ZEN
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 25 | 5% | 4,21 € |
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Das Radial-Gelenklager GE15 -DO-2RS von ZEN (15x26x12 mm) bietet eine Stahl/Stahl-Gleitpaarung mit beidseitiger 2RS-Lippendichtung für räumliche Einstellbewegungen.
Das Radial-Gelenklager GE15 -DO-2RS von ZEN ist ein kompaktes Gleitlager für Kipp- und Schwenkbewegungen im industriellen Einsatz. Mit 15 mm Innendurchmesser, 26 mm Außendurchmesser und 12 mm Breite nimmt das Lager radiale Kräfte auf. Bei diesem Modell handelt es sich um eine wartungspflichtige Ausführung mit einer Gleitpaarung aus Stahl auf Stahl. Über die integrierte Umfangsnut mit Schmierbohrung gelangt Schmierstoff gezielt in den Gleitbereich, was die Reibung mindert und den Verschleiß reduziert.
Das Bauteil ist vor allem für Schwenk-, Kipp- und Drehbewegungen unter hohen Belastungen ausgelegt. Typische Einsatzbereiche finden sich an Gelenkpunkten und mechanischen Lagerstellen. Die Ausführung in Stahl/Stahl nimmt auch wechselnde Beanspruchungen und stoßartige Kräfte auf. Durch die sphärische Gleitfläche gleicht das Bauteil Fluchtungsfehler zwischen Gehäuse und Welle aus, was dazu beiträgt, Kantenpressungen zu mindern.
Die beidseitig integrierte 2RS-Lippendichtung schützt die Gleitzone vor Schmutz und Staub. Gleichzeitig hält die Dichtlippe das Schmiermittel im Lagerinneren zurück. Da das Lager eine wartungspflichtige Gleitpaarung besitzt, erfordert der Betrieb eine regelmäßige Nachschmierung über die vorhandene Umfangsnut. Die Maße von 15 mm Bohrung und 26 mm Außendurchmesser sind auf die jeweilige Anschlusskonstruktion abzustimmen, um einen passenden Sitz zu erzielen.
Das Radial-Gelenklager GE15 -DO-2RS besitzt einen Innendurchmesser von 15 mm, einen Außendurchmesser von 26 mm und eine Gesamtbreite von 12 mm. Diese festen Hauptabmessungen ermöglichen den direkten Austausch in bestehenden Gehäusen und Wellenaufnahmen. Prüfen Sie vor der Montage die Maßhaltigkeit der Anschlussbauteile, um Passungsprobleme zu vermeiden.
Das Nachsetzzeichen 2RS kennzeichnet beidseitig angebrachte Lippendichtungen aus Elastomer. Diese elastischen Dichtlippen liegen am Innenring an und vermindern das Eindringen von Staub sowie Fremdpartikeln. Gleichzeitig bleibt der Schmierstoff länger in der Kontaktzone, was den abrasiven Verschleiß der Gleitflächen im laufenden Betrieb mindert.
Die Schmierung erfolgt über eine umlaufende Nut und Schmierbohrungen im Außenring. Bei dieser wartungspflichtigen Stahl/Stahl-Ausführung von ZEN ist eine regelmäßige Fettzufuhr notwendig. Der Schmierstoff bildet einen trennenden Film zwischen Innen- und Außenring, reduziert die Reibungswärme und transportiert eventuelle Partikel aus dem Schmierspalt ab.
Gelenklager mit Stahl/Stahl-Gleitpaarung sind für dynamische Kräfte, wechselnde Belastungsrichtungen und Stoßbelastungen ausgelegt. Im Gegensatz zu wartungsfreien Lagern benötigen sie Schmierstoff über definierte Wartungsintervalle. Die rein metallischen Kontaktflächen bieten eine hohe mechanische Festigkeit bei wechselnden Lasten.
Ein Radial-Gelenklager gleicht winklige Fluchtungsfehler und elastische Verformungen zwischen Welle und Gehäuse aus. Durch die kugelförmige Gleitfläche überträgt das Bauteil radiale Lasten momentenarm auf das Gehäuse. Dadurch lassen sich schädliche Biegespannungen in mechanischen Verbindungen mindern.
Das Kürzel DO steht für ein Radial-Gelenklager mit der Gleitpaarung Stahl auf Stahl in Standardabmessungen. Diese Konstruktion verfügt über Nachschmiermöglichkeiten mit Schmiernut und Schmierbohrung. In Kombination mit der 2RS-Ausführung verbindet das Modell die Belastbarkeit des Stahls mit dem Schutz vor äußeren Verunreinigungen.
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