umfangsnut mit Schmierbohrung(en)
Wartung
wartungspflichtige Ausführung
Gewicht
0,039 kg
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Radial-Gelenklager ZEN GE17 -DO
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Radial-Gelenklager ZEN GE17 -DO

Das Radial-Gelenklager GE17 -DO von ZEN mit den Maßen 17x30x14 mm überträgt hohe Kräfte bei kombinierten Schwenk- und Kippbewegungen.

Das Radial-Gelenklager GE17 -DO von ZEN ist ein genormtes Gleitlager für Anwendungen mit räumlichen Einstellbewegungen. Mit einer Bohrung von 17 mm, einem Außendurchmesser von 30 mm sowie einer Breite von 14 mm nimmt dieses Bauteil vor allem radiale Belastungen auf. Die offene Bauform ohne Dichtung ist als wartungspflichtige Variante ausgeführt. Durch die Gleitpaarung Stahl/Stahl und den kugeligen Innenring gleicht das Lager Fluchtungsfehler aus und überträgt dynamische Kräfte zwischen Welle und Gehäuse.

Wofür eignet sich das Radial-Gelenklager GE17 -DO?

Dieses Gelenklager eignet sich vor allem für mechanische Verbindungen, bei denen wechselnde Belastungen oder Stoßkräfte auf engem Raum auftreten. Typische Einsatzfelder finden sich in mechanischen Gelenkverbindungen, Koppelstangen und Hebelmechanismen im allgemeinen Maschinenbau. Da das Lager Kipp- und Schwenkbewegungen aufnimmt, trägt es dazu bei, Biegespannungen in angrenzenden Konstruktionselementen zu verringern. Konstrukteure greifen darauf zurück, wenn Bauteile kontrollierte Ausgleichsbewegungen unter hoher Last ausführen sollen.

Warum ist die Nachschmierung beim Radial-Gelenklager GE17 -DO entscheidend?

Bei der Ausführung mit einer Stahl/Stahl-Gleitpaarung berühren sich metallische Gleitflächen unmittelbar. Eine Umfangsnut mit Schmierbohrungen ermöglicht das gezielte Einbringen von Schmierstoff während des Betriebs, was den Verschleiß mindert und die Lebensdauer verlängert. Weil das Lager ohne integrierte Dichtung ausgeführt ist, sollten bei staubiger Umgebung zusätzliche externe Dichtungen wie Abstreifer oder Radial-Wellendichtringe vorgesehen werden. Für den Einbau empfiehlt sich die Abstimmung der Gehäuse- und Wellentoleranzen auf den Außendurchmesser von 30 mm und die 17-mm-Bohrung.

Was zeichnet das Radial-Gelenklager GE17 -DO aus?

Dieses sphärische Gleitlager verfügt über 17 mm Innendurchmesser, 30 mm Außendurchmesser und 14 mm Breite. Mit seiner Gleitpaarung aus Stahl auf Stahl gleicht es Winkelbewegungen sowie Fluchtungsfehler aus. Durch die kompakte Form nimmt es hohe radiale Kräfte auf und eignet sich für anspruchsvolle Schwenkbewegungen in industriellen Baugruppen.

Wie wird das Radial-Gelenklager GE17 -DO geschmiert?

Über eine Umfangsnut mit Schmierbohrungen lässt sich Schmierstoff direkt an die beanspruchten Gleitflächen leiten. Da es sich um eine wartungspflichtige Ausführung handelt, sind regelmäßige Schmierintervalle einzuhalten, um den Reibungswiderstand gering zu halten und metallischen Abrieb zu vermeiden.

Was bedeutet der Zusatz -DO bei diesem Gelenklager?

Das Nachsetzzeichen -DO kennzeichnet ein Radial-Gelenklager mit der Gleitpaarung Stahl/Stahl in Standardabmessungen. Es verweist auf eine wartungspflichtige Bauform, die für hohe Wechsel- und Stoßbelastungen ausgelegt ist. Im Betrieb erfordert diese Variante eine Schmierstoffzufuhr über die am Lager vorhandene Schmiernut.

Warum besitzt dieses Gelenklager keine Dichtung?

Als offenes Lager ohne Dichtung ist das Bauteil flexibel in geschützten Innenräumen oder innerhalb geschlossener Maschinengehäuse einsetzbar. Tritt Staub, Feuchtigkeit oder Schmutz in der Betriebsumgebung auf, können externe Dichtungen wie Wellendichtringe im Lagergehäuse montiert werden. Die offene Bauart erleichtert zudem das Durchspülen mit frischem Schmierstoff.

Welche Einbaumaße müssen bei der Montage beachtet werden?

Für die Montage sind der Wellendurchmesser von 17 mm und der Gehäusebohrungsdurchmesser von 30 mm maßgeblich. Der Innenring besitzt eine Baubreite von 14 mm. Zu beachten ist eine passende Maßtoleranz an Welle und Gehäuse, damit der sphärische Innenring im Außenring frei beweglich bleibt und keine ungewollten Verspannungen entstehen.

Welcher Unterschied besteht zu wartungsfreien Gelenklagern?

Wartungsfreie Gelenklager nutzen Gleitschichten aus PTFE oder Verbundwerkstoffen und werden nicht nachgeschmiert. Das wartungspflichtige Modell GE17 -DO basiert auf der Gleitpaarung Stahl/Stahl. Es nimmt hohe statische sowie wechselnde dynamische Belastungen auf, erfordert dafür jedoch eine kontinuierliche Versorgung mit Schmierstoff über die Schmiernut.

ZEN (SHANGHAI) TRADING CO.,LTD
RM301, BUILDING NO 1, NO. 1800, 201800 Shanghai, Jiading, China
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