SKF
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 15 | 3,61 € | 68,59 € |
| 30 | 7,21 € | 64,99 € |
Das SKF Radial-Gelenklager GE50 ES-2LS bietet mit 50 mm Bohrung, Dreilippen-Dichtungen und Nachschmiermöglichkeit Schutz bei Schwenkbewegungen unter hoher Stoßbelastung.
Das Radial-Gelenklager GE50 ES-2LS ist ein einbaufertiges Gleitlager für räumliche Einstellbewegungen sowie oszillierende Schwenkvorgänge. Mit einem Innendurchmesser von 50 mm, einem Außendurchmesser von 75 mm und einer Breite von 35 mm gleicht dieses Gelenklager Fluchtungsfehler aus. Die Ausführung stammt von SKF und basiert auf der Gleitpaarung Stahl/Stahl. Dadurch nimmt das Bauteil wechselnde Belastungen sowie Stoßkräfte im industriellen Dauereinsatz gezielt auf.
Konstrukteure und Instandhalter verwenden dieses Lager primär an Gelenkstellen von Hydraulikzylindern, Gestängen und mechanischen Führungen. Dort treten oft schwere Radiallasten bei gleichzeitigen Kipp- oder Schwenkbewegungen auf. Durch die sphärische Gleitfläche minimiert das Bauteil auftretende Kantenpressungen an Welle und Gehäuse. Da die Konstruktion wechselnde Stoßbeanspruchungen wirksam abfängt, eignet sich diese Ausführung besonders für mechanisch stark beanspruchte Baugruppen.
Die beidseitig schleifende Dreilippen-Dichtung schützt die innere Kontaktzone wirksam vor eindringendem Schmutz sowie Feuchtigkeit. Da es sich um eine wartungspflichtige Stahl/Stahl-Gleitpaarung handelt, benötigt das Lager planmäßige Schmierstoffgaben. SKF stattet den Außenring dafür mit einer Umfangsnut sowie Schmierbohrungen aus. Über diese Geometrie gelangt das Schmierfett direkt zwischen die Gleitflächen, um mechanischen Verschleiß zu verringern und die Betriebsdauer zu unterstützen.
Das Gelenklager weist eine Bohrung von 50 mm, einen Außendurchmesser von 75 mm sowie eine Gesamtbreite von 35 mm auf. Diese standardisierten Abmessungen ermöglichen einen direkten Austausch in passenden Lagergehäusen sowie an entsprechenden Bolzenverbindungen.
Der Zusatz ES-2LS kennzeichnet eine wartungspflichtige Stahl/Stahl-Ausführung mit Schmierbohrungen im Außenring und beidseitig angeordneten Dichtungen. Die schleifenden Dreilippen-Dichtungen schützen vor Feuchtigkeit sowie Feststoffpartikeln und halten das eingebrachte Schmierfett in der Gleitzone.
Bei der Gleitpaarung Stahl/Stahl berühren sich metallische Oberflächen unter hoher Flächenpressung. Ein Schmierfilm verringert hierbei Reibung und Verschleiß. Durch die im Außenring integrierte Umfangsnut samt Schmierbohrung lässt sich frischer Schmierstoff im Rahmen regulärer Wartungsintervalle direkt zuführen.
Konstruktionsbedingt ist das Bauteil für hohe radiale Kräfte ausgelegt. Dank der sphärischen Lauffläche überträgt das Gelenklager zudem kombinierte Lasten mit Axialanteilen in beiden Richtungen und kompensiert zeitgleich winklige Schiefstellungen der Welle gegenüber dem Gehäuse.
Beim Einpressen darf die Montagekraft nicht über die sphärischen Gleitflächen geleitet werden. Für den Außenring ist ein passendes Einpresswerkzeug am Gehäusesitz zu verwenden, während Kräfte auf den Innenring ausschließlich an dessen Stirnseite ansetzen dürfen, um Lagerschäden zu vermeiden.
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