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INA
Radial-Gelenklager INA GE17 -FW
- Technische Daten
- Innendurchmesser
- 17 mm
- Außendurchmesser
- 35 mm
- Breite
- 20 mm
- Dichtung
- ohne Dichtung
- Innenring
- beidseitig verbreiterter Innenring
- Außenring
- Standardausführung
- Ausführung
- Stahl/PTFE
- Schmierung
- ohne Schmierbohrung(en)
- Wartung
- wartungsfreie Ausführung
- Gewicht
- 0,08 kg
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 15 | 2,69 € | 51,12 € |
| 30 | 5,39 € | 48,42 € |
Radial-Gelenklager INA GE17 -FW
Das Radial-Gelenklager GE17 -FW von INA bietet eine wartungsfreie Stahl/PTFE-Gleitpaarung mit verbreitertem Innenring bei den kompakten Hauptabmessungen 17x35x20 mm.
Das Radial-Gelenklager GE17 -FW ist ein einbaufertiges Gleitlager für räumliche Einstellbewegungen sowie hohe radiale Belastungen. Durch die Gleitpaarung aus Stahl und PTFE arbeitet dieses Gelenklager im laufenden Betrieb trocken und wartungsfrei. Zusätzliche Schmierbohrungen sind nicht vorhanden, was den konstruktiven Aufwand in Ihrer Baugruppe reduziert. Für Instandhalter und Einkäufer stellt dieses Gelenklager-Bauteil eine verlässliche Lösung dar, wenn Schwenkbewegungen ohne regelmäßiges Nachschmieren gefordert sind.
Wofür eignet sich das Radial-Gelenklager GE17 -FW?
Das Radial-Gelenklager GE17 -FW eignet sich vor allem für langsam oszillierende Bewegungen, Schwenkvorgänge sowie zur Aufnahme einseitig oder wechselnd wirkender Radialkräfte. Dank der wartungsfreien Gleitschicht bewährt sich das Lager in mechanischen Gelenkverbindungen und Koppelstangen, bei denen eine Schmierstoffzufuhr unzugänglich oder unerwünscht ist.
Die sphärische Gleitfläche gleicht Fluchtungsfehler zwischen Gehäuse und Welle selbsttätig aus. Dadurch lassen sich Kantenpressungen an den Anschlussbauteilen verringern. Da die Ausführung ohne Dichtung ausgeführt ist, empfiehlt sich der Einsatz vorwiegend in sauberen Umgebungen oder innerhalb geschlossener Baugruppen.
Welche Funktion erfüllt der verbreiterte Innenring der Ausführung -FW?
Der beidseitig verbreiterte Innenring der Variante -FW vergrößert den nutzbaren Kippwinkel der Lagerung und erleichtert die axiale Anlage an angrenzenden Maschinenteilen. Konstrukteure und Handwerker können oft auf zusätzliche Distanzringe verzichten, da der Innenring seitlich über den Außenring mit 20 mm Gesamtbreite hinaussteht.
Die PTFE-Gleitschicht ist auf den Trockenlauf ausgelegt und benötigt im Betrieb keine Schmierfette oder Öle, wodurch das vorgesehene Reibverhalten erhalten bleibt. Prüfen Sie vorab die Passmaße der Welle auf 17 mm Bohrungsdurchmesser und des Gehäuses auf 35 mm Außendurchmesser.
Was zeichnet das Radial-Gelenklager GE17 -FW aus?
Die Ausführung kombiniert eine wartungsfreie Stahl/PTFE-Gleitfläche mit einem beidseitig verbreiterten Innenring bei Abmessungen von 17x35x20 mm. Die Konstruktion nimmt radiale Kräfte auf, gleicht Schiefstellungen aus und benötigt im laufenden Betrieb keine zusätzliche Zufuhr von Schmiermitteln.
Warum benötigt dieses Radial-Gelenklager keine Schmierung?
Die Ausführung nutzt eine Gleitpaarung aus Stahl gegen einen PTFE-Verbundwerkstoff, der für den Trockenlauf ausgelegt ist. Während des Betriebs bildet sich ein feiner Transferfilm, der die Reibung gering hält. Schmierbohrungen sind daher weder am Außen- noch am Innenring vorhanden, und ein Nachschmieren entfällt vollständig.
Welche Maße besitzt das Radial-Gelenklager GE17 -FW?
Das Lager verfügt über eine Bohrung von 17 mm für den Wellensitz sowie einen Außendurchmesser von 35 mm zur Gehäuseaufnahme. Die Gesamtbreite des beidseitig verbreiterten Innenrings beträgt 20 mm. Diese standardisierten Hauptabmessungen ermöglichen eine eindeutige Zuordnung bei Ersatzbeschaffung und Neukonstruktion.
Was bedeutet die Kennzeichnung -FW bei diesem Lager?
Das Nachsetzzeichen -FW bezeichnet bei diesem INA-Gelenklager die Bauform mit wartungsfreier Gleitpaarung PTFE und einem beidseitig verbreiterten Innenring. Diese Geometrie erlaubt größere Kippwinkel gegenüber Standardringen und vereinfacht den axialen Anschluss an Nachbarbauteile, da der Innenring breiter als der Außenring ausgeführt ist.
Ist das Radial-Gelenklager GE17 -FW abgedichtet?
Dieses Gelenklager ist ohne integrierte Dichtung ausgeführt. Es eignet sich daher besonders für saubere Einbauumgebungen oder geschützte Gehäusekonstruktionen. Bei staubigen oder feuchten Einsatzbedingungen sollten Sie externe Dichtelemente wie Wellendichtringe oder Abdeckungen vorsehen, um ein Eindringen von Fremdkörpern in die Gleitzone zu vermeiden.
Worauf ist beim Einbau des Lagers zu achten?
Beim Fügen empfiehlt es sich, die Montagekraft direkt über die Stirnflächen des jeweiligen Rings einzuleiten, um mechanische Belastungen der sphärischen Gleitflächen zu vermeiden. Da die Gleitschicht aus PTFE für den Trockenlauf ausgelegt ist, bleibt das Lager im Betrieb frei von Schmierstoffen.
Schaeffler Technologies AG & Co. KG
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