GE15 -DO Radial-Gelenklager von ZEN
GE15 -DO Radial-Gelenklager von ZEN

ZEN

Radial-Gelenklager ZEN GE15 -DO

Technische Daten
 
Innendurchmesser
15 mm
Außendurchmesser
26 mm
Breite
12 mm
Dichtung
ohne Dichtung
Innenring
Standardausführung
Außenring
Standardausführung
Ausführung
Stahl/Stahl
Schmierung
Umfangsnut mit Schmierbohrung(en)
Wartung
wartungspflichtige Ausführung
Gewicht
0,032 kg
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Radial-Gelenklager ZEN GE15 -DO
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Radial-Gelenklager ZEN GE15 -DO

Das Radial-Gelenklager GE15 -DO von ZEN bietet mit 15 mm Bohrung und Stahl/Stahl-Gleitpaarung eine kompakte Lösung für schwenkende Bewegungen unter Radiallast.

Dieses Radial-Gelenklager GE15 -DO von ZEN ist ein einbaufertiges Gleitlager für räumliche Einstellbewegungen. Mit einem Innendurchmesser von 15 mm, einem Außendurchmesser von 26 mm sowie einer Breite von 12 mm nimmt das Lager hohe Radialkräfte auf. Das Bauteil gleicht Fluchtungsfehler zwischen Welle und Gehäuse aus und hält Biegespannungen von der umgebenden Konstruktion fern. Konstrukteure nutzen diese Gelenklager bevorzugt dort, wo oszillierende Schwenkbewegungen und Stoßbelastungen auftreten.

Wofür eignet sich das Radial-Gelenklager GE15 -DO im Maschinenbau?

Typische Einsatzbereiche für das Radial-Gelenklager GE15 -DO finden sich in mechanischen Anlenkungen, Hydraulikzylindern sowie Hebelgestängen. Da Gelenklager im Vergleich zu klassischen Wälzlagern für langsamere Kipp- und Schwenkbewegungen konstruiert sind, bewähren sie sich bei schweren Wechselbelastungen. Durch die sphärische Gleitfläche überträgt die Einheit Querkräfte momentenarm. Sie verwenden das Lager überall dort, wo starre Verbindungen verkanten würden oder elastische Verformungen der Rahmenstruktur ausgeglichen werden müssen.

Warum ist die Schmiernut bei der Gleitpaarung Stahl/Stahl entscheidend?

Die Ausführung mit der Gleitpaarung Stahl/Stahl gehört zu den wartungspflichtigen Lagern. Eine regelmäßige Zufuhr von Schmierstoff verringert Reibung und Verschleiß an den metallischen Gleitflächen. Der Außenring verfügt über eine Umfangsnut mit Schmierbohrung, wodurch das Schmiermittel direkt in die Belastungszone gelangt. Da dieses Lager ohne Dichtung ausgeführt ist, empfiehlt sich bei staubigen Umgebungsbedingungen eine externe Abdichtung der Gehäusekonstruktion, um das Schmierfett im System zu halten.

Welche Maße hat das Radial-Gelenklager GE15 -DO?

Mit einem Innendurchmesser von 15 mm, einem Außendurchmesser von 26 mm sowie einer Breite von 12 mm passt das Lager in entsprechende Gehäusebohrungen und auf passende Wellenzapfen. Diese Anschlussmaße dienen der genauen Auslegung in der Konstruktion.

Was bedeutet der Zusatz DO bei diesem Lager?

Die Kennzeichnung DO verweist auf ein Radial-Gelenklager mit der Gleitpaarung Stahl auf Stahl in offener Ausführung. Beide Gleitpartner bestehen aus Stahl und besitzen keine integrierten Dichtlippen, weshalb eine regelmäßige Schmierung im Betrieb erforderlich ist.

Wie wird das Radial-Gelenklager GE15 -DO nachgeschmiert?

Über eine umlaufende Umfangsnut und Schmierbohrungen im Außenring gelangt das Schmiermittel von außen direkt zwischen Außen- und Innenring. Die Zufuhr erfolgt in der Praxis meist über Schmiernippel am Gehäuse oder eine Schmiereinheit.

Warum besitzt dieses Gelenklager keine Dichtung?

Ohne integrierte Dichtungen eignet sich das Lager vor allem für Bauräume, bei denen die Lagerstelle extern über das umgebende Gehäuse abgedichtet wird. Diese Bauform gestattet zudem ein ungehindertes Durchspülen mit frischem Schmierstoff während des Betriebs.

Was unterscheidet ein Gelenklager von einem herkömmlichen Wälzlager?

Statt rollender Wälzkörper nutzt ein Gelenklager sphärische Gleitflächen zur Kraftübertragung. Dadurch ist es speziell auf Schwenk-, Kipp- und oszillierende Bewegungen bei hohen statischen oder stoßartigen Radiallasten ausgelegt, während Wälzlager primär für kontinuierliche Rotationen dienen.

Wie gleicht das Lager Fluchtungsfehler aus?

Dank der sphärisch gewölbten Gleitbahn des Innenrings im hohlkugeligen Außenring kann sich der Innenring räumlich verkippen. Dies gleicht fertigungsbedingte Fluchtungsfehler, Wellendurchbiegungen und Verformungen benachbarter Bauteile im Betrieb aus.

ZEN (SHANGHAI) TRADING CO.,LTD
RM301, BUILDING NO 1, NO. 1800, 201800 Shanghai, Jiading, China
it@zen.biz, https://www.zen.biz/de/disclaimer.php

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