Radial-Gelenklager ZEN GE80 -LO

Das Radial-Gelenklager GE80 -LO von ZEN bietet mit 80 mm Bohrung und verbreitertem Innenring eine belastbare Lösung für schwere Schwenkbewegungen.

Das Radial-Gelenklager GE80 -LO ist ein Gleitlager für räumliche Einstellbewegungen sowie hohe radiale Belastungen. Diese wartungspflichtige Ausführung nutzt eine Gleitpaarung aus Stahl auf Stahl, wodurch die Baueinheit wechselnde Stoßkräfte und dynamische Beanspruchungen im Betrieb aufnimmt. Der Hersteller ZEN fertigt die Lagerringe mit sphärischen Gleitflächen, welche betriebsbedingte Fluchtungsfehler und Wellendurchbiegungen zwischen Gehäuse und Welle ausgleichen. Die offene Konstruktion ohne integrierte Dichtung ermöglicht eine unkomplizierte Nachschmierung und eignet sich vorrangig für saubere Einbauumgebungen oder Anwendungen mit externen Dichtelementen.

Wofür eignet sich das Radial-Gelenklager GE80 -LO?

Dieses Gelenklager kommt vor allem in mechanischen Verbindungen zum Tragen, bei denen langsame Schwenk-, Kipp- und Drehbewegungen unter schweren Lasten auftreten. Die Gleitflächen der Paarung Stahl auf Stahl nehmen hohe statische sowie wechselnde Radialkräfte auf, ohne dass elastische Verformungen die Gelenkfunktion behindern. Geeignete Anwendungsbereiche finden sich an schwer belasteten Gelenkstellen im Maschinenbau mit langsamer Bewegung. Da die sphärische Konstruktion auch axiale Führungskräfte in beiden Richtungen abstützen kann, trägt sie dazu bei, mechanische Zwängungen bei Bauteilverformungen wirksam zu vermeiden.

Welchen Vorteil bietet der beidseitig verbreiterte Innenring?

Der Kennbuchstabe -LO weist auf einen beidseitig verbreiterten Innenring hin, der speziell für die Anordnung mit Distanzhülsen ausgelegt ist. Durch diesen axialen Überstand kann das Lager direkt an Anschlussflächen montiert werden, ohne dass zusätzliche Abstandshülsen erforderlich sind. Gleichzeitig erlaubt der verbreiterte Innenring einen vergrößerten Kippwinkel, bevor der Außenring an benachbarten Maschinenteilen anliegt. Über die im Lager integrierte Umfangsnut sowie die Schmierbohrungen wird Schmierstoff gezielt zwischen die Gleitflächen transportiert, was zur Minderung von Reibung und Verschleiß im Dauerbetrieb beiträgt.