GEH40  ES-2LS Radial-Gelenklager von SKF
GEH40  ES-2LS Radial-Gelenklager von SKF

SKF

Radial-Gelenklager SKF GEH40 ES-2LS

Technische Daten
 
Innendurchmesser
40 mm
Außendurchmesser
68 mm
Breite
40 mm
Dichtung
beidseitig schleifende Dreilippen-Dichtung
Innenring
beidseitig verbreiterter Innenring
Außenring
Standardausführung
Ausführung
Stahl/Stahl
Schmierung
Umfangsnut mit Schmierbohrung(en)
Wartung
wartungspflichtige Ausführung
Gewicht
0,61 kg
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Radial-Gelenklager SKF GEH40 ES-2LS
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Radial-Gelenklager SKF GEH40 ES-2LS

Das Radial-Gelenklager GEH40 ES-2LS von SKF bietet mit 40 mm Bohrung und beidseitiger Dreilippen-Dichtung Schutz bei schweren Schwenkbewegungen.

Das Radial-Gelenklager GEH40 ES-2LS ist ein einbaufertiges Gleitlager für räumliche Einstellbewegungen sowie hohe radiale Kräfte. Durch die Gleitpaarung Stahl/Stahl überträgt diese wartungspflichtige Baueinheit wechselnde Stoßbelastungen momentenarm auf die Anschlusskonstruktion. Mit einem Außendurchmesser von 68 mm und einer Breite von 40 mm gleicht das Gelenklager Fluchtungsfehler aus. Konstrukteure nutzen diese Bauart gern bei Schwenkbewegungen mit kombinierten Belastungen.

Wofür eignet sich das Radial-Gelenklager GEH40 ES-2LS?

Dieses Radial-Gelenklager findet seinen Platz in mechanischen Gelenkstellen, Hydraulikzylinder-Aufhängungen und industriellen Hebelgetrieben. Die Ausführung bewältigt schwere dynamische Wechselbeanspruchungen, bei denen Biegemomente von Wellen ferngehalten werden müssen. Durch den beidseitig verbreiterten Innenring lässt sich das Lager direkt zwischen Gehäusewangen montieren, ohne dass zusätzliche Distanzringe nötig sind. Sie reduzieren damit den Montageaufwand an hoch belasteten Schwenkpunkten im allgemeinen Maschinenbau.

Welche Vorteile bringt die beidseitige Dreilippen-Dichtung?

Die schleifende Dreilippen-Dichtung auf beiden Lagerseiten hält groben Schmutz, Staub und Spritzwasser von der kugeligen Gleitfläche fern. Gleichzeitig dient das Dichtsystem dazu, das Austreten des Schmierfetts aus dem Lagerspalt zu verringern. Da es sich um eine wartungspflichtige Stahl/Stahl-Ausführung handelt, führen Sie frischen Schmierstoff über die Umfangsnut mit Schmierbohrung regelmäßig zu. Die widerstandsfähige Dichtungsgeometrie trägt dazu bei, Schmierfristen zu verlängern und das Lagersystem vor vorzeitigem Verschleiß zu schützen.

Was zeichnet das Radial-Gelenklager GEH40 ES-2LS aus?

Ein Radial-Gelenklager dieser Bauart besitzt einen sphärischen Außen- und Innenring mit der Gleitpaarung Stahl/Stahl. Es nimmt radiale Belastungen sowie beidseitige Axialkräfte auf und gleicht Schiefstellungen aus. Kennzeichnend für diese Ausführung sind der beidseitig verbreiterte Innenring und die schleifenden Dreilippen-Dichtungen.

Welche Maße hat das Lager GEH40 ES-2LS?

Das Gelenklager verfügt über einen Innendurchmesser von 40 mm, einen Außendurchmesser von 68 mm und eine Baubreite von 40 mm. Der Innenring ist breiter ausgeführt als der Außenring, was größere Kippwinkel ermöglicht und den Einbau in Gabelkonstruktionen erleichtert.

Wie wird das Radial-Gelenklager geschmiert?

Das Lager besitzt am Außenring eine Umfangsnut mit integrierten Schmierbohrungen. Über diese Kanäle bringen Sie geeignetes Schmierfett direkt in den Kontaktbereich der Gleitflächen ein. Die Dreilippen-Dichtungen wirken dem Auswaschen des Schmierstoffs bei äußeren Umgebungseinflüssen entgegen.

Warum ist das Lager als wartungspflichtig gekennzeichnet?

Wartungspflichtige Gelenklager mit der Werkstoffpaarung Stahl/Stahl benötigen im Betrieb eine regelmäßige Nachschmierung. Der Schmierstoff bildet einen tragenden Schmierfilm zwischen den bewegten Gleitflächen, minimiert die Reibung und transportiert eventuellen Abrieb aus der Kontaktzone ab.

Was bedeutet das Nachsetzzeichen 2LS bei SKF?

Das Nachsetzzeichen 2LS verweist auf beidseitig angeordnete, schleifende Dreilippen-Dichtungen aus robustem Dichtungswerkstoff. Diese Dichtlippen bieten einen wirksamen Schutz gegen feste Verunreinigungen und Feuchtigkeit bei anspruchsvollen Betriebsbedingungen im industriellen Umfeld.

Worin besteht der Unterschied zwischen GE und GEH?

Die Baureihe GEH zeichnet sich gegenüber der Standardreihe GE durch einen breiteren Innenring und einen größeren Außendurchmesser bei identischem Bohrungsdurchmesser aus. Dadurch ermöglicht das Lager höhere Kippwinkel und bietet eine vergrößerte Kontaktfläche für schwere Beanspruchungen.

SKF Group
Sven Wingquists Gata 2, 415 50 Gothenburg, Sweden
info@skf.com, https://www.skf.com/uk/footer/site-ownership

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