DURBAL
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 20 | 0,40 € | 7,58 € |
| 50 | 0,81 € | 7,17 € |
| 100 | 1,21 € | 6,77 € |
Das wartungsfreie Radial-Gelenklager DG08 PW Basic Line von DURBAL (8x19x9 mm) besitzt eine Stahl/PTFE-Gleitpaarung sowie einen beidseitig verbreiterten Innenring.
Das Radial-Gelenklager DG08 PW Basic Line ist ein kompaktes Gleitlager für Schwenk-, Kipp- und Drehbewegungen im Maschinenbau. Das Bauteil stammt von DURBAL und gleicht Fluchtungsfehler zwischen Welle und Gehäuse aus. Dank der Gleitpaarung aus Stahl auf PTFE arbeitet das Bauteil trocken und kommt ohne externe Schmierstoffzufuhr aus. Es bietet einen Bohrungsdurchmesser von 8 mm, einen Außendurchmesser von 19 mm und eine Baubreite von 9 mm.
Dieses Gelenklager eignet sich für mechanische Gelenkstellen, Gestängeanbindungen und Betätigungshebel, an denen radiale Belastungen in Verbindung mit räumlichen Einstellbewegungen auftreten. Die wartungsfreie Bauart erweist sich an schwer zugänglichen Einbauorten als zweckmäßig, da kein Schmierstoff nachgefüllt werden muss. Typische Einsatzbereiche finden sich im allgemeinen Vorrichtungsbau, in Transportanlagen sowie in Steuerungs- und Führungsmechanismen mit gleichförmigen Bewegungsabläufen.
Der beidseitig verbreiterte Innenring vereinfacht die konstruktive Gestaltung der Anschlusskonstruktion. Durch den seitlichen Überstand liegt der Lagerring direkt an Anschlagflächen an, ohne dass zusätzliche Distanzhülsen oder Anlaufscheiben erforderlich sind. Dies spart Bauraum und erleichtert die Montage. Da das Lager ohne Dichtung ausgeführt ist, empfiehlt sich der Einsatz in sauberen Umgebungen oder mit bauseitigem Schutz vor Verschmutzung.
Die Kombination aus kompakten Abmessungen und wartungsfreier Ausführung kennzeichnet diese Bauform. Die Gleitschicht aus PTFE ermöglicht einen reibungsarmen Betrieb ohne Schmierstoffzugabe. Zudem erlaubt die sphärische Gleitfläche den Ausgleich von Fluchtungsfehlern zwischen Welle und Gehäuse bei radialen Krafteinwirkungen.
Mit einem Innendurchmesser von 8 mm, einem Außendurchmesser von 19 mm sowie einer Gesamtbreite von 9 mm entspricht das Lager standardisierten Baumaßen. Durch den beidseitig verbreiterten Innenring lässt sich das Bauteil axial fixieren, ohne dass separate Distanzringe erforderlich sind.
Bei der Materialkombination Stahl/PTFE gleitet der Stahl-Innenring direkt auf einer PTFE-Gleitschicht im Außenring. PTFE besitzt einen sehr niedrigen Reibungskoeffizienten und fungiert als trockener Schmierstoff. Eine zusätzliche Schmierung mit Öl oder Fett ist daher für den Betrieb nicht vorgesehen.
Zulässig ist ein Betriebsbereich von -20 bis +110 Grad. Innerhalb dieses Temperaturfensters behält die PTFE-Gleitschicht ihre mechanische Stabilität und Gleitfähigkeit. Bei Anwendungen außerhalb dieser Grenzwerte sollte die Eignung der Gleitschicht im Vorfeld geprüft werden.
Aufgrund der wartungsfreien Gleitpaarung Stahl/PTFE benötigt das Lager keine Schmierstoffzufuhr. Schmierbohrungen oder Schmiernuten sind bei dieser Ausführung nicht vorhanden, da nachträglich eingebrachtes Fett oder Öl die Funktionsweise der PTFE-Gleitschicht beeinträchtigen und Schmutzpartikel binden könnte.
Da dieses Gelenklager ohne Dichtung ausgeführt ist, liegt die Gleitfläche offen. Bei staubiger oder feuchter Umgebung sollten externe Dichtelemente wie Wellendichtringe oder Abdeckkappen an der umgebenden Baugruppe vorgesehen werden, um ein Eindringen von Fremdkörpern in die Gleitzone zu vermeiden.
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